一、引言

在現(xiàn)代社會，電動自行車、電動摩托車等電車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具。然而，隨著電車數(shù)量的增多，交通事故也時有發(fā)生。本文將以“兩個電車相撞一人受傷對方全責”為題，為您詳細解析此類事故的處理流程、法律依據(jù)及賠償標準，幫助您在遇到類似情況時，能夠有針對性地維護自己的合法權(quán)益。

二、事故處理行動路線圖

1. 確認事故現(xiàn)場

在事故發(fā)生后，首先要確保現(xiàn)場安全，避免二次事故的發(fā)生。同時，要盡快撥打報警電話，通知交警部門處理。

2. 交警部門出具事故認定書

交警部門到達現(xiàn)場后，會對事故進行勘查，了解事故經(jīng)過，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)出具事故認定書。事故認定書是判定事故責任的重要依據(jù)。

3. 收集證據(jù)

在事故處理過程中，要積極收集證據(jù)，包括事故現(xiàn)場照片、視頻、目擊者證言等。這些證據(jù)有助于證明對方全責，為后續(xù)索賠提供支持。

4. 協(xié)商賠償

在事故認定書出具后，可以與對方進行協(xié)商，就賠償事宜達成一致。如協(xié)商不成，可以向法院提起訴訟。

5. 訴訟維權(quán)

如協(xié)商無果，可以向法院提起訴訟，要求對方承擔賠償責任。在訴訟過程中，要準備好相關(guān)證據(jù)，包括事故認定書、醫(yī)療費用單據(jù)、誤工證明等。

三、案例分析

案例一：2019年，甲駕駛電動自行車與乙駕駛電動自行車在某交叉路口相撞，導致甲受傷。經(jīng)交警部門認定，乙承擔事故全部責任。甲將乙訴至法院，要求賠償醫(yī)療費、誤工費等損失。法院根據(jù)事故認定書及相關(guān)證據(jù)，判決乙賠償甲的全部損失。

案例分析：本案例中，甲在事故中受傷，乙承擔全責。甲通過訴訟途徑維權(quán)，成功拿回了損失。此案例說明，在電車事故中，只要證據(jù)確鑿，受傷方完全可以通過法律途徑維權(quán)。

案例二：2020年，丙駕駛電動自行車與丁駕駛電動自行車在某小區(qū)內(nèi)相撞，導致丙受傷。經(jīng)交警部門認定，丁承擔事故主要責任。丙與丁協(xié)商賠償事宜，但丁拒絕賠償。丙向法院提起訴訟，要求丁承擔賠償責任。法院根據(jù)事故認定書及相關(guān)證據(jù)，判決丁賠償丙的部分損失。

案例分析：本案例中，雖然丁承擔主要責任，但丙在訴訟過程中未能證明全部損失，因此法院只判決丁賠償部分損失。這說明在電車事故中，受傷方要充分收集證據(jù)，以證明自己的損失。

四、相關(guān)法律法規(guī)引用

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任?！?/p>

2. 《中華人民共和國民法典》第一千一百七十五條規(guī)定：“因侵權(quán)行為造成他人損害的，侵權(quán)人應當依法承擔賠償責任。”

3. 《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第二條規(guī)定：“因侵權(quán)行為造成他人損害的，侵權(quán)人應當依法承擔賠償責任?！?/p>

4. 《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生道路交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，機動車一方承擔賠償責任。”

五、總結(jié)

在電車事故中，若對方全責，受傷方應當積極采取措施，依法維權(quán)。通過本文的解析，相信您已經(jīng)了解了電車事故的處理流程、法律依據(jù)及賠償標準。在實際操作中，請務必保持冷靜，充分收集證據(jù)，合理維權(quán)，為自己爭取到應有的賠償。同時，也提醒廣大電車駕駛者，遵守交通規(guī)則，安全駕駛，共同營造和諧的道路交通環(huán)境。