8月24日，浙江溫州樂清一名20歲女孩趙某在上滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 了一輛滴滴順風(fēng)車后失聯(lián)。25日，@樂清公安官方微博發(fā)布通告，稱失聯(lián)女孩趙某遺體已被尋獲，犯罪嫌疑人為順風(fēng)車司機鐘某，已被抓獲。鐘某隨后交代了強奸并殺害趙某的犯罪事實。

而就在今年5月，祥鵬航空公司空姐李某珠同樣也遭到了滴滴順風(fēng)車司機劉某華的毒手。

5月10日，空姐李某珠是在與航空公司簽約的賓館換裝洗浴后，夜里11點50多分出門乘坐滴滴，準備回老家參加親戚的婚禮。

在乘車不久，李某珠曾微信和同事說司機有些變態(tài)，說她漂亮想親她一口，同事就勸她快下車，其間同事還給她打電話，但她稱“沒事沒事”，同事就掛了電話。隨后，李某珠被順風(fēng)車司機劉某華奸殺，劉某華則跳河死亡。

時隔不過3個月，就在許多人還在空姐遭到滴滴司機殺害的恐懼中時，沒想到又一起令人痛心的案件出現(xiàn)了……

整改三個月，滴滴干嘛了滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ？

當又一起滴滴順風(fēng)車司機殺害乘客案件曝光后，網(wǎng)友的憤慨再次被挑起，諸多針對滴滴平臺的質(zhì)問也一一出現(xiàn)。

5月，空姐遇害案引起廣泛關(guān)注后，滴滴曾對順風(fēng)車及快車服務(wù)等進行了整改，并在微博平臺進行公示：

①順風(fēng)車服務(wù)下線所有個性化標簽和評論功能；

②合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見；

③車主每次接單前必須進行人臉識別；

④順風(fēng)車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。

⑤用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時安全客服等號碼。

但為什么，在已經(jīng)進行了大范圍整改之后，依然存在“漏網(wǎng)之魚”，再次出現(xiàn)了乘客遇害事件？此為其三。

滴滴回應(yīng)：車牌系臨時偽造

25日下午，滴滴方面在其官方微博對網(wǎng)友的質(zhì)問進行回應(yīng)：

①經(jīng)核實，嫌疑人鐘某背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，是用其真實身份證注冊；

②在接單前通過了平臺的人臉識別，但案發(fā)車牌系鐘某線下臨時偽造；

③鐘某作案前一天，被另一名乘客投訴，客服沒有及時調(diào)查處置，滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 我們負有不可推卸的責(zé)任；

④至于為何不給車牌號等信息，滴滴稱，無法短時間內(nèi)核實來電人身份的真實性，也無法確認用戶本人是否愿意平臺將相關(guān)信息給到他人。

年輕的生命，

如花的年紀，

短時間內(nèi)，接連凋零。

除了道歉和賠償，

滴滴，還有別的嗎？

上個月，空姐深夜打滴滴順風(fēng)車遇害事件再次引發(fā)全社會對于網(wǎng)約車安全問題的關(guān)注，一時間滴滴被涌上了風(fēng)口浪尖，其順風(fēng)車服務(wù)也暫停一周。而除了乘客安全問題外，近期滴滴因免密支付安全隱患被上海市消費者權(quán)益保護委員會約談。

5月6日凌晨，河南省鄭州市航空港區(qū)發(fā)生一起命案，受害人李某珠（女，21歲，山東濟南人）在搭乘網(wǎng)約車途中被害。受害人是一名空姐，今年21歲，身高1米74，是家中的“獨生女"。這起惡性的刑事案件讓滴滴的安全問題再度被推到風(fēng)口浪尖。

在順風(fēng)車乘客遇害事件之后，滴滴出行5月11日宣布，順風(fēng)車平臺業(yè)務(wù)全國停業(yè)整改一周滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ；滴滴也將全面審查其他平臺司機，用一切手段清理可能的人車不符情況滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ；此外運營及客服體系也將全面整改。

