通過(guò)查詢(xún)相關(guān)資料顯示，2022年剛剛發(fā)生2022年全國(guó)重大交通事故案例 的車(chē)禍36人死亡24人。據(jù)燕趙晚報(bào)訊1月26日，河北高速交警總隊(duì)對(duì)外公布，2022年，河北境內(nèi)省管高速公路因行人上高速引發(fā)2022年全國(guó)重大交通事故案例 的交通事故，造成24人死亡，死亡率極高。眾所周知，高速公路實(shí)施全封閉式管理，行人禁止上高速。但是在實(shí)際工作中，行人上高速2022年全國(guó)重大交通事故案例 的違法行為屢有發(fā)生，已經(jīng)成為引發(fā)高速公路交通事故的隱患之一。從事故發(fā)生的時(shí)間來(lái)看，晚上19時(shí)至凌晨6時(shí)共發(fā)生11起，占事故總起數(shù)的50%2022年全國(guó)重大交通事故案例 ；從人員分類(lèi)來(lái)看，有拾荒者、養(yǎng)護(hù)工、流浪人員、借路通行者等。一個(gè)個(gè)鮮活的生命因?yàn)橐淮蝺e幸的違法、一時(shí)的疏忽大意戛然而止，結(jié)果觸目驚心、教訓(xùn)慘痛深刻。具體消息可關(guān)注官方網(wǎng)站，獲得第一手權(quán)威信息。

1、8月19日下午1時(shí)許2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，柳州市柳北區(qū)北外環(huán)路上2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，一輛大貨車(chē)追尾另一輛大貨車(chē)2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，司機(jī)不幸身亡。

2、8月19日19時(shí)許，在柳州市學(xué)院路延長(zhǎng)線(xiàn)南往北方向，柳州奇石館門(mén)前路段，綠化帶上一輛大貨車(chē)抵著一輛黑色小轎車(chē)的事故現(xiàn)場(chǎng)，

3、2022年8月19日08:10G22青蘭高速讒柳段K1792處（讒口收費(fèi)站向西約3公里），往蘭州方向發(fā)生交通事故

; 交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理規(guī)定2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，因而導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪行為。交通肇事罪的成立條件包含犯罪主體、犯罪客體、犯罪的主觀(guān)方面和犯罪的客觀(guān)方面四個(gè)。

1犯罪主體：交通肇事罪的主體為一般主體。也就是說(shuō)，凡是年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任的自然人就能構(gòu)成交通肇事罪。

2犯罪客體：交通肇事罪的犯罪客體是交通運(yùn)輸安全。交通運(yùn)輸跟廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)，如果發(fā)生交通事故，就很有可能危及很多群眾的人身安全以及財(cái)產(chǎn)損失。所以說(shuō)，違反交通運(yùn)輸安全是危害公共安全的犯罪。

3犯罪的主觀(guān)方面：交通肇事是典型意義上的過(guò)失罪，所以其主觀(guān)上是過(guò)失，這里所說(shuō)的過(guò)失是指行為人對(duì)自己違章而導(dǎo)致的后果來(lái)說(shuō)。過(guò)失包含有過(guò)于自信的過(guò)失和疏忽大意的過(guò)失。

4犯罪的客觀(guān)方面：客觀(guān)方面是指在交通運(yùn)輸活動(dòng)中，由于違反交通運(yùn)輸安全，而導(dǎo)致人員重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

根據(jù)《刑事訴訟法》第十五條規(guī)定，當(dāng)肇事者有以下情形時(shí)，人民檢察院應(yīng)當(dāng)作出不予起訴的決定：

1對(duì)于二次補(bǔ)充的偵查案件，如果檢察院認(rèn)為證件不足，不符合起訴條件的，就應(yīng)該作出不起訴的決定2022年全國(guó)重大交通事故案例 ；

