一、肇事車輛逃逸不同意協(xié)商怎么辦? 肇事車輛逃逸不同意協(xié)商結(jié)局辦法為肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ：應(yīng)當(dāng)首先到當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)案肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ，請(qǐng)交警按照責(zé)任進(jìn)行處理;如果對(duì)交警部門處理有意見的肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ，或者對(duì)方還不履行的，可以根據(jù)要求遞交相關(guān)的材料選擇到法院 訴訟 解決。 二、什么是 交通肇事逃逸 交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生 交通事故 的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展， 交通事故逃逸 案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重?cái)_亂肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定， 交通肇事 后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上 有期徒刑 ，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 三、 交通肇事逃逸的認(rèn)定 規(guī)則是什么 交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 而對(duì)于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 四、交通肇事逃逸的處罰規(guī)則 在鑒定的同時(shí)應(yīng)當(dāng)先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《 道路交通安全法實(shí)施條例 》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有 證據(jù) 證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使 交通事故責(zé)任 無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手?，肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責(zé)任險(xiǎn) ，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險(xiǎn)合同 》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì) 造成交通事故后逃逸 的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。 刑事責(zé)任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 如果肇事車輛逃逸之后找到對(duì)方協(xié)商不同意私下解決時(shí)，可以選擇向法院提起訴訟。但是這種方式的過程需要雙方付出大量的時(shí)間耗費(fèi)很多的精力。法院在受理案件之后第一時(shí)間也是選擇對(duì)雙方的糾紛進(jìn)行調(diào)解，因此建議大家能夠協(xié)商還是選擇協(xié)商，互相理解。

小事故逃逸處不處理都要接受處罰。肇事逃逸屬于比較嚴(yán)重肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 的違法行為肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ，所以對(duì)于這類違法行為肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ，交警會(huì)通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛，所以即使不去處理的，也會(huì)被追究責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條

案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊(duì)車輛涉嫌交通肇事逃逸的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通報(bào)中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊(duì)有關(guān)部門。

肇事逃逸肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 的不能自行協(xié)商處理肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ，只能報(bào)警處理。對(duì)于逃逸的除非能證明對(duì)此存在過錯(cuò)的，一般由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)方存在過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕肇事者的責(zé)任。肇事者會(huì)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五天拘留。法律依據(jù)：《道路

輕微刮擦肇事逃逸協(xié)商不成怎么辦

肇事逃逸的不能自行協(xié)商處理，只能報(bào)警處理。對(duì)于逃逸的除非能證明對(duì)此存在過錯(cuò)的，一般由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)方存在過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕肇事者的責(zé)任。肇事者會(huì)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五天拘留。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第十三條 發(fā)生死亡事故、傷人事故的，或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警：(一)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證或者駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的;(二)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤废右傻?(三)駕駛?cè)擞袕氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的;(四)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌或者使用偽造、變?cè)斓奶?hào)牌的;(五)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的;(六)一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場的;(七)有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

輕微刮蹭逃逸交警一般怎么處理

輕微刮蹭逃逸依然構(gòu)成交通事故，只是沒有發(fā)生人身損害或僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，因此 輕微刮蹭造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪，會(huì)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，且可能被并處十五日以下拘留。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十一條規(guī)定：車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條規(guī)定：有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一） 未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（二） 將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三） 造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四） 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；

（五） 強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六） 違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；

（七） 故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八） 非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

輕微刮擦肇事逃逸協(xié)商不成怎么辦 @2019

發(fā)生交通事故之后，雙方可以協(xié)商處理，也可以走訴訟程序。當(dāng)事人可以選擇不和解，到人民法院爭取自己肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 的合法權(quán)益。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第二十一條

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 的，制作道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書，并共同簽名。道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)或者身份證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車種類和號(hào)牌號(hào)碼、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、當(dāng)事人的責(zé)任等內(nèi)容。

第二十二條

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償肇事逃逸不協(xié)商處理的后果 ：（一）當(dāng)事人自行賠償；（二）到投保的保險(xiǎn)公司或者道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)場所辦理損害賠償事宜。當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后未履行的，可以申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。