車險可以肯定不賠

如果有雇主責任險貨車司機猝死算不算工傷 ，上班時間猝死，屬于工傷，雇主責任險可賠如果有壽險，定期或終身壽險賠如果是意外險含猝死保障，賠，但是貨車司機猝死算不算工傷 我估計這個假設不成立，大貨車司機能買的意外險少，我見到的都不帶猝死保障醫(yī)療險不含身故責任不賠重疾險含身故責任的賠

當然要算工傷。作為生產型企業(yè)貨車司機猝死算不算工傷 ，不可避免地因為季節(jié)性波動而導致訂單增多帶來整體用工量增加貨車司機猝死算不算工傷 ，公司從未強迫文某加班，且“公司定期組織員工進行體檢，并在上班期間安排休息時間，也允許員工在非休息時間視自己情況適當休息，已經盡到了對員工基本保障的勞動義務。”按照貨車司機猝死算不算工傷 我國勞動合同法相關規(guī)定，用人單位每日安排加班一般不超過一小時。根據相關法律規(guī)定，在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的可以認定為工傷。本案的情況是否屬于工傷要看是否在工作時間、工作崗位、工作場所突發(fā)疾病，如果并非立即死亡，經過了搶救，還要看是否屬于在48小時內經搶救無效死亡的情況。如果是就屬于工傷，反之，則不屬于。此外，如果單位存在強制性加班，則也需對女孩的死亡承擔一定法律責任。在現行法律框架內，只有從侵權責任法方面去考慮。用人單位嚴重忽視對亡者身體健康的保護，根據《中華人民共和國侵權責任法》第二條貨車司機猝死算不算工傷 ：“侵害民事權益，應當依照本法承擔侵權責任。本法所稱民事權益，包括生命權、健康權……”;第六條：“行為人因過錯侵害貨車司機猝死算不算工傷 他人民事權益，應當承擔侵權責任”的規(guī)定，應認定用人單位存在侵權行為，且主觀上存在過錯。因此，用人單位應對該猝死員工的死亡承擔賠償責任。根據員工本身的身體狀況判定責任比例，進行賠付。

算

“在上班期間猝死貨車司機猝死算不算工傷 的算工傷。法律規(guī)定,員工在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡貨車司機猝死算不算工傷 的,視同工傷。而猝死屬于突發(fā)疾病死亡,應當認定為工傷。

單位貨車司機運貨途中翻車受傷屬于工傷。

用人單位貨車司機貨車司機猝死算不算工傷 ，運送用人單位確定運輸的貨物途中翻車貨車司機猝死算不算工傷 ，是工作時間和工作場所因為工作原因遭受事故傷害的，符合工傷保險條例。

單位貨車司機，運送的貨物不是用人單位確定運輸的，運輸貨物不是工作的內容，運輸途中翻車，認定為工傷。

看情況。根據《工傷保險條例》第十四條、第十五條貨車司機猝死算不算工傷 的規(guī)定貨車司機猝死算不算工傷 ，工傷是指在工作時間和工作場所內、因工外出期間或在上下班途中等情況下，由于工作貨車司機猝死算不算工傷 的原因受到貨車司機猝死算不算工傷 的傷害。如果勞動者是在工作時間和工作崗位突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡，則可認定為因工死亡或者視同工亡，勞動者或其近親屬可以取得工亡待遇。