2021年5月19日，大連市發(fā)生了一起5死5傷2021年5月重大交通事故案例 的重大交通事故。犯罪嫌疑人劉某，今年31歲，駕駛一輛寶馬車(chē)沖撞正在過(guò)馬路的人群，并在撞擊人群后，加速逃逸離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，在與一輛貨車(chē)追尾后，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)后，棄車(chē)逃跑。

事故發(fā)生后，大連警方高度重視，立即開(kāi)展布控工作，并迅速將劉某抓捕歸案。據(jù)警方消息，劉某原在大連市一美容美發(fā)店工作，因投資失敗，致心理失衡，產(chǎn)生報(bào)復(fù)社會(huì)心理，于是就發(fā)生以上了以上5死5傷的交通慘劇。

據(jù)警方消息，劉某在犯案時(shí)，思維意識(shí)清晰，反應(yīng)正常，排除酒駕、毒駕行為。這樣一個(gè)正當(dāng)年的年輕人，為什么會(huì)做出如此喪心病狂的事情來(lái)？事故共造成5人5傷的交通事故，法律又該如何對(duì)2021年5月重大交通事故案例 他量刑定罪呢？

危害公共安全罪。

危害公共安全罪是一個(gè)概括性的罪名，這類(lèi)犯罪侵犯的客體是公共安全，客觀表現(xiàn)為實(shí)施了各種危害公共安全的行為，危害公共安全罪包含著造成不特定的多數(shù)人傷亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的危險(xiǎn)，其傷亡、損失的范圍和程度往往是難以預(yù)料的。因此它是《中華人民共和國(guó)刑法》普通刑事犯罪中危害性極大的一類(lèi)犯罪。

劉某在犯案時(shí)，思維意識(shí)清楚，與正常人一樣，但卻因?yàn)樽约鹤錾馔顿Y失敗，就產(chǎn)生了報(bào)復(fù)社會(huì)的心理。于是選擇駕車(chē)時(shí)，故意沖撞行人，造成5死5傷的重大交通事故。劉某的行為已經(jīng)涉嫌危害公共安全罪。

交通肇事逃逸罪。

犯罪嫌疑人劉某在沖撞行人后，不僅不停車(chē)報(bào)警處理，而是加速離開(kāi)，在慌不擇路的情況下，與一輛正常行駛的貨車(chē)追尾后，車(chē)輛失去動(dòng)力，不得不棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。

在已知自己造成交通事故后，不停車(chē)處理，并加速逃離現(xiàn)場(chǎng)，劉某的做法已形成交通肇事后的逃逸罪。

故意殺人罪。

劉某作為一個(gè)成年人，有正常的行為責(zé)任能力。他在行為意識(shí)清醒的情況下，在知曉自己的行為一定會(huì)造成嚴(yán)重后果的情況下，故意沖撞行人，這種行為已經(jīng)構(gòu)成故意殺人罪，更應(yīng)該重罰。

劉某的這種惡劣行為，根據(jù)刑法的相關(guān)規(guī)定：

1，危害公共安全罪致多人重傷、死亡的，或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。”

2，故意殺人致人死亡的，處死刑、無(wú)期徒刑或者十年以上有期徒刑2021年5月重大交通事故案例 ；

3，按照交通法相關(guān)規(guī)定，造成重大交通事故并逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

按照劉某所犯的罪行，第3條對(duì)他來(lái)說(shuō)意義已經(jīng)不大了，因?yàn)樗南掳肷赡軙?huì)在牢獄中度過(guò)了。

一個(gè)只有31歲的年輕人，只因自己的一時(shí)失敗，就造成心理失衡，做出危害公共安全的罪行，并造成5死5傷的重大傷亡，這是不是也說(shuō)明了在當(dāng)今社會(huì)的年輕人，心理太浮躁了呢？

危害公共安全罪不以特定對(duì)象為目標(biāo)，而且犯罪嫌疑人的主觀性強(qiáng)，所以一旦實(shí)施犯罪，將會(huì)帶來(lái)巨大危害。對(duì)于劉某的危害公共安全的惡劣行為及對(duì)社會(huì)造成不利影響的犯罪行徑，等待劉某的一定是法律的嚴(yán)厲制裁！

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)2021年5月重大交通事故案例 的檢測(cè)報(bào)告顯示2021年5月重大交通事故案例 ，這起事故是車(chē)主駕駛不當(dāng)造成2021年5月重大交通事故案例 的2021年5月重大交通事故案例 ，特斯拉汽車(chē)本身沒(méi)有問(wèn)題。事情發(fā)生在5月份，當(dāng)時(shí)也是特斯拉剎車(chē)問(wèn)題討論最熱烈的時(shí)候，所以這起特斯拉事故很快引起了不少人的注意，雖然當(dāng)時(shí)警方還沒(méi)公布調(diào)查結(jié)果，但不少人先入為主，認(rèn)為是特斯拉剎車(chē)問(wèn)題，更有甚者要求特斯拉進(jìn)行全面召回。

