滴滴車(chē)在載客過(guò)程中發(fā)生交通事故滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ，由滴滴車(chē)賠償顧客滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 的所有損失。

因?yàn)轭櫩团c滴滴車(chē)之間形成客運(yùn)合同滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ，顧客受傷，必須由滴滴車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。

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開(kāi)滴滴發(fā)生交通事故保險(xiǎn)是否理賠

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一、開(kāi)滴滴發(fā)生交通事故保險(xiǎn)是否理賠

1、開(kāi)滴滴發(fā)生交通事故，通常保險(xiǎn)公司是要賠償?shù)?，除以下兩種情況：

(1)如沒(méi)有盡到及時(shí)履行通知義務(wù);

(2)沒(méi)有向保險(xiǎn)公司補(bǔ)繳相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)用的。

2、用作滴滴快車(chē)車(chē)輛是屬于變更車(chē)輛用途，根據(jù)法律規(guī)定：

《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十二條：

在合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)人解除合同的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險(xiǎn)費(fèi)，按照合同約定扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人。

3、被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

二、發(fā)生交通事故保險(xiǎn)賠付流程

1、向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

通常一起交通事故發(fā)生后，車(chē)輛方不僅要向當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T(mén)報(bào)案，同時(shí)要在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

2、事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、檢驗(yàn)。

保險(xiǎn)公司接到出險(xiǎn)報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)立即安排公司理賠人員或委托的公估機(jī)構(gòu)、技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)、海外代理人到事故現(xiàn)場(chǎng)勘查事故經(jīng)過(guò)，了解涉及的損失情況，查閱和初步收集與事故性質(zhì)、原因和損失情況等有關(guān)的證據(jù)和資料，確認(rèn)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，必要時(shí)委托專(zhuān)門(mén)的技術(shù)鑒定部門(mén)或科研機(jī)構(gòu)提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。

3、定損估價(jià)。

保險(xiǎn)公司相關(guān)人員對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)后，就應(yīng)該對(duì)此次事故造成的損失估價(jià)。如果被保險(xiǎn)人認(rèn)為保險(xiǎn)公司的定損估價(jià)有問(wèn)題時(shí)，被保險(xiǎn)人也可以向保險(xiǎn)公司提出異議，同時(shí)自己委托相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)損失作出估價(jià)。保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人對(duì)損失估計(jì)達(dá)成一致，就進(jìn)行下一步流程。

4、提交索賠材料。

權(quán)利雖然被賦予了，但是如果自己不懂得主張的話(huà)，那權(quán)利很可能就是白費(fèi)的。所以，當(dāng)確定了損失以后，被保險(xiǎn)人就可以向保險(xiǎn)公司索賠了。通常，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)候，要提交如保險(xiǎn)單、索賠申請(qǐng)等與該起事故有關(guān)的單證材料，方便保險(xiǎn)公司核實(shí)。

5、賠款的計(jì)算和審核。

保險(xiǎn)公司審核了被保險(xiǎn)人所提交的索賠材料以后，如果真實(shí)可靠，保險(xiǎn)公司就應(yīng)該按照保險(xiǎn)合同的約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，確定具體的賠償款數(shù)額。

6、領(lǐng)取保險(xiǎn)金。

保險(xiǎn)公司作出了賠償決定后，就可以通知被保險(xiǎn)人在規(guī)定的期限內(nèi)到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取保險(xiǎn)金。

7、協(xié)助追償。

在很多情況下，保險(xiǎn)公司在賠付了被保險(xiǎn)人的損失后，法律還賦予了保險(xiǎn)公司向真正的肇事方索賠。此時(shí)，被保險(xiǎn)人不能認(rèn)為反正自己已經(jīng)獲得了賠償，就拒絕幫助甚至阻礙保險(xiǎn)公司向真正的肇事方索賠。

三、交通事故保險(xiǎn)賠付方法

1、賠付規(guī)定：

(1)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。

(2)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生全損后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償。

2、部分損失：

(1)保險(xiǎn)車(chē)輛局部受損失，其保險(xiǎn)金額達(dá)到承保時(shí)的實(shí)際價(jià)值，無(wú)論保險(xiǎn)金額是否低于出險(xiǎn)的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失均按照實(shí)際修理費(fèi)用賠償;保險(xiǎn)車(chē)輛的保險(xiǎn)金額低于承保的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。

