有次搭九元航空廣州飛?？诰旁桨嘌诱`賠償標準 ，因為天氣原因延誤，當時買了這個延誤險，賠付挺及時九元航班延誤賠償標準 的，延誤了3個小時，賠了200。在九元航班延誤賠償標準 他們官網(wǎng)看到的宣傳說是最高能賠500，在延誤5小時的話。不用自己的去煩惱，主動賠付挺好的。

之前一段時間天氣很不好，聽說很多人都會買份延誤險，反而還賺了。然后有人說像是一種對賭行為，把保險公司賠慌了~

《航班正常管理規(guī)定》實施一周后九元航班延誤賠償標準 ，國內(nèi)42家航空公司公布九元航班延誤賠償標準 了航班延誤補償標準。

中國國航九元航班延誤賠償標準 的補償條件及標準如下九元航班延誤賠償標準 ：由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等國航九元航班延誤賠償標準 的原因，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實際情況，向旅客提供經(jīng)濟補償。延誤4小時(含)以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元;延誤8小時(含)以上，每位旅客補償人民幣400元。

南方航空的補償條件及標準與中國國航類似。

在航班延誤補償標準上，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內(nèi)蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補償金額亦為最高不超過400元。

中國三大航空公司中，相較于國航、南航，東方航空的補償條件中多了“商務(wù)”

造成的航班延誤或者取消這一補充條件。此外，東航的補償條件中，對旅客進行補償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。補償金額上，航班延誤4小時(含)至8小時，最低補償標準人民幣200元;航班延誤8小時(含)以上，最低補償標準人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補償標準與東航保持“步調(diào)”一致，即最高補償金有可能超過400元。

不過，面對航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。

烏魯木齊航空表示，無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟補償。西部航空、中聯(lián)航、春秋航空、廣西北部灣航空、長安航空、九元航空、桂林航空等在出現(xiàn)航班延誤或取消情況時，也不對旅客進行經(jīng)濟補償。

4小時以上。

（1）部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所，在原預(yù)定航班離站時間后4-8小時（含8小時）內(nèi)成行，還要向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元九元航班延誤賠償標準 ；在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。

（2）由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。

（3）航班延誤經(jīng)濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務(wù)原因、航班調(diào)配、運輸服務(wù)、機組等原因。

（4）非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經(jīng)濟補償范疇。

（5）航空公司在航班晚點3小時以上時，必須向乘客提供一定數(shù)額的金錢補償，不能用簡單的食品或是代金券蒙混過關(guān)。如果是天氣原因或者航空管制導(dǎo)致的延誤，一般不會賠償。如果是航空公司的原因，晚點2小時也不會賠償。

（6）航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。

（7）航班延誤影響著航空公司的運行效率和服務(wù)質(zhì)量，一般使用準點率來衡量承運人運輸效率和運輸質(zhì)量。準點率，又稱正點率、航班正常率，是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時，航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率。

參考資料

航班延誤賠兩千？想得美九元航班延誤賠償標準 ！.人民網(wǎng)[引用時間2018-5-12]

《九元航空旅客、行李國內(nèi)運輸總條件》中對行李九元航班延誤賠償標準 的規(guī)定：

一、定義

（1）行李：指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或便利而攜帶的必要或者適量的物品和其九元航班延誤賠償標準 他個人財物。除另有規(guī)定者外九元航班延誤賠償標準 ，包括旅客的托運行李和非托運行李。

（2）托運行李：指旅客交由九元航空負責照管和運輸并填開行李票的行李。

（3）非托運行李：指經(jīng)九元航空同意在規(guī)定的行李品種、數(shù)量、重量和體積范圍內(nèi)由旅客自行攜帶進入客艙并負責照管的行李和隨身攜帶物品。

（4）免費隨身攜帶物品：指經(jīng)九元航空同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。

（5）行李票：指客票中與運輸旅客托運行李有關(guān)的部分。

（6）行李識別牌：栓掛或粘貼在托運行李上的帶有編號及始發(fā)站、終點站內(nèi)容的識別標識牌。

《九元航空旅客、行李國內(nèi)運輸總條件》第十三章 行李運輸

二、第五十五條 一般規(guī)定

九元航空承運的行李九元航班延誤賠償標準 ，只限于符合本條件第三條第（三十八）、（三十九）、（四十）款定義范圍內(nèi)的物品。

九元航空承運的行李，按照運輸責任分為托運行李和非托運行李。

國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其它物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。九元航空在收運行李前或在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收運或隨時終止運輸。