這起發(fā)生在臺(tái)州的事故，是一輛特斯拉汽車(chē)在行駛過(guò)程中，突然失控，撞向了路邊正在執(zhí)勤的兩名交警，最終一名交警當(dāng)場(chǎng)死亡，另外一名交警重傷后經(jīng)過(guò)強(qiáng)求挽回了生命。這次應(yīng)該是首次特斯拉的交通事故出現(xiàn)人員傷亡，再加上還是交警，自然非常引人注目。

不少網(wǎng)友隨即聲討特斯拉，認(rèn)為肯定是特斯拉的汽車(chē)有問(wèn)題，否則不可能短期內(nèi)出現(xiàn)這么多事故。而特斯拉的回應(yīng)也引發(fā)了車(chē)主的各種質(zhì)疑。最早特斯拉高管還表示不妥協(xié)，之后看到輿論越來(lái)越對(duì)自己不利，開(kāi)始強(qiáng)調(diào)特斯拉汽車(chē)不一樣的操作習(xí)慣，并且表示會(huì)開(kāi)設(shè)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)班對(duì)車(chē)主進(jìn)行駕駛教育。

但這些做法都遭到輿論的嘲諷，大眾依然認(rèn)為特斯拉是在逃避責(zé)任，明明是它的車(chē)有問(wèn)題，卻硬說(shuō)是車(chē)主駕駛技術(shù)的原因。而且從4月份的特斯拉銷(xiāo)量來(lái)看，確實(shí)下滑明顯，環(huán)比三月份，下降了接近一半，不少人都認(rèn)為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)要涼了。

但很快特斯拉的反擊就開(kāi)始了，首先官方法務(wù)部上線(xiàn)，之前批評(píng)過(guò)特斯拉的自媒體幾乎都受到了律師函，有六家自媒體已經(jīng)公開(kāi)道歉了，還有不少自媒體選擇刪掉有關(guān)特斯拉的視頻。而更重要的是，臺(tái)州的這起案件也真相大白了，機(jī)構(gòu)檢測(cè)結(jié)果顯示，特斯拉汽車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，事故是車(chē)主的責(zé)任。

此時(shí)不少特斯拉的粉絲開(kāi)始重新獲得自信，并且對(duì)黑特斯拉的人進(jìn)行反撲了。

有特斯拉粉絲指出，雖然這幾個(gè)月特斯拉不斷爆出各種事故和維權(quán)新聞。但沒(méi)有一起事故，是得到了第三方機(jī)構(gòu)的評(píng)定的，很多車(chē)主根本不愿意將汽車(chē)送往檢測(cè)機(jī)構(gòu)，完全就是為了把事情鬧大而來(lái)，不斷強(qiáng)調(diào)特斯拉剎車(chē)有問(wèn)題，但卻沒(méi)有絲毫證據(jù)。

最近一段維權(quán)車(chē)主的錄音被曝出，揭開(kāi)了輿論黑特斯拉的幕后黑手，這起集中黑特斯拉的輿論浪潮，似乎是也有人故意在背后推波助瀾的。

2021年5月17日下午，浙江臺(tái)州一高架橋上發(fā)生了一起交通事故，有兩名在現(xiàn)場(chǎng)處置交通事故的交警遭到一輛特斯拉的沖撞，其中一名交警因搶救無(wú)效不幸殉職。

這件事情已經(jīng)過(guò)去20多天了，相關(guān)的調(diào)查也已經(jīng)有了初步結(jié)果。6月6日，臺(tái)州市公安局發(fā)布了“臺(tái)州路橋交通事故”的調(diào)查結(jié)果。

經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，涉事特斯拉車(chē)輛的一切性能正常，該起事故與特斯拉品牌車(chē)輛無(wú)關(guān)。警方查明認(rèn)定，駕駛員陳某龍違規(guī)違法駕駛，要對(duì)這起交通事故負(fù)全部責(zé)任。

五一小長(zhǎng)假2021年5月重大交通事故案例 的來(lái)臨2021年5月重大交通事故案例 ，讓很多人都選擇開(kāi)車(chē)出門(mén)旅行2021年5月重大交通事故案例 ，或者回到自己的老家探親。

而無(wú)一例外，這些都需要用到的交通工具就是車(chē)輛。

所以在五一出行時(shí)，2021年5月重大交通事故案例 我們一定要注意行駛安全。再加上五一假期，高速路上很容易發(fā)生擁堵，開(kāi)車(chē)時(shí)更加要心平氣靜，注意安全。

而在G65包茂高速重慶段就發(fā)生了一起嚴(yán)重的車(chē)禍，本來(lái)五一小長(zhǎng)假是開(kāi)開(kāi)心心的出門(mén)游玩，結(jié)果卻發(fā)生了這樣的意外，相信這是誰(shuí)都不愿意看到的場(chǎng)景。