(2)保險(xiǎn)車(chē)輛損失最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。

(3)保險(xiǎn)車(chē)輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車(chē)輛損失的保險(xiǎn)責(zé)任立即終止，但保險(xiǎn)車(chē)輛在保險(xiǎn)有效期時(shí)，不論發(fā)生一次或多次保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失或費(fèi)用支出，只要每次賠償未達(dá)到保險(xiǎn)金額，其保險(xiǎn)責(zé)任依然有效。

(4)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故遭受全損后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)歸被保險(xiǎn)人，并在賠償中扣除。

3、賠付時(shí)間：

在車(chē)輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月之內(nèi)，保戶(hù)應(yīng)持保險(xiǎn)單、事故處理證明、事故調(diào)解書(shū)、修理清單及其他有關(guān)證明到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。

以上就是我為您整理的相關(guān)資料，通過(guò)上述內(nèi)容我們對(duì)這些問(wèn)題有了更進(jìn)一步的了解。如果您情況比較復(fù)雜，也提供在線咨詢(xún)服務(wù)，歡迎您前來(lái)進(jìn)行汽車(chē)咨詢(xún)。

開(kāi)吊銷(xiāo)證明可以過(guò)戶(hù)公司車(chē)輛嗎

車(chē)輛過(guò)戶(hù) 是需要辦理一定的手續(xù)的，而且對(duì)于一些特殊情況的車(chē)輛，過(guò)戶(hù)的手續(xù)比較麻煩。特別是一些已經(jīng)被吊銷(xiāo)的公司的車(chē)輛過(guò)戶(hù)。那么開(kāi)吊銷(xiāo)證明可以過(guò)戶(hù)公司車(chē)輛嗎?下面的我就給大家介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。

開(kāi)吊銷(xiāo)證明可以過(guò)戶(hù)公司車(chē)輛嗎

開(kāi)吊銷(xiāo)證明可以過(guò)戶(hù)公司車(chē)輛的，企業(yè)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，需要去工商局補(bǔ)辦注銷(xiāo)手續(xù)，然后憑工商局出具的注銷(xiāo)證明辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)。

《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第十八條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)自機(jī)動(dòng)車(chē)交付之日起三十日內(nèi)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車(chē)的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十九條申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，并提交以下證明、憑證：

(一)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明；

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證；

(三)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)；

(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證；

(五)屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車(chē)，還應(yīng)當(dāng)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛解除監(jiān)管證明書(shū)》或者海關(guān)批準(zhǔn)的轉(zhuǎn)讓證明；

(六)屬于超過(guò)檢驗(yàn)有效期的機(jī)動(dòng)車(chē)，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車(chē) 安全技術(shù) 檢驗(yàn)合格證明和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。

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開(kāi)滴滴發(fā)生交通事故保險(xiǎn)是否理賠 @2019

人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ，包括以下項(xiàng)目滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)或護(hù)理誤工費(fèi)、社保補(bǔ)繳費(fèi)、重新入職損失費(fèi)、重新找工作短期生活費(fèi)、暫時(shí)失業(yè)費(fèi)。住院生活或采購(gòu)費(fèi)、返鄉(xiāng)跨省交通費(fèi)、縣內(nèi)交通費(fèi)、跨縣交通費(fèi)、護(hù)理住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、住院跑腿費(fèi)、起訴取證跑腿費(fèi)、差旅費(fèi)、因傷服藥輸液對(duì)人體產(chǎn)生滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 的危害或縫合傷疼費(fèi)、各類(lèi)復(fù)印費(fèi)、衣物報(bào)廢或財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用、精神損害撫慰金。財(cái)產(chǎn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ，以交通事故造成的直接損失和間接損失來(lái)確定賠償數(shù)額。直接損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ：原則上應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。對(duì)于局部可修復(fù)的車(chē)輛、設(shè)施和物品，應(yīng)當(dāng)賠償維修費(fèi);因局部損失導(dǎo)致貶值的，還應(yīng)當(dāng)賠償貶值部分的損失;對(duì)于無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)賠償其實(shí)際價(jià)值。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

一、坐網(wǎng)約車(chē)出滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 了車(chē)禍怎么處理

1、坐網(wǎng)約車(chē)出了車(chē)禍滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 的處理流程如下：

