【法律分析】

車輛停運損失費（營運損失）車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛車輛營運損失的評估法律規(guī)定 的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或曰停運損失。

最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋〔2012〕19號）第十五條規(guī)定：因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院應予支持：（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失。

根據(jù)以上規(guī)定，在發(fā)生交通事故后，從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛除交通事故導致的實際財產(chǎn)損失可要求責任人賠償之外，停運期間所導致的合理營運損失也是可以要求事故責任人賠償?shù)摹?/p>營運車輛的營運損失是否賠償

解答營運車輛車輛營運損失的評估法律規(guī)定 的營運損失應該賠償。交通事故后車輛停運損失根據(jù)受害人用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛因遭受損失而無法進行運營活動而遭受的損失進行賠償車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ，通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應根據(jù)實際的損失進行賠償。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百六十七條侵權(quán)行為危及他人人身、財產(chǎn)安全的車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ，被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔停止侵害、排除妨礙、消除危險等侵權(quán)責任。第一千一百八十四條侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任車輛營運損失的評估法律規(guī)定 的車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ，人民法院應予支持。

依據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條規(guī)定車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ：因道路管理維護缺陷導致機動車發(fā)生交通事故造成損害車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的車輛營運損失的評估法律規(guī)定 ，人民法院應予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準、行業(yè)標準或者地方標準盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。

依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用侵權(quán)責任法第七十六條的規(guī)定。

擴展資料：

道路交通事故損害賠償?shù)南嚓P要求規(guī)定：

1、投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機動車致使投保人遭受損害，當事人請求承保交強險的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院應予支持，但投保人為本車上人員的除外。

2、依法分別投保交強險的牽引車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故造成第三人損害，當事人請求由各保險公司在各自的責任限額范圍內(nèi)平均賠償?shù)?，人民法院應予支持?/p>

3、保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應予支持。追償權(quán)的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。

參考資料來源：百度百科-最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