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避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故

在線問法 時(shí)間: 2023.05.07
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交通事故中因?yàn)楸茏寣?duì)方車輛造成事故避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故,應(yīng)該按事故避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故的形成原因和各方在事故形成過程中的過錯(cuò)決定事故各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,交通事故中直行車為了避免逆向掉頭車輛撞到了路邊??寇囕v,掉頭車輛有沒有責(zé)任直行車為避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故了避讓逆向掉頭車輛撞到了路邊??寇嚤茏尩纛^車輛發(fā)生交通事故,這種情況避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故的定責(zé)需要看關(guān)鍵點(diǎn)是掉頭車的掉頭動(dòng)作是否合規(guī)避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故,如果掉頭車是在禁止掉頭的地方,如雙黃線,白色實(shí)線的道路上,或者有禁止掉頭的標(biāo)志的路口,或者當(dāng)時(shí)的掉頭方向有信號(hào)燈禁止情況下,這種情況下掉頭車的和直行車各負(fù)責(zé)任一半,如果是在允許掉頭的位置的情況下的事故,直行車采取措施不當(dāng),是主要的責(zé)任。
為了避讓前面機(jī)動(dòng)車突然掉頭,導(dǎo)致后面電動(dòng)車驚嚇急剎車摔倒。未發(fā)生碰撞。請(qǐng)問前面這輛機(jī)動(dòng)車有責(zé)任嗎?

有責(zé)任。當(dāng)發(fā)生交通事故后避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,報(bào)交警處理,先由交警部門出具責(zé)任認(rèn)定書分清責(zé)任。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 的最小流量,將導(dǎo)致無(wú)輸出(如渦街流量計(jì))或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除(如差壓式流量計(jì)),這對(duì)供方來(lái)說都是不利的,有失公正。為避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 了防止效益的流失,對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備,供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度,約定某一流量值為“約定下限流量”,而且約定若實(shí)際流量小于該約定值,按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)??h級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu),或者授權(quán)其他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu),執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員,必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)??h級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要,建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具,經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要,可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具,其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則,就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

因避讓違章車輛導(dǎo)致交通事故是什么責(zé)任?

交通事故中因?yàn)楸茏寣?duì)方車輛造成事故避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,應(yīng)該按事故避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 的形成原因和各方在事故形成過程中的過錯(cuò)決定事故各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

一、事故責(zé)任劃分

責(zé)任的判定是根據(jù)誰(shuí)違反了交通法的通行規(guī)則就是誰(shuí)的責(zé)任避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,雙方都違反了通行規(guī)則的話,雙方責(zé)任,誰(shuí)的過錯(cuò)更嚴(yán)重,誰(shuí)主要責(zé)任,過錯(cuò)一樣,同等責(zé)任。因?yàn)楸茏寣?duì)方車輛造成事故的表述過于模糊,如果對(duì)方是逆行,自己正常避讓,對(duì)方全責(zé);如果自己有避讓不當(dāng)?shù)那闆r,或者本身按交通法己方是應(yīng)當(dāng)讓行方,那么己方責(zé)任大。責(zé)任劃分可雙方協(xié)商,協(xié)商不成報(bào)交警劃定。

二、法律責(zé)任承擔(dān)

1、行政處罰。如果存在避讓不當(dāng)、超速、超載等情況,可由交警視情況進(jìn)行行政處罰。

2、賠償責(zé)任。根據(jù)責(zé)任劃分由責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、刑事責(zé)任。如果事故造成人員重傷或者死亡,主要責(zé)任方駕駛?cè)顺袚?dān)刑事責(zé)任。