（1）受理報(bào)案滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ，公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 ，按照管轄范圍予以立案；

（2）現(xiàn)場(chǎng)處理，公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)；

（3）責(zé)任認(rèn)定，在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

二、交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、醫(yī)療費(fèi)，根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證進(jìn)行確定；

2、誤工費(fèi)，根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定；

3、交通費(fèi)，根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算；

4、護(hù)理費(fèi)，按照誤工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算；

5、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，參照國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定；

6、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)確定。

正規(guī)滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 的 滴滴打車(chē) 都是會(huì)買(mǎi)保險(xiǎn)的。出了事故， 保險(xiǎn)公司 會(huì)賠的，但是如果是黑車(chē)那可就不一定了。

隨著滴滴打車(chē)軟件的普及，因滴滴打車(chē)引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式主要有四種：出租車(chē)模式、快車(chē)模式、順風(fēng)車(chē)模式、專(zhuān)車(chē)模式，相應(yīng)地，交通事故的責(zé)任劃分也因四種情形而不同。

●鑒于目前《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》尚未正式出臺(tái)，法院對(duì)相關(guān)案例尚未出具指導(dǎo)性判例，廣大打車(chē)用戶(hù)應(yīng)秉著審慎的態(tài)度，意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車(chē)的特殊性及不同打車(chē)模式下自身的法律風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)可購(gòu)買(mǎi)交通意外傷害保險(xiǎn)分散風(fēng)險(xiǎn)。

近年來(lái)，因滴滴打車(chē)引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。因此，滴滴快車(chē)事故賠償怎么處理 我們需要在我國(guó)現(xiàn)行的法律制度框架之內(nèi)，對(duì)滴滴打車(chē)引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分有所了解。

目前，滴滴打車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式主要有四種，因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況，即按出租車(chē)模式、快車(chē)模式、順風(fēng)車(chē)模式、專(zhuān)車(chē)模式四種情形來(lái)區(qū)分。

出租車(chē)模式：責(zé)任承擔(dān)方為出租車(chē)公司

這種出租車(chē)模式下，打車(chē)軟件將乘客的用車(chē)信息與出租車(chē)公司的車(chē)輛、司機(jī)信息相匹配。乘客通過(guò)軟件平臺(tái)向司機(jī)發(fā)出乘車(chē)訂單后，公司與乘客形成服務(wù)合同關(guān)系。公司向乘客提供出租車(chē)服務(wù)，乘客支付費(fèi)用。

這里，由于滴滴平臺(tái)未在出租車(chē)模式中抽成，亦未參與經(jīng)營(yíng)，僅為出租車(chē)和乘客之間提供信息匹配服務(wù)，難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

為了更清晰地說(shuō)明公司的責(zé)任承擔(dān)，以下從駕駛員與公司的四種內(nèi)部關(guān)系進(jìn)行逐一梳理：

（1）駕駛員受雇于公司，利潤(rùn)上交給公司，駕駛員每月從公司領(lǐng)取固定的工資。因駕駛員是出租車(chē)公司雇員，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第9條和第11條的規(guī)定，雇員在雇傭過(guò)程中，因職務(wù)行為自身受損或致他人損害，由雇主承擔(dān)責(zé)任，雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

（2）駕駛員承包公司的機(jī)動(dòng)車(chē)，每月上交一定的利潤(rùn)，剩余收入歸自己，對(duì)外仍以公司的名義營(yíng)業(yè)。駕駛員承包公司的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)由承包人承擔(dān)最終的賠償責(zé)任，又因承包人向公司交納一定的利潤(rùn)，駕駛員仍然以公司的名義對(duì)外營(yíng)業(yè)，因此發(fā)包人公司應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。如有內(nèi)部協(xié)議，則按照協(xié)議內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。

（3）掛靠承包經(jīng)營(yíng)，即將自己所有的機(jī)動(dòng)車(chē)掛靠出租車(chē)公司，對(duì)外以公司名義營(yíng)業(yè)，其營(yíng)運(yùn)證由公司負(fù)責(zé)辦理，每月向公司上交一定費(fèi)用。因利潤(rùn)歸實(shí)際車(chē)主自有，公司只扮演統(tǒng)一管理的角色，所以實(shí)際車(chē)主應(yīng)承擔(dān)最終的賠償責(zé)任。另外因被掛靠的公司收取一定的費(fèi)用，公司應(yīng)在收益范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶責(zé)任。如有內(nèi)部協(xié)議，最終按照協(xié)議規(guī)定追償。