同日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加強和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對象名單管理工作的通知(征求意見稿)》，并向社會公開征求意見?！墩髑笠庖姼濉访鞔_，未取得平臺、車輛、駕駛員經(jīng)營許可，擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，情節(jié)嚴重的駕駛員，被列入重點關(guān)注名單且6個月內(nèi)仍拒不改正的，應(yīng)當按照規(guī)定程序列入失信聯(lián)合懲戒主體名單。發(fā)生上述行為情節(jié)特別嚴重、性質(zhì)特別惡劣的失信主體，應(yīng)當按照規(guī)定程序直接列入“黑名單”。

然而就在滴滴順風(fēng)車，上線后不久，又有許多女性乘車人稱滴滴身份驗證存在漏洞，乘車時受到司機騷擾。其中長沙一滴滴司機性騷擾女乘客，鎖車門約吃飯，要求500元摸一下。

除了乘車安全問題，滴滴車費支付安全也受到了質(zhì)疑。針對滴滴出行免密支付可能存在漏洞的問題，上海市消費者權(quán)益保護委員會于5月31日約談企業(yè)。

預(yù)估車費只有38元人民幣(下同)，最終的打車費用卻變成128.07元，多了90元，錢去哪了滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ？據(jù)悉，如今，很多消費者都開通了滴滴出行的免密支付功能，但是，消費者并不知道，滴滴出行還給了司機一定的加價權(quán)限，司機可以以過橋費、過路費、停車費甚至隧道內(nèi)信號丟失造成的里程補償?shù)让考邮召M用。如果司機據(jù)此單方面加收費用，而消費者又開通了免密支付功能，就會造成消費者在不知情的情況下被多收錢。

經(jīng)過約談，滴滴向上海市消費者權(quán)益保護委員會承諾，將在全國范圍內(nèi)更新設(shè)置，涉及司機加收費用時，由消費者手動確認支付，并對司機的不當加價行為進行更加有力的管控。滴滴出行表示，將在兩周內(nèi)就上述兩個問題向上海市消保委書面反饋相關(guān)情況。

5月24號，交通運輸部公布了新修訂的《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》，進一步優(yōu)化完善了巡游車企業(yè)和駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核指標，并將網(wǎng)約車平臺公司和駕駛員納入考核體系?！掇k法》自2018年6月1日起施行，有效期3年。

《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》明確滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ：對網(wǎng)約車平臺公司從企業(yè)管理、信息數(shù)據(jù)、安全運營、運營服務(wù)、社會責(zé)任和加分項目等6類共19個項目設(shè)計相應(yīng)的考核指標。對駕駛員遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、運營服務(wù)等方面實施考核。如果出租汽車駕駛員在考核周期內(nèi)得分低于3分，按要求必須接受培訓(xùn)。

滴滴在剛開始出來滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 的時候滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ，確實是一個讓大家覺得非常方便滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 的軟件。但隨著發(fā)展滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ，使用的人越來越多，問題也越來越多。自從空姐遇害后，滴滴順風(fēng)車整改滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 了一次。結(jié)果，在整改期間就又發(fā)生了一起命案，讓很多人都覺得乘坐滴滴安全受到了傷害。

一、關(guān)于滴滴的兩起兇殺案

在短短的幾個月內(nèi)，因為滴滴順風(fēng)車遇害的人就有兩個。這兩起遇害事件，引起了很多網(wǎng)友們的憤慨，表示不再相信滴滴，并將滴滴卸載。其實在兇殺案被曝出之前，還發(fā)生過很多滴滴司機性侵、性騷擾等事情。據(jù)統(tǒng)計，光是公開報道和處理的性侵、性騷擾事件就多達五十多起。

一名空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害，引起了很多網(wǎng)友們對順風(fēng)車安全的擔(dān)心。滴滴公司也針對此案件，對滴滴順風(fēng)車整改過。結(jié)果，整改沒多久，就又有一名女子乘坐滴滴順風(fēng)車遇害了。第二起遇害的女士，其實都已經(jīng)找朋友求過救。