三、第五十六條 不得作為行李運輸?shù)奈锲?/p>

下列物品不得作為行李或夾入行李，也不得帶入客艙：

（一）危險品

1.爆炸品、爆破器材、煙火制品和上述物品的仿制品九元航班延誤賠償標準 ；

2.氣體，包括易燃和非易燃無毒氣體、有毒氣體；

3.易燃液體，酒精體積百分含量大于70%的酒精飲料；

4.易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放易燃氣體的物質(zhì)；

5.氧化劑和有機過氧化物；

6.毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)；

7.放射性物質(zhì)；

8.腐蝕性物質(zhì)；

9.其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品；

10.內(nèi)裝鋰電池和/或煙火材料等危險品的公文箱、現(xiàn)金箱、現(xiàn)金袋等保密型設(shè)備；

11.使人喪失能力的裝置，如梅斯毒氣、胡椒噴霧器等；

12.個人使用的醫(yī)用液氧裝置；

13.電擊武器，如泰瑟槍。；

14.裝過易燃液體燃料的野營爐燃料容器；

15.個人自用的安全火柴或打火機；

16.醫(yī)用氣態(tài)氧氣瓶或空氣瓶；

17.生產(chǎn)廠家召回的有安全缺陷的鋰電池及含鋰電池的電子設(shè)備；

18.容易污損飛機的物品；

19.九元航空規(guī)定不得作為行李運輸?shù)钠渌ｋU物品。

20.國際、國內(nèi)法律規(guī)定不得作為行李運輸?shù)钠渌ｋU物品。

（二）槍支，含各種類型仿真玩具槍、槍型打火機及其他各種類型帶有攻擊性的武器，但體育運動用器械除外。

（三）軍械、警械。

（四）管制刀具。

（五）活體動物，但本條件第六十八條規(guī)定的小動物、服務(wù)犬除外。

（六）額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池。

四、第五十七條 禁止作為托運行李運輸?shù)呻S身攜帶的物品

（一）重要文件和資料、證券、貨幣、匯票、珠寶、貴重金屬及其制品、銀制品、貴重物品、古玩字畫、易碎和易損壞物品、易腐物品、樣品、旅行證件等需要專人照管的物品不得作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運，而應(yīng)作為隨身攜帶物品帶入客艙運輸；

（二）充電寶、鋰電池禁止作為行李托運，隨身攜帶時有以下限定條件：

1.標示全面清晰，額定能量小于100Wh的鋰離子電池；

2.當額定能量大于100Wh、小于或等于160Wh時必須經(jīng)九元航空公司批準且每人限帶兩塊、不得作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運，而應(yīng)作為隨身攜帶物品帶入客艙運輸。

九元航空對托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。

五、第五十八條 限制運輸?shù)奈锲?/p>

下列物品只有在符合九元航空運輸條件的情況下，并經(jīng)九元航空同意，方可接受運輸：

（一）精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運；如旅客堅持按托運行李運輸?shù)?，必須有妥善包裝，并且此類物品的重量不得計算在免費行李額內(nèi)，按逾重行李費收取運費。

（二）體育運動用器械，包括體育運動用槍支和彈藥。

（三）本條件第六十八條規(guī)定的小動物、服務(wù)犬。

（四）外交信袋，機要文件。

（五）旅客旅行途中使用的折疊輪椅或電動輪椅。

（六）管制刀具以外的利器、鈍器，例如菜刀、水果刀、餐刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀以及鋼銼、斧子、短棍、錘子等，應(yīng)按托運行李運輸。

