; 相信對于很多車主朋友來說，除了一些普通的刮擦事故，其余的基本都會選擇報保險公司理賠。但是定損員和修理店的貓膩 你們知道嗎？其實不少保險公司的定損員都和4S店及修理廠存在很多貓膩。那么定損員和修理店的貓膩 我們現(xiàn)在就為大家盤點一下這些鮮為人知的，定損員和4S店的貓膩，以及定損員和修理廠的貓膩吧。

很多定損員在定損的時候，即使車輛還達(dá)不到全損的程度，其也會費(fèi)盡心機(jī)的勸說車主按全損處理。同時再為車主報一個極低的價格，并說這就是正常的市場行情價，如果車主們不懂得全損賠付的計算方式的話，那么就極有可能被定損員賺到了這個差價。

而對于4S店或者修理廠的話，即便報的是原廠配件的價格，其也可能會在最終的維修過程中用副廠的配將充當(dāng)原廠配件。而4S店和修理廠便會從中賺取極大的利潤。

雖說關(guān)于配件是否原廠定損員和修理店的貓膩 我們作為外行人并不能知曉，但是我們還是可以了解一下關(guān)于保險全損賠付的計算規(guī)則，以防止被定損員坑了。

全損賠付技術(shù)公式：

全損賠款=(保險金額-被保險人已從第三方獲得的賠償金額)×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對免賠率之和)-絕對免賠額(該額基本都是0)

定損員與4S店沒什么貓膩定損員與接車員接觸4S店屬品牌店有那么多部門玩貓膩也不是那么容易定損員和修理店的貓膩 的

你的劃痕險屬4S店接車員想增加自己的業(yè)績哪怕你有一點點凹定損員和修理店的貓膩 他也會想辦法給你出完2000因為快到期定損員和修理店的貓膩 了留著也沒用定損員和修理店的貓膩 了定損員什么也撈不到的

你那車子4S店肯定是用工具劃花超出2000元限額的因為保險公司多幅油漆是要打折的

如果依500元一副油漆4S店劃4幅保險公司定損會低于2000只有5幅油漆才能給2000

以后再去4S店出險最好自己看著出哪里需要弄哪里不要完全交給4S店的去弄接車員要的業(yè)績不是玩什么貓膩樓上那個“頎木”亂說如果是修理廠那就另當(dāng)別論4S店不會有貓膩的4S店的所有流程都是要錢的就2000還喝定損員瓜分需要動腦袋思考的

擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買定損員和修理店的貓膩 ，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

堅信針對許多車主盆友而言定損員和修理店的貓膩 ，除開一些平常的刮擦安全事故，其他的幾乎都是挑選報車險公司賠付。可是你們知道嗎定損員和修理店的貓膩 ？實際上 許多車險公司的定損員都和汽車4S店及修理廠存有許多貓膩。那麼大家目前就為各位分析一下這種不為人知的，定損員和汽車4S店的貓膩，及其定損員和修理廠的貓膩吧。

許多定損員在定損的情況下，即便 車子還達(dá)不上全損的水平，其也會處心積慮的勸導(dǎo)車主按全損解決。與此同時再為車主報一個非常低的價錢，并說這就是一切正常的市場走勢價，假如車主們不明白全損賠付的測算方法得話，那麼就極有可能被定損員賺到這一價差。

而針對汽車4S店或是修理廠得話，就算報的是原裝零配件的價錢，其也有可能會在最后的檢修全過程選用副廠的配將當(dāng)做原裝零配件。而汽車4S店和修理廠便會從這當(dāng)中獲得巨大的盈利。

雖然有關(guān)零配件是不是原裝大家做為外行并無法了解，可是大家或是能夠了解一下關(guān)于保險全損賠付的測算標(biāo)準(zhǔn)，以避免 被定損員坑了。

全損賠付技術(shù)性公式計算:

全損賠償款=(保險費(fèi)用-受益人已從第三方得到的賠付額度）

當(dāng)保險公司認(rèn)為事故車關(guān)鍵部位碰撞定損員和修理店的貓膩 的不厲害，維修完能賣個好價錢，這個時候就會與客戶協(xié)商全損。正常的話這也沒什么問題，按照合同走正常流程就可以定損員和修理店的貓膩 了。