第二起事件的受害人，在發(fā)出求救消息后，她的朋友和警察是聯(lián)系過滴滴客服的。但滴滴拒絕提供涉事司機的電話，耽誤了救援時間，直接導(dǎo)致了這起惡性兇殺案的發(fā)生。惡劣的案件再次發(fā)生，讓很多人對滴滴非常失望，覺得它存在著很大的不足。

很多人網(wǎng)友表示，滴滴雖然給大家?guī)砹朔奖?，但它在安全上存在很大的不足。而且在管理上，也有著很大的漏洞。在受害人朋友找上客服的時候，他們拒絕給予涉事司機電話，結(jié)果因為拖延時間過長，導(dǎo)致了命案的發(fā)生?？梢哉f這是管理是的缺陷。

二、關(guān)于滴滴整改建議

雖然滴滴讓很多網(wǎng)友表示失望，但它確實是一個非常方便的軟件，如果它在安全是能有所改進，很多人應(yīng)該都還是很樂于使用的。首先，滴滴在司機上的管理，應(yīng)該要做到嚴格把控。一定要能隨時聯(lián)系的到司機，就緊急事件發(fā)生的時候，要處理及時。

其次，乘客的安全一定要重視，最好能讓乘客在發(fā)生危害事件的時候，能夠及時求救。最好，在管理上一定要懂變通，不能再次發(fā)生客服不給電話號碼這種拖延事件。公司服務(wù)人員要懂變通，而不是模式化應(yīng)對。

這一兩年來滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ，隨著滴滴網(wǎng)約車勢頭的下降滴滴順風(fēng)車一共出了多少事 ，客戶量逐漸的減少，而是司機們的待遇也大不如從前了。

特別是在2018年的時候，滴滴網(wǎng)約車接連出現(xiàn)了極其安全事故，引發(fā)了大眾的恐慌，很多用戶紛紛懷疑滴滴網(wǎng)約車的安全性。之后滴滴便開始走下坡路了。巨大的輿論壓力下，先后共有十數(shù)個城市的監(jiān)管部門約談滴滴，做出推行安全合規(guī)化的要求。

去年8月27日，滴滴宣布下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，在安全事件發(fā)生后不久，順風(fēng)車再次上線與否，在滴滴內(nèi)部一直存在著兩派爭議，到現(xiàn)在已滿一年。拉鋸戰(zhàn)是一場消耗，這一年來，人們發(fā)現(xiàn)，滴滴似乎變了，整個出行行業(yè)也變了，江湖也不再是當初的江湖。

滴滴順風(fēng)車下線前是最大的順風(fēng)車平臺。自今年年初開始幾乎每隔一段時間，就有滴滴順風(fēng)車即將上線的消息。

關(guān)于滴滴順風(fēng)車是否會重新上線一事，一直沒有得到滴滴公司的準確回復(fù)。但有一點是考驗肯定的，滴滴內(nèi)心肯定是希望滴滴順風(fēng)車能重新上線的。

業(yè)界普遍認為，即使滴滴順風(fēng)車再上線，也不可能恢復(fù)2017年的高價高抽成，將在收費、安全監(jiān)控方面受到強監(jiān)管限制。

而且，網(wǎng)約車的合規(guī)化可以說是目前滴滴最為頭疼的任務(wù)之一。前不久上海針對違規(guī)向無資質(zhì)網(wǎng)約車派單，連續(xù)多日向滴滴開出了每天20萬的高額罰單，甚至被警告要下架App。

順風(fēng)車的定義與初衷，我想應(yīng)該是，滴滴司機司機不要想著靠順風(fēng)車賺錢，乘客不應(yīng)該產(chǎn)生既要價格低又要服務(wù)好的過高期望。只有雙方都互相理解，順風(fēng)車才能真正順起來。

這樣回歸本質(zhì)的順風(fēng)車，不但難以給滴滴帶來好的盈利機會，對司機也缺少吸引力，如果再次出現(xiàn)安全事件，反而可能拖累滴滴網(wǎng)約車。