（七）干冰、含有酒精的飲料、旅客旅行途中所需的煙具、藥品、化妝品等。

（八）額定能量超過100Wh但不超過160Wh的鋰離子電池或鋰含量超過2g但不超過8g的鋰金屬電池或電子設(shè)備。

（九）九元航空《危險品運輸手冊》規(guī)定需經(jīng)九元航空批準方可攜帶的危險品。

六、第五十九條 托運行李

（一）托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件：

1.旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

2.兩件以上的包件，不能捆為一件；

3.行李上不能附插其他物品；

4.竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

5.行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼；

6.行李包裝內(nèi)不能用鋸末、谷殼、草屑等作襯墊物。

（二）托運行李每件重量不能超過50 公斤，體積不能超過40×60×100 厘米。超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得九元航空的同意才能托運。

七、第六十條 非托運行李

每位旅客帶入客艙的非托運行李限一件，總體積不能超過20×30×40 厘米，其重量合計不超過7 公斤，超過上述重量、件數(shù)或體積限制的應(yīng)作為托運行李運輸。

八、第六十一條 免費行李額

（一）符合本條件第六十條規(guī)定的非托運行李免費運輸。

（二）以托運方式運輸?shù)男欣顭o免費行李額，九元航空將按照本條件第六十二條的規(guī)定收取逾重行李費。

（三）搭乘同一航班前往同一目的地的兩個（含）以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點或以其他方式證明為同行旅客的，辦理行李托運手續(xù)時，其免費行李額可以按照各自的免費行李額合并計算。

（四）殘疾人必須攜帶的輔助器具（折疊輪椅、手杖、假肢等），給予免費托運。

九、第六十二條 逾重行李費

（一）旅客的托運行李和非托運行李的總重量，超過該旅客免費行李額的部分，稱為逾重行李，應(yīng)當支付逾重行李費。

（二）收取逾重行李費，應(yīng)填開逾重行李票。

（三）逾重行李費率以每公斤按普通票價的1.5％計算，金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。

十、第六十三條 聲明價值

（一）旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣100 元時，可辦理行李的聲明價值。

（二）托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。每一旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8,000 元。如九元航空對聲明價值有異議而旅客又拒絕接受檢查時，九元航空有權(quán)拒絕收運。

（三）九元航空按照旅客聲明的價值中超過本條件第六十三條第（一）款規(guī)定限額部分的價值的5‰收取聲明價值附加費。金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。

（四）辦理聲明價值的行李不包含在免費行李額內(nèi)。

十一、第六十四條 拒絕運輸權(quán)

（一）旅客的行李如屬于或夾帶有本條件第五十六條所列的物品，九元航空有權(quán)拒絕接受該行李的運輸。

（二）旅客的托運行李如屬于或夾帶有本條件第五十七條所列的物品，九元航空有權(quán)拒絕接受該行李作為托運行李運輸。

（三）旅客攜帶了屬于本條件第五十八條所列的物品，如旅客沒有或拒絕遵守九元航空的限制運輸條件，九元航空有權(quán)拒絕接受該物品的運輸。

（四）旅客的行李如因其形態(tài)、包裝、體積、重量或特性等原因不符合九元航空規(guī)定，九元航空有權(quán)要求旅客加以改善；未能改善的，九元航空有權(quán)拒絕接受該行李的運輸。

十二、第六十五條 行李檢查權(quán)

九元航空為了運輸安全原因，可以會同旅客對其行李進行檢查；必要時，可在旅客未到場的情況下會同有關(guān)部門進行檢查。如果旅客拒絕檢查，九元航空有權(quán)拒絕接受該行李的運輸。

十三、第六十六條 收運要求

（一）旅客必須憑有效客票托運行李。九元航空應(yīng)準確記錄托運行李的件數(shù)和重量。

（二）九元航空只在航班離站當日辦理乘機手續(xù)時收運行李。

（三）九元航空對旅客托運的每件行李應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交給旅客。經(jīng)九元航空同意的旅客非托運行李，在與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管。

（四）旅客托運有運輸責任爭議的行李時，九元航空應(yīng)經(jīng)旅客同意，拴掛免除責任行李牌，以免除九元航空相應(yīng)的運輸責任。

十四、第六十七條 行李載運

（一）旅客的托運行李，應(yīng)與旅客同機運送，特殊情況下不能同機運送時，九元航空應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在載量允許的后續(xù)航班上運送。

