車輛折舊費評估如下：1、已使用年限微型載貨汽車、帶拖掛車輛折舊鑒定評估 的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、各類出租汽車（規(guī)定使用年限8年）折舊率其它車輛（規(guī)定使用年限10年）折舊率滿1年12．5％10％滿2年25％20％滿3年37．5％30％滿4年50％40％滿5年62．5％50％滿6年75％60％滿7年87．5％70％滿8年報廢80％滿9年報廢80％滿10年報廢報廢注車輛折舊鑒定評估 ；2、折舊率＝已使用年限÷規(guī)定使用年限×100％車輛折舊鑒定評估 ；3、實際價值＝新車購置價×（1－折舊率）車輛折舊鑒定評估 ；4、已使用年限不足1年的不折舊；5、折舊率超過80％，按80％折舊率計算實際價值。

交通事故車損折損需要找物價部門評估車輛折舊鑒定評估 ，要注意的是，我國交通事故中的車輛折舊費目前無法主張賠償。

一般情況下，在機動車損失保險糾紛案件中，被保險人通常以物價局價格認證中心所出具的“價格評估報告”為依據(jù)，主張車輛損失數(shù)額。如果保險合同中并未對“車損計算方式”作出約定話，除非保險公司對物價局價格認證中心出具的評估報告提出異議并申請重新評估，否則法院會對物價局價格認證中心對車損所作的評估價格予以采信。有些案件中，物價局價格認證中心出具了評估報告，保險公司也依法對車輛損失進行了損失認定，在司法實務(wù)中，法院也通常以價格認證中心出具的評估報告為依據(jù)認定車輛損失。

交通事故車損怎么索賠車輛折舊鑒定評估 ？

1.當(dāng)事人需向交警和保險公司如實描述事故發(fā)生經(jīng)過，并在交警大隊事故組辦案民警處領(lǐng)取《交通事故車物損失價格鑒證委托書》；

2.《委托書》填寫完畢后，到指定停車場找物價部門驗損，物價局價格認證中心工作人員依據(jù)《委托書》對事故車輛進行現(xiàn)場勘驗；

3.需拆驗的車輛，車主自行找專業(yè)維修人員，在指定停車場現(xiàn)場拆解后驗損，期間物價局價格認證中心工作人員及當(dāng)事人必須在現(xiàn)場，否則行為無效；

物價部門根據(jù)事發(fā)當(dāng)日各種零件價格及工時費用等，出具《價格鑒證報告》。對價格鑒證報告有異議的可在三日內(nèi)重新鑒定或找上一級物價部門鑒定，但損壞車輛及物品不能修復(fù)，否則不予受理。

拓展資料：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

1.維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

2.因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；

3.依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

4.非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

一般都是由保險公司理賠員來定損。

車輛折舊費車輛折舊鑒定評估 ，即車輛貶值損失車輛折舊鑒定評估 ，只有在車輛受到嚴重損壞車輛折舊鑒定評估 ，存在結(jié)構(gòu)性損傷車輛折舊鑒定評估 的情況下才存在，貶值損失的鑒定必須是在雙方同意的情況下才能去進行鑒定，如單方作所的鑒定，一般對方不認可，也就不能作為貶值損失的證據(jù)使用。

2022年車輛折舊費，需要物價機構(gòu)評估。建議委托律師處理。車輛折舊費的計算方法主要分為了兩類，一類是平均計算法，一類是加速折舊法。其計算方法如下車輛折舊鑒定評估 ：

1、平均計算法：

①平均年限法計算公式：平均年限法每年折舊額=原值/預(yù)計使用年限

②工作量法計算公式：按照行駛的里程計算折舊，折舊額=原值（已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計使用里程）

2、加速折舊法：

①雙倍余額遞減法計算公式：折舊的百分比=2/預(yù)計使用年限每年的折舊額=年初時的價值（折舊的百分比）在預(yù)計使用年限的最后兩年平均分攤剩余的價值車輛折舊鑒定評估 ；

②年數(shù)總和法公式：折舊額=原值（還可以使用的年限/使用年限總和）。

需要注意，由于車輛折損費沒有一個相關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相關(guān)法規(guī)作為參考，所以一般原則上是傾向于不支持的賠償原則，當(dāng)然也并不是就完全不支持，如果能夠滿足以下5個條件，則一般情況下獲得折舊賠償?shù)目赡苄赃€是非常之大的。

（1）在交通事故中，索要折舊費賠償?shù)囊环綗o過錯或者是過錯較低；

（2）被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

（3）交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

（4）事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價或者鑒定評估機構(gòu)的評估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

（5）最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

計算方法如下車輛折舊鑒定評估 ：

車輛折舊費=二手車交易價格÷新車原始購買價格×100%；成新率=1-有形損耗率=1-折舊率；檢查二手車輛時車輛折舊鑒定評估 ，整車要從前往后查看一次，檢查車輛是否端正。如不正則說明已出過事故。

二手車質(zhì)量檢查方法如下： 一、根據(jù)使用時間判斷其質(zhì)量。 可根據(jù)該車的出廠和行車執(zhí)照登記時間判斷汽車質(zhì)量。一般來說車輛折舊鑒定評估 ，如果汽車行駛20萬公里后車輛折舊鑒定評估 ，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現(xiàn)公平交易，實行隨行就市，按質(zhì)論價，“舊不超新”的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據(jù)使用用途判斷其質(zhì)量。 如果該車經(jīng)常用于拉貨，使用率高，質(zhì)量也就難以保證。如果該車僅僅用于上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據(jù)行駛公里判斷其質(zhì)量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質(zhì)量時不要相信其里程表所反映的行駛公里，因為里程表可以調(diào)整和更換。判斷其行駛公里，應(yīng)綜合分析判斷其行駛公里。可根據(jù)該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據(jù)車身外觀判斷其質(zhì)量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般后噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應(yīng)查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發(fā)動機蓋后查看，發(fā)動機蓋內(nèi)、發(fā)動機兩側(cè)漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發(fā)動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發(fā)現(xiàn)有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過并更換過前臉、大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據(jù)前輪定位角和前輪前束判斷其質(zhì)量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據(jù)車底情況判斷其質(zhì)量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現(xiàn)象。按一下汽車的每一角檢查減振器，松手后，跳動不會多于兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據(jù)汽車內(nèi)飾磨損情況判斷其質(zhì)量。 通常車內(nèi)應(yīng)有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應(yīng)卷起地毯查看有否漏水或浸蝕現(xiàn)象，同時還應(yīng)查看車內(nèi)音響質(zhì)量。 八、根據(jù)保養(yǎng)情況判斷其質(zhì)量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據(jù)發(fā)動機起動、噪聲和尾氣判斷其質(zhì)量。 如果發(fā)動機起動困難、噪聲大、怠速不穩(wěn)、尾氣冒黑煙，說明發(fā)動機質(zhì)量差。 十、根據(jù)行駛情況判斷其質(zhì)量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之后，應(yīng)對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應(yīng)無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向應(yīng)能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、噪聲等；離合器、手動變速器應(yīng)能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現(xiàn)象；差速器無噪聲或撞擊聲；傳動軸和萬向節(jié)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無振顫現(xiàn)象。 總之，以上情況應(yīng)綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。