（4）所謂“二駕”，或稱(chēng)“副駕”，即由承包經(jīng)營(yíng)人即“主駕”招聘他人參與經(jīng)營(yíng)。這里，經(jīng)營(yíng)人又與他人發(fā)生雇傭關(guān)系，首先應(yīng)由雇主經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)責(zé)任。公司承擔(dān)何種責(zé)任，要具體問(wèn)題具體分析。

總之，無(wú)論何種方式，只要出租車(chē)對(duì)外以公司名義運(yùn)營(yíng)，公司對(duì)出租車(chē)具有管理責(zé)任，公司也確實(shí)獲取一定收益，出租車(chē)公司就理應(yīng)作為直接的賠償責(zé)任主體。出租車(chē)公司再根據(jù)保險(xiǎn)合同和公司規(guī)定與保險(xiǎn)公司和駕駛員劃分責(zé)任。

快車(chē)模式：駕駛員乘客按過(guò)錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)

這種模式下，打車(chē)軟件將乘客的用車(chē)信息與私家車(chē)主的車(chē)輛信息匹配。私家車(chē)車(chē)主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務(wù)合同關(guān)系，私家車(chē)主向乘客提供服務(wù)，乘客支付費(fèi)用，費(fèi)用歸私家車(chē)主所有。

滴滴平臺(tái)未在快車(chē)模式進(jìn)行抽成，亦未參與經(jīng)營(yíng)，僅向雙方提供信息匹配服務(wù)，難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

此時(shí)，發(fā)生交通事故侵權(quán)損害糾紛，應(yīng)當(dāng)適用過(guò)錯(cuò)原則，即按損害發(fā)生中的具體過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

這里，乘客應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識(shí)到，私家車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)為非法行為；乘客也應(yīng)認(rèn)識(shí)到私家車(chē)的安全性能無(wú)保障；私家車(chē)駕駛?cè)瞬⒉痪邆涑鲎廛?chē)駕駛資格，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，乘客本人也具有過(guò)錯(cuò)。

根據(jù)《民法通則》第一百三十一條的規(guī)定，受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。因此，乘坐快車(chē)發(fā)生交通事故，即使私家車(chē)駕駛?cè)吮淮_定承擔(dān)事故全部責(zé)任，但在民事賠償責(zé)任的確定上，乘客也要承擔(dān)部分責(zé)任。

此外，從保險(xiǎn)賠付方面看，快車(chē)模式中，私家車(chē)車(chē)輛從事載客營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù)，屬于改變了車(chē)輛的使用性質(zhì)，從而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度增加。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條的規(guī)定，在合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同……被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。所以，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)法律規(guī)定以及相應(yīng)的保險(xiǎn)條款，對(duì)此類(lèi)私車(chē)營(yíng)運(yùn)發(fā)生的車(chē)禍導(dǎo)致的乘客受傷或者車(chē)損拒絕賠償。

順風(fēng)車(chē)模式：駕駛員乘客按過(guò)錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)

這里，私家車(chē)以節(jié)約成本為目的，經(jīng)由駕車(chē)人同意，搭車(chē)者順路搭車(chē)。駕車(chē)人在滴滴平臺(tái)發(fā)布自己的行車(chē)路線，或接受他人的合乘需求，并通過(guò)滴滴平臺(tái)與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢(qián)，用以分擔(dān)私家車(chē)車(chē)主在油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、汽車(chē)維修費(fèi)等方面的開(kāi)銷(xiāo)。發(fā)生事故后，應(yīng)根據(jù)各方在交通事故中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任大小來(lái)確定責(zé)任承擔(dān)。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)錯(cuò)造成的，則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

二是由于駕車(chē)人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生事故的。車(chē)主或駕車(chē)人作為車(chē)輛的管理者，有義務(wù)保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通事故并受到人身?yè)p害，車(chē)主或駕車(chē)人有義務(wù)對(duì)其賠償。若搭乘者在“拼車(chē)”中也存在過(guò)錯(cuò)的，可以適用過(guò)失相抵規(guī)則，適當(dāng)減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍?chē)輛所有人的賠償責(zé)任。

