沒有投保圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) 的物品：申報(bào)價(jià)值1500元以下的若丟失圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，承運(yùn)人按照申報(bào)價(jià)值進(jìn)行賠償；申報(bào)價(jià)值在1500元以上的若丟失承運(yùn)人則只賠償1500元；

對未保價(jià)物品的損毀圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，承運(yùn)人依照其損毀程度按實(shí)際運(yùn)費(fèi)的3－5倍進(jìn)行賠償（如運(yùn)單上所填寫的申報(bào)價(jià)值低于實(shí)際運(yùn)費(fèi)的三倍，則按照申報(bào)價(jià)值賠償）。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國郵政法》第四十七條，郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部價(jià)值的比例對郵件的實(shí)際損失予以賠償。

(二)未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。

郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。

不保價(jià)圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) 的快遞丟了最多賠快遞公司所收取圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) 的資費(fèi)的三倍金額。根據(jù)2021未保價(jià)快遞丟失賠償標(biāo)準(zhǔn)來看,不保價(jià)的快遞丟了最多賠快遞公司所收取的資費(fèi)的三倍金額。但是按照《國內(nèi)特快專遞郵件處理規(guī)則》相關(guān)規(guī)定圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，不超過3倍郵資的限制只適用于郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，即在當(dāng)事人能夠證明快遞價(jià)值的情況下可獲得原價(jià)賠償。

寄快遞注意事項(xiàng)：

1、寄快遞的時(shí)候圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，要注意包裝問題，如果商品小，不要用大箱子，過度包裝會增加重量，快遞是按重量算的，過度包裝會浪費(fèi)錢。

2、如果快遞寄的是易碎品，一定要用防震的東西包著，比如氣泡膜墊著，可以防止產(chǎn)品被快遞員暴力摔壞。

3、包裝箱子的尺寸規(guī)格要符合標(biāo)準(zhǔn)，如果箱子規(guī)格超標(biāo)，快遞不易裝機(jī)或者裝車，快遞公司是不會接收的。

4、寄快遞的時(shí)候，要注意發(fā)件的產(chǎn)品是否完整，有無缺件少件，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。貼快遞單的時(shí)候，物品要與單號一致。

圓通賠償方式圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ：

1、如快件是易碎品圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，圓通快遞保丟不保損。

2、如收件人未簽收圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，快件損壞圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，圓通快遞與發(fā)件人聯(lián)系，進(jìn)行協(xié)商賠償。

3、如快件保價(jià)，圓通快遞按照保價(jià)金額，全額賠償。

4、如快件未保價(jià)，圓通快遞按照運(yùn)費(fèi)3至5倍進(jìn)行賠償。

5、如收件人簽收，代表快件正常，無損壞等問題，則與圓通快遞無關(guān)。

圓通快遞圓通不保價(jià)快遞賠償標(biāo)準(zhǔn) 的運(yùn)營模式

圓通速遞以自營的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心和扁平的末端加盟網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，積極拓展末端網(wǎng)點(diǎn)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度和密度、提高時(shí)效水平、提升服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供最具性價(jià)比的服務(wù)。

圓通速遞采用樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運(yùn)營模式，有效保障了公司對整體快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管控平衡能力。

同時(shí)可以根據(jù)行業(yè)動態(tài)及企業(yè)現(xiàn)狀，及時(shí)靈活地進(jìn)行管理調(diào)整，以協(xié)調(diào)平衡全網(wǎng)利益。在樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營模式下，公司可根據(jù)全網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)量、快件時(shí)效、運(yùn)營成本等情況綜合考量，并進(jìn)行全網(wǎng)協(xié)調(diào)，持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心規(guī)劃布局、中轉(zhuǎn)路由等。