（二）旅客的逾重行李在飛機載量允許的條件下，應(yīng)與旅客同機運送。如載量不允許，而旅客又拒絕使用后續(xù)可利用航班運送，九元航空可拒絕收運。

十五、第六十八條 小動物、服務(wù)犬運輸

（一）小動物是指家庭馴養(yǎng)的狗、貓、鳥或其它玩賞寵物。野生動物和具有形體怪異或易于傷人等特性的動物如蛇等，不屬于小動物范圍。

（二）由于本公司大部分飛機貨艙不具備供氧能力，因此不收運小動物。

（三）服務(wù)犬是指經(jīng)過專門訓(xùn)練為殘疾人生活和工作提供協(xié)助的特殊犬，包括輔助犬、導(dǎo)聽犬、導(dǎo)盲犬。符合九元航空運輸條件的服務(wù)犬可由旅客免費帶入客艙。

（四）服務(wù)犬陪伴殘疾旅客同行時，方可按照服務(wù)犬接受運輸。每名殘疾旅客可攜帶的服務(wù)犬數(shù)量不得超過 1 只，每一航段上服務(wù)犬總數(shù)不超過1只。

（五）需攜帶服務(wù)犬乘機的殘疾旅客，應(yīng)當在定座時提出申請，最遲不能晚于航班離站前 48 小時，并提供服務(wù)犬證明和動物檢疫證明，以備查驗。

（六）殘疾旅客攜帶的服務(wù)犬，由旅客自行運到機場，殘疾旅客在辦理登機手續(xù)時需向工作人員出示服務(wù)犬的證明和動物檢疫證明。

（七）服務(wù)犬應(yīng)接受安全檢查，工作人員需提醒旅客在辦理安檢前清空服務(wù)犬使用的排泄袋。

（八）殘疾旅客對攜帶的服務(wù)犬承擔全部責任。在運輸中除本公司原因外出現(xiàn)的服務(wù)犬受傷、患病和死亡，本公司不承擔責任。

（九）帶進客艙的服務(wù)犬的食物和食具不占用免費行李額。

（十）帶進客艙的服務(wù)犬，應(yīng)在登機前為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動。在征得服務(wù)犬機上活動范圍內(nèi)相關(guān)旅客同意的情況下，可不要求殘疾人為服務(wù)犬戴上口套。

（十一）符合國內(nèi)運輸條件的，需提供服務(wù)犬的證明文件和需提供由檢疫檢驗單位出具的《檢疫證書》。

（十二）符合國際運輸條件的，需提供以下證明：

1.由國家動植物檢疫部門出具的《檢疫證書》《狂犬病免疫證書》；

2.出入境或過境許可證；

3.入境或過境國家所規(guī)定的其它證件(具體要求有關(guān)國家的詳細規(guī)定)。

十六、第六十九條 違章行李

旅客的托運行李和非托運行李中，凡夾帶國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品等，其整件行李稱為違章行李。對違章行李，

九元航空按下列規(guī)定處理：

（一）在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，九元航空要按照本條件第六十四條的規(guī)定拒絕收運；如已承運，有權(quán)取消運輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后運輸，已收逾重行李費不退。

（二）在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運，已收逾重行李費不退。

（三）對違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品，交有關(guān)部門處理。

十七、第七十條 行李退運

由于九元航空的原因，需要安排旅客改乘其它航班，行李運輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費多退少不補；已交付的聲明價值附加費不退。

行李的退運按如下規(guī)定辦理：

（一）旅客在始發(fā)地要求退運行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，已收運的行李也必須同時退運。以上退運，均退還已收逾重行李費。

（二）旅客在經(jīng)停地退運行李，除時間不允許外，可予以辦理。但未使用航段的已收逾重行李費不退。

（三）辦理聲明價值的行李退運時，在始發(fā)地退還已交付的聲明價值附加費，在經(jīng)停地不退已交付的聲明價值附加費。

（四）由于九元航空的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李運輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費多退少不補；已交付的聲明價值附加費不退。

十八、第七十一條 行李交付

（一）旅客應(yīng)在航班到達后立即在機場憑行李牌的識別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時，應(yīng)交驗客票。

