紅綠燈故障引發(fā)車(chē)禍 賠償責(zé)任如何認(rèn)定

一、信號(hào)燈故障導(dǎo)致事故的真實(shí)案例

去年5月12日上午8點(diǎn)，某市十字路口發(fā)生四車(chē)相撞事故。交警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)東西方向信號(hào)燈同時(shí)顯示綠燈和紅燈。四輛轎車(chē)駕駛員都按照綠燈指示通行，導(dǎo)致路口中央發(fā)生碰撞。

事故造成三輛車(chē)嚴(yán)重?fù)p毀，兩名駕駛員輕傷。維修費(fèi)用預(yù)估超過(guò)15萬(wàn)元，傷者醫(yī)療費(fèi)用累計(jì)3.8萬(wàn)元。交警部門(mén)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該路口信號(hào)燈系統(tǒng)存在線路老化問(wèn)題，最近三個(gè)月已出現(xiàn)三次異常記錄。

二、法律規(guī)定明確責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條明確指出，交通事故責(zé)任認(rèn)定要看當(dāng)事人的行為和過(guò)錯(cuò)程度。如果單方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故，過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)全責(zé)。多方過(guò)錯(cuò)則按作用大小分擔(dān)責(zé)任。

第六十一條特別規(guī)定兩種全責(zé)情形：事故后逃逸或故意破壞現(xiàn)場(chǎng)。這兩種情況即便其他當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)，逃逸方仍需承擔(dān)全部責(zé)任。法律這樣規(guī)定是為防止當(dāng)事人逃避責(zé)任。

三、信號(hào)燈故障屬于管理責(zé)任

在本案中，四名駕駛員均遵守交通規(guī)則。監(jiān)控記錄顯示他們都按綠燈指示正常通行，不存在超速或違規(guī)行為。事故鑒定報(bào)告指出，信號(hào)燈系統(tǒng)存在電路接觸不良問(wèn)題，屬于日常維護(hù)不到位導(dǎo)致。

交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)信號(hào)燈維護(hù)。根據(jù)記錄，該路口設(shè)備已使用8年，超過(guò)常規(guī)5年更換周期。最近半年接到過(guò)3次市民故障投訴，但維修部門(mén)只做了臨時(shí)處理。這說(shuō)明管理部門(mén)沒(méi)有盡到維護(hù)責(zé)任。

四、賠償責(zé)任應(yīng)由管理部門(mén)承擔(dān)

法律明確規(guī)定，因公共設(shè)施管理問(wèn)題導(dǎo)致事故，管理部門(mén)需要擔(dān)責(zé)。本案中信號(hào)燈故障與事故存在直接關(guān)系，管理部門(mén)需要賠償全部損失。這包括車(chē)輛維修費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)和誤工費(fèi)。

賠償程序需要當(dāng)事人先申請(qǐng)責(zé)任認(rèn)定。交警部門(mén)會(huì)出具事故鑒定報(bào)告，確認(rèn)信號(hào)燈故障是事故主因。受損方憑此報(bào)告向交通管理局提出索賠申請(qǐng)。如協(xié)商不成，可向法院提起訴訟。

五、遇到類(lèi)似事故的正確處理方式

發(fā)生事故后要立即報(bào)警，注意保存行車(chē)記錄儀視頻。如果發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈異常，可用手機(jī)拍攝現(xiàn)場(chǎng)視頻作為證據(jù)。需要特別記錄信號(hào)燈顯示狀態(tài)和周邊環(huán)境特征。

傷者要及時(shí)就醫(yī)并保留診療記錄。車(chē)輛維修要選擇正規(guī)修理廠，保存維修清單和發(fā)票。所有費(fèi)用單據(jù)都要有正式票據(jù)，這是索賠的重要憑證。如果對(duì)方推諉責(zé)任，可以聯(lián)系專(zhuān)業(yè)律師協(xié)助。

特別提醒：遇到交通設(shè)施故障時(shí)，駕駛員仍要盡到注意義務(wù)。雖然信號(hào)燈故障可減輕責(zé)任，但如果存在明顯危險(xiǎn)仍強(qiáng)行通過(guò)，可能需要承擔(dān)部分責(zé)任。建議發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈異常時(shí)減速觀察，必要時(shí)停車(chē)報(bào)警。