高速公路速度低于60是不行法院判高速車速低于60被追尾 的法院判高速車速低于60被追尾 ，造成事故會(huì)全責(zé)。

沒(méi)事也要被罰款的法院判高速車速低于60被追尾 ，在高速上60是最低限速，低于最低限速20%以內(nèi)的不罰款，但是低于最低限速20%以上，罰款200元并記3分。因修路、堵車等特殊情況導(dǎo)致車速低于最低限速的，不予罰款。

目前有限速的高速車道很多，不同車道對(duì)速度的要求不同。參考標(biāo)準(zhǔn)如下:

1.小型客車最高時(shí)速不超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不超過(guò)100公里，摩托車不超過(guò)80公里，最低時(shí)速不低于60公里。

2.同方向有兩條車道的，左側(cè)車道為快車道，最低車速為100km/h；同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道最低車速為110公里/小時(shí)，中間車道最低車速為90公里/小時(shí)，行車速度超過(guò)60公里/小時(shí)但低于90公里/小時(shí)的，應(yīng)在最右側(cè)車道行駛。

3.道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道行駛速度不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

如果前方車輛A法院判高速車速低于60被追尾 的速度 >60碼, 后面的車B開(kāi)始減速, 造成后后面的車C追尾到第二輛B, 然后后后后面的大貨車D來(lái)直接把第三車C撞報(bào)廢而且人員傷亡. ( A___BxCxD )

交警一般是這樣判的, 第一輛才因?yàn)?gt;60碼 無(wú)責(zé)任, ---是不是很氣憤, 但交通法就是這樣.

如果<60碼 只負(fù)次要責(zé)任 ---是不是 還是很氣憤, 沒(méi)有辦法, 這就是交通法,

第二輛因?yàn)榈谝惠v車慢速, 他也剎車減速法院判高速車速低于60被追尾 了. 被第三輛追尾, ---第三輛全責(zé), 第二輛無(wú)責(zé)任.

雖然第三輛車 被最后的大貨車撞報(bào)廢,人也死了, 但是還得賠 第二輛的車損.

最后說(shuō), 大貨車 全責(zé) ---其實(shí)大貨車也想剎車啊, 慣性太大了, 剎不住啊! 所以, 都買了大保險(xiǎn).

結(jié)論, 第三輛車是冤魂回蕩啊, 被第一輛車害死了, 讓大貨車來(lái)背鍋.

如果當(dāng)時(shí)你是第2,3,4輛車的司機(jī), 會(huì)怎么做把損失降低的最小, 尤其是第3輛 避免自己被后面貨車撞死 ?

第1輛就算了, 這種司機(jī)是事故的導(dǎo)火線, 盡力避免像他一樣, 堅(jiān)決不做傻事,不做導(dǎo)火線, 雖然整個(gè)事故中你無(wú)責(zé)任.

在高速公路上低于規(guī)定法院判高速車速低于60被追尾 的最低車速行駛致使后車追尾事故法院判高速車速低于60被追尾 ，具體事故責(zé)任劃分要根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，估計(jì)前車會(huì)負(fù)主要責(zé)任或者同等責(zé)任，當(dāng)然要看事故發(fā)生時(shí)的具體情況而定。