轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。 根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ： 1、追尾碰撞前車轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的; 2、變更車道發(fā)生事故的; 3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的; 4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的; 5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的; 6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的; 7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的; 8、逆向行駛的; 9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的; 10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的; 11、沖紅燈發(fā)生交通事故的; 12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的; 13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的; 14、開關(guān)車門造成交通事故的; 15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的; 16、單方發(fā)生交通事故。

如何定責(zé)要由交警根據(jù)現(xiàn)場情況判斷轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，并出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

如果是電動自行車轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，機(jī)動車全責(zé)，電瓶車不需要賠償，《道路交通安全法實施條例》第38條第1項綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行。如果是電動摩托車，摩托車全責(zé)。

擴(kuò)展資料：

注意事項：

新手在轉(zhuǎn)彎時，往往由于動作不連貫，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎需要很長時間。特別是在一些比較窄的路段。加上同樣行車人的喇叭摧促，很容易緊張，造成交通擁堵。所以新手可以選擇路口比較寬大的地方轉(zhuǎn)彎或掉頭。

進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。

在過轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中，也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

參考資料來源：百度百科-交通事故責(zé)任認(rèn)定

轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的;

2、變更車道發(fā)生事故轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的;

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。望采納，謝謝！

轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ：

第五十二版條　機(jī)動車通過沒有交通信號權(quán)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ：

1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

2、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；

4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定：

第八十六條　機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。

當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

這種交通事故機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任。

首先轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，轉(zhuǎn)彎機(jī)動車違章轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，雙黃線是不能壓線和跨越轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的。

其次轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該避讓直行車輛。

如果，電動車沒有違章，轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)，如果電動車也有違章，其負(fù)次要責(zé)任，轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)主要責(zé)任。

轉(zhuǎn)彎機(jī)動車撞到直行電動自行車轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，轉(zhuǎn)彎讓直行轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ，所以機(jī)動車主要責(zé)任，自行車次要責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第119條第2項轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的規(guī)定轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 ；

一、同一道路，相對方向行駛，轉(zhuǎn)彎讓直行。(為什么說是相對方向轉(zhuǎn)彎碰到直行電動車 的，因為后面有法規(guī)和這個沖突。所以常說的轉(zhuǎn)彎讓直行只適用于同一道路的相對方向)

1、綠燈時，相對方向轉(zhuǎn)彎讓直行

[法律依據(jù)]《道路交通安全法實施條例》第38條第1項“綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;”

《道路交通安全法實施條例》第51條第7項“機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。”

2、無紅綠燈時，相對方向轉(zhuǎn)彎讓直行

[法律依據(jù)]《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：“機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;”

二、信號燈控制的轉(zhuǎn)彎或直行一方有優(yōu)先通行權(quán)。

1、紅燈右轉(zhuǎn)車輛應(yīng)讓綠燈直行車輛通行，此時轉(zhuǎn)彎讓直行，其實是信號燈在控制，和在第一種情況中的轉(zhuǎn)彎讓直行無關(guān)。綠燈時右轉(zhuǎn)車輛只需要讓綠燈直行的非機(jī)動車。

[法律依據(jù)]《道路交通安全法實施條例》第38條第3款“紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行?！?/p>

2、上一輪信號放行轉(zhuǎn)彎車優(yōu)先通行，上輪信號燈黃燈亮?xí)r進(jìn)入路口左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的車，本輪信號燈綠燈直行車應(yīng)當(dāng)讓行。