三是由于搭乘人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生事故的。此時(shí)，車(chē)主對(duì)搭乘人的損害賠償責(zé)任可以免除或減輕，即過(guò)失相抵原則?！睹穹ㄍ▌t》第131條規(guī)定：受害人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。

四是由于駕車(chē)人和搭乘人的共同過(guò)錯(cuò)而導(dǎo)致事故的發(fā)生?！捌窜?chē)”車(chē)主與搭乘者如果事先就雙方的權(quán)利義務(wù)達(dá)成協(xié)議，那么當(dāng)發(fā)生交通事故產(chǎn)生人身?yè)p害賠償時(shí)，雙方可以按照協(xié)議中的約定承擔(dān)賠償責(zé)任。

關(guān)于順風(fēng)車(chē)發(fā)生事故的保險(xiǎn)賠償問(wèn)題。目前，由于私家車(chē)都是以非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的方式參加保險(xiǎn)，保險(xiǎn)合同中一般會(huì)規(guī)定：“非營(yíng)業(yè)性的單位和私有車(chē)輛用做營(yíng)業(yè)用途，不能獲得保險(xiǎn)賠償?！币虼?，一旦發(fā)生意外，保險(xiǎn)公司就有可能會(huì)對(duì)有償順風(fēng)車(chē)拒賠或少賠。

專(zhuān)車(chē)模式：多方按過(guò)錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任

此種模式，為滴滴平臺(tái)到目前為止唯一有金錢(qián)抽成的模式。

責(zé)任承擔(dān)方包括：滴滴平臺(tái)，并就汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)的過(guò)錯(cuò)對(duì)乘客承擔(dān)連帶責(zé)任；汽車(chē)租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機(jī)。

該模式采取了“車(chē)輛租賃+司機(jī)代駕”的模式，涉及到五個(gè)關(guān)系方，即：乘客、專(zhuān)車(chē)軟件平臺(tái)（滴滴平臺(tái)）、司機(jī)、汽車(chē)租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。

如果按滴滴打車(chē)軟件在其APP客戶(hù)端的“專(zhuān)車(chē)使用條款”中的表述理解：乘客作為專(zhuān)車(chē)用戶(hù)與租車(chē)公司形成了汽車(chē)租賃關(guān)系，和勞務(wù)服務(wù)公司形成了勞務(wù)服務(wù)關(guān)系。乘車(chē)人除了乘客的身份之外，還是出租車(chē)輛的承租人，勞務(wù)派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風(fēng)險(xiǎn)之外，他還需承擔(dān)下述風(fēng)險(xiǎn)，即：作為承租方，在汽車(chē)租賃公司無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)就車(chē)輛損傷承擔(dān)責(zé)任；作為雇主，對(duì)駕駛員對(duì)第三方造成的損害以及在駕駛員無(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下就駕駛員受損，都需承擔(dān)責(zé)任。

顯然，專(zhuān)車(chē)模式以很多不合理?xiàng)l款的格式合同將諸多責(zé)任加諸乘客，是不公平、不合理的。

而專(zhuān)車(chē)模式如此不公平不合理的架構(gòu)，源于滴滴平臺(tái)本身并不具備出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)資質(zhì)，為了規(guī)避法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定而設(shè)計(jì)出如此架構(gòu)。滴滴平臺(tái)采用多方合作的方式，一方面與有資質(zhì)的汽車(chē)租賃公司合作，要求其提供有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的汽車(chē)，另一方面與勞務(wù)派遣公司合作，要求其提供適格的司機(jī)，而滴滴平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是擁有一個(gè)具備強(qiáng)大用車(chē)需求的用戶(hù)群。而乘客支付的車(chē)資，則由四方按約定的比例分配，即：汽車(chē)出租公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)、滴滴平臺(tái)。

但是，滴滴平臺(tái)不可能完全將乘客乘車(chē)時(shí)可能發(fā)生的事故責(zé)任撇干凈。從民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任承擔(dān)的角度，以及從法律的公平合理角度看，滴滴平臺(tái)、汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣服務(wù)公司以及司機(jī)，都是向乘客提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)的服務(wù)方，而且都從中獲得直接的經(jīng)濟(jì)收益，都應(yīng)對(duì)自己各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。