（二）如旅客未立即領(lǐng)取行李，九元航空從行李到達的次日起向旅客收取行李保管費。對于旅客行李中的易腐物品，九元航空有權(quán)在行李到達24 小時后予以處理。

（三）九元航空憑識別聯(lián)交付行李，對于領(lǐng)取行李的人是否確系旅客本人，以及由此造成的損失及費用，不承擔責任。

（四）旅客行李延誤到達后，九元航空應(yīng)立即通知旅客領(lǐng)取，也可直接送達旅客。對延誤行李不收取保管費。

（五）旅客在領(lǐng)取行李時，如果沒有提出異議，即為托運行李已經(jīng)完好交付。

（六）旅客遺失行李牌的識別聯(lián)，應(yīng)立即向九元航空掛失。旅客如要求領(lǐng)取行李，應(yīng)向九元航空提供足夠的證明，并在領(lǐng)取行李時出具收據(jù)。如在聲明掛失前行李已被冒領(lǐng)，九元航空不承擔責任。

第七十二條 無法交付的行李

行李自到達的次日起，超過90 日仍無人認領(lǐng)，九元航空可按照無法交付行李的有關(guān)規(guī)定處理。

十九、第七十三條 行李不正常運輸?shù)奶幚?/p>

（一）行李運輸發(fā)生延誤、遺失或損壞，九元航空或其授權(quán)地面服務(wù)代理人應(yīng)會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》或《破損行李事故記錄》，盡快查明情況和原因，并將調(diào)查結(jié)果答復(fù)旅客和有關(guān)單位。如發(fā)生行李賠償，可在始發(fā)地、經(jīng)停地或目的地辦理。

（二）因九元航空原因使旅客的托運行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活的不便，可協(xié)商給予旅客臨時生活用品補償費人民幣100 元。

二十、第七十四條 賠償要求

旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按本條件第九十四條規(guī)定的期限向九元航空或其地面服務(wù)代理人提出賠償要求，并隨附客票（或復(fù)印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》或《破損行李事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

擴展資料：

國際行李的規(guī)定：

一、第四條 限制運輸：

（一） 無成人陪伴兒童、嬰兒、疾病旅客、孕婦、盲人、聾啞人、犯人或犯罪嫌疑人等由于身體或精神狀況在旅途中需要特殊照顧或在一定條件下才能運輸?shù)穆每?，只有在符合九元航空運輸規(guī)定的條件下，經(jīng)九元航空預(yù)先同意并在必要時做出安排后方予載運。上述有關(guān)運輸規(guī)定和條件，可向九元航空查詢。

（二）除安全或法律另有規(guī)定外，九元航空向具有乘機條件的殘疾人提供航空運輸服務(wù)；具備乘機條件的殘疾人需要承運人提供下列設(shè)備設(shè)施或服務(wù)時，應(yīng)在定座時提出，最遲不能晚于航班離站時間前48小時：

1. 供航空器上使用的醫(yī)用氧氣（九元航空暫不提供）；

2. 托運電動輪椅；

3. 提供機上專用窄型輪椅（九元航空暫不提供）；

4. 為具備條件的殘疾人團體提供服務(wù)；

5. 攜帶服務(wù)犬進入客艙。

（三） 限制運輸旅客的數(shù)量：出于安全的考慮，九元航空根據(jù)機型對每一航班限制運輸旅客數(shù)量進行相應(yīng)的控制，航班座位數(shù)為101-200個時， 限制運輸旅客人數(shù)總和不得超過5人，其中沒有陪伴人員但在緊急撤離時需要他人協(xié)助的殘疾旅客人數(shù)不得超過4名 （含4名）。

本條所述沒有陪伴人員但在緊急撤離時需要他人協(xié)助的殘疾人，包括使用輪椅的殘疾人、下肢嚴重殘疾但未安裝假肢的殘疾人、盲人、攜帶服務(wù)犬乘機的殘疾人、智力或精神嚴重受損不能理解機上工作人員指令的殘疾人。