2如果犯罪嫌疑人沒(méi)有犯罪的事實(shí)，檢察院就應(yīng)當(dāng)作出不起訴的決定；

3如果是犯罪情節(jié)比較輕的，按照相關(guān)的法律規(guī)定，可以不需要判處刑罰或者是免除刑罰的，檢察院就應(yīng)該作出不起訴的決定。

其中，關(guān)于交通肇事罪的不予起訴也是存在成功案例的，就比如下圖所示的案例，傅某涉嫌交通肇事罪，但是由于傅某具有自首情節(jié)、犯罪情節(jié)輕微，并且已經(jīng)賠償被害人近親屬經(jīng)濟(jì)損失，并取得諒解書(shū)，社會(huì)危害性較小，所以予以傅某不起訴的決定。

2022年交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)

1、構(gòu)成交通肇事罪，根據(jù)下列情況，在相應(yīng)的幅度內(nèi)確定量刑的起點(diǎn)：

(1)交通肇事導(dǎo)致人員傷亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，處兩年以下有期徒刑、拘役，在兩年以下的有期徒刑、拘役幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

(2)交通肇事逃逸或者有其他情節(jié)特別惡劣的，在3-5年有期徒刑的幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

(3)肇事逃逸致人死亡，在7-10年有期徒刑的幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

2、在量刑起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故導(dǎo)致的人員傷亡數(shù)、或者財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額、肇事逃逸以及事故責(zé)任等情況，確定刑罰量。

3、構(gòu)成交通肇事罪的，會(huì)綜合考慮其危險(xiǎn)駕駛行為，以及危險(xiǎn)駕駛行為導(dǎo)致的實(shí)際后果等情況，法院的量刑會(huì)根據(jù)被告人的認(rèn)罪悔罪、主觀(guān)惡性、人身危險(xiǎn)性等因素，依法決定緩刑適用、從輕或減輕處罰。

2022年-2023年

2022年-2023年

2022 年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局早在 2022 年 2 月 23 日就發(fā)布了《2022 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和

社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（下稱(chēng)《公報(bào)》）2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，其明確了我國(guó) 2022 年度汽車(chē)擁有2022年全國(guó)重大交通事故案例 的相關(guān)數(shù)據(jù)2022年全國(guó)重大交通事故案例 ，指出：

① 在 2022 年末，我國(guó)民用汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了26150 萬(wàn)輛（涵蓋有三輪汽車(chē)和低速貨車(chē) 762 萬(wàn)輛），這個(gè)數(shù)據(jù)比 2022 年的 24028 萬(wàn)輛增加了 2122 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.83%），其中私人汽車(chē)保有量達(dá)到了 22635 萬(wàn)輛，比 2022 年的 20730 萬(wàn)輛增加了 1905 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 9.18%）。

② 而民用轎車(chē)保有量 14644 萬(wàn)輛，比 2022 年的 13451 萬(wàn)輛增加了 1193 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.86%），其中私人轎車(chē)保有量又有 13701 萬(wàn)輛，與 2022 年的 12589 萬(wàn)輛相比增加 1112 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.83%）。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

雖然我國(guó)道路交通建設(shè)在長(zhǎng)足進(jìn)步，但是汽車(chē)的增長(zhǎng)速度實(shí)在是太快，這也給交通安全帶來(lái)了巨大壓力。結(jié)合過(guò)去三年的《公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)被公布如下：

① 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 2.06 人2022年全國(guó)重大交通事故案例 ；

② 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 1.93 人；

③ 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 1.80 人。

2022 年度，如果以 26150 萬(wàn)輛汽車(chē)為總數(shù)計(jì)算，以 2022《公報(bào)》中公布的數(shù)據(jù),：每萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)為 1.80 人，則 2022 年，我國(guó)發(fā)生的道路交通事故共導(dǎo)致大約 14527 人死亡。

（某網(wǎng)站數(shù)據(jù)圖片）

當(dāng)然，對(duì)普通老百姓而言，對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)心是其次的，更多的是關(guān)心由此帶來(lái)的事故處理，因?yàn)楹芏喈?dāng)事人咨詢(xún)我們時(shí)都是問(wèn)事故的處理或賠償問(wèn)題。

目前，我國(guó)處理交通事故的依據(jù)主要是《交通安全法》《交通安全法