電動車如果負(fù)主要責(zé)任就需要自行維修電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 ，首先，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任，比如其中一輛汽車闖紅燈，造成交通事故電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 ；電動車負(fù)七成的責(zé)任，就屬于雙方都有過錯的，就該按照責(zé)任認(rèn)定書比例分擔(dān)責(zé)任，如電動車逆行、機(jī)動車超速行駛。其次機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故。非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，如斑馬線上，機(jī)動車未先讓行人等。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，如非機(jī)動車、行人闖紅燈，機(jī)動車正常行駛還有就是機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，出于人道主義或者適用無過錯原則，機(jī)動車承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 他方無責(zé)任。

電動車全責(zé)電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 ，那么就應(yīng)當(dāng)由電動車主承擔(dān)維修費(fèi)用。根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，在道路上因?yàn)檫^錯或是意外導(dǎo)致的人身傷亡或是財產(chǎn)損失的事件屬于交通事故。誰要對事故負(fù)全部責(zé)任是需要由交警部門來認(rèn)定的。交警部門會在對事故調(diào)查之日起10日內(nèi)出具交通事故認(rèn)定書，確定各方的責(zé)任。如果責(zé)任無法查清的，也會根據(jù)當(dāng)事人的陳述以及現(xiàn)場證據(jù)等出具交通事故證明送達(dá)給當(dāng)事人。事故認(rèn)定書或是事故證明是當(dāng)事人處理交通事故的重要依據(jù)。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

; 要的電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 ，電動車負(fù)七成的責(zé)任，說明要承擔(dān)你修車費(fèi)用的70%。那么你也要承擔(dān)電動車修車費(fèi)的30%。但是機(jī)動車一般都有交強(qiáng)險，不足部分的修車費(fèi)才是按照責(zé)任比例進(jìn)行劃分的，誰負(fù)主要責(zé)任就誰承擔(dān)多一點(diǎn)不足部分的費(fèi)用。

首先，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任，比如其中一輛汽車闖紅燈，造成交通事故；電動車負(fù)七成的責(zé)任，就屬于雙方都有過錯的，就該按照責(zé)任認(rèn)定書比例分擔(dān)責(zé)任，如電動車逆行、機(jī)動車超速行駛。

其次機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故。非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，如斑馬線上，機(jī)動車未先讓行人等。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，如非機(jī)動車、行人闖紅燈，機(jī)動車正常行駛。

還有就是機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，出于人道主義或者適用無過錯原則，機(jī)動車承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

除電動車負(fù)主要責(zé)任修車費(fèi)誰出 了機(jī)動車不承擔(dān)任何責(zé)任的情況之外，其他情況下，都是機(jī)動車要使用交強(qiáng)險進(jìn)行最大限額賠付。也就是說機(jī)動車只要有一點(diǎn)點(diǎn)的責(zé)任，交_強(qiáng)險都是要用上的，不足部分才按照責(zé)任比例各自進(jìn)行承擔(dān)。