交通事故中直行車為了避免逆向掉頭車輛撞到了路邊??寇囕v,掉頭車輛有沒有責(zé)任

直行車為避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 了避讓逆向掉頭車輛撞到了路邊??寇嚤茏尩纛^車輛發(fā)生交通事故 ,這種情況避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 的定責(zé)需要看關(guān)鍵點(diǎn)是掉頭車的掉頭動(dòng)作是否合規(guī)避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,如果掉頭車是在禁止掉頭的地方,如雙黃線,白色實(shí)線的道路上,或者有禁止掉頭的標(biāo)志的路口,或者當(dāng)時(shí)的掉頭方向有信號(hào)燈禁止情況下,這種情況下掉頭車的和直行車各負(fù)責(zé)任一半,如果是在允許掉頭的位置的情況下的事故,直行車采取措施不當(dāng),是主要的責(zé)任。

您好,我駕駛機(jī)動(dòng)車掉頭到對(duì)向車道,非機(jī)動(dòng)車從我左側(cè)超車造成事故是誰(shuí)的責(zé)任?

按照道路交通安全法規(guī)定避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,掉頭車輛必須避讓直行車輛避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,妨礙直行車輛行駛避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 ,發(fā)生交通事故,如果直行車輛沒有過錯(cuò),那掉頭車輛就應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

車輛掉頭注意事項(xiàng)有哪些

車輛掉頭極易發(fā)生交通安全事故,應(yīng)該格外注意,那車輛掉頭注意事項(xiàng)有哪些呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

車輛掉頭注意事項(xiàng)有哪些

1.有掉頭燈避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 的路口

無(wú)論什么樣的路口,如果有專門的掉頭指示燈或地面標(biāo)線,一律按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛,一般在最左側(cè),當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識(shí)設(shè)置在右側(cè)的。

2.無(wú)掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口

一般來(lái)說,只要沒有禁止掉頭標(biāo)識(shí)或單獨(dú)掉頭指示燈的情況下,機(jī)動(dòng)車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時(shí)掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會(huì)在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼€,車輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

3.“禁左”具“禁止掉頭”效力

路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志,即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志,該路口也禁止掉頭?!敖棺筠D(zhuǎn)”標(biāo)志,同時(shí)具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。

交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道,馬路上的標(biāo)線只要沒有畫出“直行帶導(dǎo)向箭頭”,司機(jī)不得掉頭,否則,就會(huì)被處罰。

車輛掉頭注意事項(xiàng)有哪些

4.單黃實(shí)線禁止掉頭

與路口相同,路段如無(wú)“禁止掉頭”標(biāo)志,允許掉頭。

但是,路段掉頭需注意道路中心線的虛實(shí)避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 :只要是實(shí)線,不管是單黃線還是雙黃線,均“禁止掉頭”。

一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”,即雙黃線一根是實(shí)線,一根是虛線。掉頭時(shí),應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實(shí)避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 :緊鄰實(shí)線,禁止掉頭;緊鄰虛線,允許掉頭。

另外請(qǐng)?zhí)貏e注意:無(wú)論是在允許掉頭的情況下,還是在不允許掉頭的情況下,掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行,如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發(fā)生避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故 了交通事故,則掉頭車輛負(fù)全責(zé)。

5.黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車,如果前方紅燈時(shí),后方車輛應(yīng)該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的,只要中央沒有隔離護(hù)欄,機(jī)動(dòng)車可以在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

6.最左側(cè)車道只有直行箭頭

一般接近路口處,各車道內(nèi)會(huì)施畫箭頭引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車按行駛方向進(jìn)行車道選擇,而左側(cè)第一條車道如果只有直行箭頭,此時(shí)即便沒有禁止掉頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行掉頭的。

7.斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫有斑馬線,雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標(biāo)識(shí),但是這種區(qū)域等同于人行道,是絕對(duì)不允許掉頭的。

8.無(wú)“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭

但假若路口已有明顯標(biāo)示牌,寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣,掉頭時(shí)則受紅綠燈拘束,須遵守提示語(yǔ)的約定。

以上就是關(guān)于車輛掉頭注意事項(xiàng)有哪些的全部?jī)?nèi)容分享,希望對(duì)大家有所幫助。

@2019

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北京交通事故律師-許瑞林

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避讓掉頭車輛發(fā)生交通事故

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