如今在我國(guó)騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 的公共交通路線(xiàn)上行駛著各種各樣的車(chē)輛騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，有公交車(chē)也有許多私家車(chē)甚至還存在著電力車(chē)以及自行車(chē)等等騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，當(dāng)然不同類(lèi)型的車(chē)輛行駛的車(chē)道也有著嚴(yán)格的規(guī)定，一般并不會(huì)相撞。但是在轉(zhuǎn)彎和斑馬線(xiàn)等地方往往比較容易出現(xiàn)交通事故,那么騎自行車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞如何處理?我整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。

騎自行車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞如何進(jìn)行處理

需要由交警認(rèn)定責(zé)任，一般在斑馬線(xiàn)騎車(chē)也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈，自行車(chē)是否在人行橫道上，有紅綠燈如果自行車(chē)闖紅燈那就是主責(zé)，汽車(chē)司機(jī)賠償僅僅百分之10。沒(méi)有紅綠燈則撞上汽車(chē)基本主責(zé)在于汽車(chē)。

《道路交通安全法》

第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

行人沒(méi)走斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任如何認(rèn)定

一般要機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)本事故的全部責(zé)任，但是對(duì)方有辦法證明行人有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方的責(zé)任。也就是說(shuō)只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任，無(wú)法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)。行人雖然沒(méi)有走斑馬線(xiàn)，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的那么說(shuō)明行人也就存在過(guò)錯(cuò)，交警會(huì)根據(jù)過(guò)錯(cuò)來(lái)判定雙方具體的責(zé)任。 具體的責(zé)任認(rèn)定要看交警現(xiàn)場(chǎng)勘查的情況，我說(shuō)只能作為您參考的依據(jù)。

《道路交通安全法》

第六十二條 行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

實(shí)際上從以上分析，我們可以看出根據(jù)具體情況的不同，騎自行車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞處理的結(jié)果也會(huì)有所不同，但是不管怎么說(shuō)，騎自行車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)本身也會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任，只是看該責(zé)任是否屬于造成交通事故的主要責(zé)任, 如果屬于的建議請(qǐng)聯(lián)系律師,也提供律師在線(xiàn)咨詢(xún)服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢(xún)。

@2019

解答騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，他方無(wú)責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 的責(zé)任劃分需由交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。但過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。如果受害人騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話(huà)騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，一般由機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。受害人有過(guò)錯(cuò)的騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)被撞責(zé)任怎么判 ，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的責(zé)任。 《 道路交通事故 處理程序規(guī)定》第六十條第一、三款規(guī)定，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。