二、第五條 拒絕運輸

九元航空可以安全原因，或者根據(jù)其規(guī)定認為屬下列情況之一的，有權(quán)拒絕運輸旅客及其行李，由此給旅客造成的損失，承運人不承擔責任：

（一）為遵守始發(fā)地、經(jīng)停地、目的地或者飛越國家的法律及其他有關(guān)規(guī)定；

（二）旅客的行為、年齡、精神或者健康狀況不適合旅行，或者可能給其他旅客造成不舒適，或者可能對旅客本人或者其他人員的生命或者財產(chǎn)造成危險或者危害；

（三）旅客未遵守承運人的有關(guān)規(guī)定；

（四）旅客拒絕接受安全檢查；

（五）旅客未按規(guī)定支付適用的票價及有關(guān)費用；

（六）旅客未出示有效客票；

（七）旅客不能證明本人即是客票上"旅客姓名"欄內(nèi)載明的人；

（八）旅客未出示有效的旅行證件；

（九）旅客可能在過境國尋求入境、旅客可能在飛行中銷毀其證件或者旅客不按承運人要求將旅行證件交由機組保存。

三、第六條 對被拒絕運輸旅客的安排

對被拒絕運輸?shù)穆每?，九元航空按下列?guī)定辦理：

（一）屬本條件第五條第（一）款情形的旅客，已購客票按本條件非自愿退票的規(guī)定辦理。

（二）屬本條件第五條第（二）、（三）、（四）、（八）、（九）款情形的旅客，已購客票按本條件自愿退票的規(guī)定辦理。

（三）屬本條件第五條第（五）款情形的旅客，按本條件第十一條第（二）款的規(guī)定，由旅客補付不足的票款或稅費，或按本條件非自愿退票的規(guī)定辦理，退還旅客已支付的票款。

（四）屬本條件第五條第（六）、（七）款情形的旅客，九元航空保留扣留其客票的權(quán)利，必要時呈報有關(guān)主管部門處理。

參考資料來源：

九元航空：九元航空旅客、行李國內(nèi)運輸總條件

九元航空：九元航空旅客、行李國際運輸總條件

通過現(xiàn)金、購票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)進行賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤九元航班延誤賠償標準 ，除按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定九元航班延誤賠償標準 ，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外九元航班延誤賠償標準 ，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經(jīng)濟補償。

航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現(xiàn)金、購票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。為避免進一步延誤影響后續(xù)航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經(jīng)濟補償不在機場現(xiàn)場進行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經(jīng)濟補償。

擴展資料九元航班延誤賠償標準 ：

航班延誤的相關(guān)要求規(guī)定：

1、承運人應(yīng)當每隔30分鐘向機場管理機構(gòu)、空管部門、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

2、機場管理機構(gòu)應(yīng)當協(xié)調(diào)駐場各單位，制定大面積航班延誤總體應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。承運人、地面服務(wù)代理人、空管部門及其九元航班延誤賠償標準 他服務(wù)保障單位應(yīng)當分別制定大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案。

3、承運人應(yīng)當在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

參考資料來源：百度百科-航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見

時間有點混亂：原19：20，推遲到8：45，是第二天九元航班延誤賠償標準 的08：45還是當天的20：45。我的理解是20：45。那么21：30起飛就只延誤了2小時10分鐘。

好吧，如果只是延誤2小時10分鐘，是不賠的，因為按照04年民航總局出臺的《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》明確指出，航班延誤4小時以上才有經(jīng)濟補償。

還有，深航有關(guān)“航班延誤賠償”的條款：只有航空公司自身原因造成的延誤，才給予補償；其九元航班延誤賠償標準 他不屬航空公司責任的延誤，比如戰(zhàn)爭、天氣、突發(fā)事件、空中管制、安檢原因以及旅客自身原因等，不給予補償。深航還規(guī)定：由于后續(xù)航班具有對前面航班延誤的繼承性，因此，前段航班的延誤原因歸入后段航班的延誤原因中。即是說，如果首個航班因天氣造成延誤，那么，因此順延的有關(guān)航班也不屬于經(jīng)濟補償?shù)姆秶?/p>

深航還規(guī)定：由于航班延誤常常由幾個原因綜合所致，延誤補償是以深航原因造成的延誤時間累加為準。即是說，如果同時有幾種原因造成延誤，補償?shù)姆秶鷮⒉挥嬎惴呛娇展驹蛟斐裳诱`的那部分時間。