車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)看著讓人尤為揪心。

這場(chǎng)交通故事發(fā)生在5月1日的時(shí)候，正是五一放假的第一天。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)流露出來(lái)的視頻來(lái)看，車(chē)禍?zhǔn)前l(fā)生在一個(gè)隧道里的，事故現(xiàn)場(chǎng)多輛車(chē)輛相撞在了一起，現(xiàn)場(chǎng)看起來(lái)尤為混亂，滿(mǎn)地狼藉和車(chē)輛碎片，而且有的車(chē)輛的車(chē)頭已經(jīng)被損毀的不成型了。事故還造成了四人身亡，1人受傷。而此次涉事的車(chē)輛高達(dá)8輛，具體發(fā)生車(chē)禍的原因目前還在調(diào)查之中。

如今五一小長(zhǎng)假還沒(méi)有結(jié)束，2021年5月重大交通事故案例 我們?cè)诔鲂械臅r(shí)候一定一定要注意安全。，安全是我們的重中之重。特別是開(kāi)車(chē)出行的朋友們，更要隨時(shí)注意路面上的車(chē)輛情況，寧愿慢一點(diǎn)都可以的，不然原本開(kāi)開(kāi)心心的假期，反而成了不好的回憶的話(huà)，豈不是讓人更加難以接受。

駕車(chē)的注意事項(xiàng)。

同時(shí)我們?cè)诩臆?chē)的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：

不要疲勞駕駛。當(dāng)我們連續(xù)開(kāi)車(chē)四個(gè)小時(shí)以上，就一定要停下來(lái)休息一會(huì)兒。

隨時(shí)觀察路面情況。在我們開(kāi)車(chē)出行時(shí)，首先注意一下自己的車(chē)速，也要隨時(shí)觀察路面是否有意外情況的發(fā)生，以免對(duì)我們自身造成傷害。

保持車(chē)距，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)出行時(shí)一定要與前后方的車(chē)輛保持一定的車(chē)距，這樣就算意外發(fā)生，我們也有時(shí)間做出一定的反應(yīng)。

以上等等就是我們開(kāi)車(chē)時(shí)需要大概注意的事項(xiàng)。

在2021年2021年5月重大交通事故案例 的5月3日2021年5月重大交通事故案例 ，浙江2021年5月重大交通事故案例 的寧杭高速上發(fā)生2021年5月重大交通事故案例 了一起重大交通事故，六車(chē)追尾導(dǎo)致3人受傷，6人死亡，受傷的人員也已經(jīng)全部都被送往醫(yī)院進(jìn)行治療，相關(guān)人員正在進(jìn)行深入調(diào)查，同時(shí)各部門(mén)也已經(jīng)開(kāi)展了善后處置的工作。這次的事故所帶來(lái)的后果是非常嚴(yán)重的，有6條生命在這場(chǎng)事故中逝去，我們都知道高速上行車(chē)一定要注意，否則一旦發(fā)生任何意外事故，所帶來(lái)的后果都是不可想象的，畢竟車(chē)速較快所產(chǎn)生的碰撞力也是極其可怕的。

不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道

那么我們?cè)诟咚俟飞闲旭偟臅r(shí)候，應(yīng)該如何避免發(fā)生追尾的事故發(fā)生呢2021年5月重大交通事故案例 ？首先在高速車(chē)道上行駛的時(shí)候一定要選擇使用合適的車(chē)道，尤其是只有兩條車(chē)道的高速公路，在超車(chē)之后就要回到行車(chē)道中，不要長(zhǎng)時(shí)間的在快車(chē)道上行駛，如果在快車(chē)道上長(zhǎng)時(shí)間行駛并且車(chē)速較慢的話(huà)，是非常容易發(fā)生追尾事故的。

不要超速駕駛

其次就是在高速公路上行駛的時(shí)候一定要控制好車(chē)速，不要為了趕時(shí)間而超速行駛，10次車(chē)禍9次快也是有著一定道理的，畢竟如果車(chē)速較快的話(huà)，在發(fā)生意外情況的時(shí)候不能夠及時(shí)的做出反應(yīng)，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故，但千萬(wàn)不要覺(jué)得駕駛的慢一些就不會(huì)出現(xiàn)交通事故，在高速公路上如果駕駛速度過(guò)慢的話(huà)，也會(huì)非常容易出現(xiàn)追尾的情況，建議車(chē)速保持在100~110是最合適的。

另外就是要保持車(chē)距，在高速公路上跟前后車(chē)保持車(chē)距，是有效避免交通事故的最好方法，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，在行駛的時(shí)候與前車(chē)保持200米以上的車(chē)距是最為合適的，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度為120的時(shí)候，預(yù)留出200米的距離，可以給駕車(chē)的司機(jī)留下5秒鐘的反應(yīng)時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間也是剛剛好夠用的，但如果車(chē)距過(guò)近的話(huà)是根本就沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間的。