電動(dòng)車(chē)時(shí)速20km/h以上且車(chē)重大于40kg電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 的判定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

結(jié)合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》以及《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)以及摩托車(chē)的規(guī)定，而最高設(shè)計(jì)時(shí)速在20-50km/h之間且車(chē)重大于40kg的判定為輕便摩托車(chē)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于50km/h的統(tǒng)統(tǒng)判定為摩托車(chē)。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ：

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)適用推定無(wú)過(guò)錯(cuò)的原則。

判定電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)主要取決于驅(qū)動(dòng)方式、最高時(shí)速以及車(chē)重。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ，“非機(jī)動(dòng)車(chē)”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ，上道路行駛的交通工具電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

所以判定電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)主要取決于驅(qū)動(dòng)方式、最高時(shí)速以及車(chē)重。結(jié)合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》以及《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)以及摩托車(chē)的規(guī)定。

時(shí)速20km/h以下且車(chē)重不大于40kg的判定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，而最高設(shè)計(jì)時(shí)速在20-50km/h之間且車(chē)重大于40kg的判定為輕便摩托車(chē)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于50km/h的統(tǒng)統(tǒng)判定為摩托車(chē)。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)適用推定無(wú)過(guò)錯(cuò)的原則。

以上內(nèi)容參考電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ：百度百科-電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

總重量超過(guò)40KG、最高時(shí)速超過(guò)20km/h。國(guó)家為電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 了規(guī)范交通工具電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 的使用規(guī)定：總重量超過(guò)40KG、最高時(shí)速超過(guò)20km/h這兩個(gè)是劃分電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ，達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)之后需要按機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)范來(lái)行駛。

根據(jù)2010年起實(shí)施電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ，40公斤以上、時(shí)速20公里以上電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 的兩輪車(chē)稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。

電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生交通事故就會(huì)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》被追究責(zé)任。首先按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)判定其為機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ：一看有無(wú)腳蹬，二看時(shí)速，三看重量。后兩者有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)鑒定。

問(wèn)題

隨著電動(dòng)車(chē)的數(shù)量增加，有了一部分十分不好的現(xiàn)象。有非常多騎電動(dòng)車(chē)的車(chē)友不遵守出行規(guī)則，在路上胡亂駕駛，這樣子是十分不好的。這樣子不安全可能會(huì)引發(fā)出行事故，并且也可能會(huì)導(dǎo)致出行擁堵。

所以，在有些地區(qū)，有關(guān)部門(mén)就要求電動(dòng)車(chē)掛牌了。電動(dòng)車(chē)掛牌后，方便有關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)行統(tǒng)一的管理。提倡車(chē)友們?cè)诼飞向T車(chē)時(shí)，要遵守出行規(guī)則，并且要戴頭盔，這樣子可以提升騎行過(guò)程中的安全系數(shù)。

電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ，屬于助力車(chē)，不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

《道路交通安全法》第一百一十九條第四款規(guī)定電動(dòng)車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) ：非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

常見(jiàn)電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)等超標(biāo)“電動(dòng)自行車(chē)”的最高設(shè)計(jì)車(chē)速大都超過(guò)了每小時(shí)20公里，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，無(wú)論采取何種驅(qū)動(dòng)方式，只要其技術(shù)參數(shù)列明的最高設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)20km/h的，可以認(rèn)定為輕便摩托車(chē);最高設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)50km/h的，可以認(rèn)定為摩托車(chē)。因此，這部分車(chē)輛不屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，而是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。

合規(guī)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速不超過(guò)20km/h，電動(dòng)車(chē)的總重量不能超過(guò)40kg，部分電動(dòng)車(chē)的總重量不能超過(guò)70kg，電動(dòng)自行車(chē)必須具備腳踏功能，即能夠由人力驅(qū)動(dòng)行駛。

值得一提的是，之所以會(huì)限制電動(dòng)車(chē)的行駛速度，主要是為了安全考慮，電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)速如果太快的話，會(huì)直接增大交通事故的發(fā)生幾率，如果遇到緊急情況的話，做出相應(yīng)避險(xiǎn)動(dòng)作的時(shí)間很短，剎車(chē)距離也會(huì)變長(zhǎng)。