在高速公路上因前大車行駛速度慢高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 ，導(dǎo)敢后車追尾，誰(shuí)的責(zé)任，這應(yīng)該查看現(xiàn)場(chǎng)后才能定的事。不過(guò)我覺(jué)得前車負(fù)責(zé)任很小，因?yàn)樗皇切旭偹俣嚷?，沒(méi)有其它過(guò)錯(cuò)。后車負(fù)主任，是因?yàn)楦咚偾败嚶筌囎肺藏?zé)任劃分 你沒(méi)有注意觀察，而且沒(méi)有按規(guī)定留安全距離，所以才追尾，所以說(shuō)你后車負(fù)主要責(zé)任。

責(zé)任在于后車高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 ，理由是沒(méi)有保持足夠高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 的安全距離高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 ，應(yīng)該負(fù)全責(zé)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 ：

第四十三條

同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》：

第五十二條 機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來(lái)車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

參考資料來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)-中華人民共和國(guó)道路交通安全法

【法律分析】

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 ，后車承擔(dān)全部責(zé)任、夜間前車沒(méi)有尾燈高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 ，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟高速前車慢后車追尾責(zé)任劃分 了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。