但是這中間有一些定損員為了個人私利會搞一些小動作，為什么定損員工資都不高，但都想法設(shè)法的擠破頭往里進(jìn)，就因為油水太大了，超乎你的想象。

定損員和4S店每一方都心懷鬼胎，從開始的想方設(shè)法為己方牟利到最后合伙搞車主，這樣的例子太多了。

一：定損員苦口婆心讓你做全損處理，其實就為了賺差價，為自己謀私利。

他會給車主保一個極低的價格，說市場行情就是這個價。定損員第一步是試探你懂不懂賠付額計算方式，如果發(fā)現(xiàn)車主不懂，他還會再提高一點，最終都會以較低的價格成交，那成交以后，索賠員是如何自己賺差價的呢定損員和修理店的貓膩 ？

1：以朋友的名義將車輛所有權(quán)買下，然后索賠員按照正常賠付流程走，最終賠付額遠(yuǎn)高于買車的價格，中高端的車至少能賺上萬。

2：將車輛信息告知熟悉的修理廠，從中間賺信息費(fèi)，再按照正常賠付流程中，至少能賺5000元。

二：4S店千方百計的讓你維修別報廢，他當(dāng)然是為了賺修理費(fèi)，這個無可厚非。

有的車主感覺車輛發(fā)生事故，維修后影響安全，比較排斥。想盡快處理掉，拿到賠付款買新車。這個時候4S店就會勸客戶，這車修好后不會出現(xiàn)什么問題，要相信定損員和修理店的貓膩 我們的維修水平，哪怕修好了再賣掉，也比保險公司給賠付款高，如果這個時候車主還是不同意，那么4S店就會告知車主，只要你同意在定損員和修理店的貓膩 我這修車，我可以給你返錢。

有些貪錢的客戶就會同意。但你要知道，羊毛出在養(yǎng)身上，很多需要更換的配件不會給你換的，而且維修質(zhì)量也會差很多，將來賣車的時候，也賣不上價。

三：4S店和定損員是如何從對立方到聯(lián)合起來搞車主

4S店的維修報價能決定車輛是否達(dá)到全損標(biāo)準(zhǔn)，畢竟保險公司還是有這個規(guī)定的，各家保險公司的要求不同，從50%到80%不等。當(dāng)4S店發(fā)現(xiàn)車主不同意維修要求全損處理，就會降低維修報價，這樣就達(dá)不到全損標(biāo)準(zhǔn)，定損員也無能為力，這樣也就賺不到差價，只好和4S店合伙。告知客戶經(jīng)過重新定損后達(dá)不到全損標(biāo)準(zhǔn)，只能維修。

車子撞了定損員和修理店的貓膩 ，理賠員非得讓定損員和修理店的貓膩 我去他指定定損員和修理店的貓膩 的維修點維修定損員和修理店的貓膩 ，這是有何貓膩？

理賠讓去他們指定的維修點一般有這幾種情況：

1、理賠員和維修廠暗中串通，定損多定點，實際維修上縮點水，到頭來保險公司支付的維修費(fèi)一部分用于修車，另一部分雙方瓜分。

據(jù)說有些懂行的車主也會這波操作，定損時跟保險公司的人事先約定好，定損金額多一些，實際修車花不了這么多錢，余下的錢倆人瓜分。

2、保險公司指定的維修廠一般也不會差，而且零部件也能弄到原廠的，之所以建議客戶到指定維修點修車一方面是保證維修質(zhì)量。畢竟保險公司就是服務(wù)車主的，雖說有些公司比較黑，但是給客戶修車也是很重要的工作，馬虎不得。另一方面是指定維修點都和保險公司有合約，維修費(fèi)用、質(zhì)量等都有保證，或者說保險公司有更多話語權(quán)，有利于保險公司控制賠付支出。就像我們自己到熟人的店里換機(jī)油，相同的東西其價格一般都要比4S店優(yōu)惠，而且更透明。

3、合作關(guān)系，維修點給保險公司賣一定的保險任務(wù)，而保險公司作為回報盡可能把維修業(yè)務(wù)介紹到維修點。

4、如果客戶不同意到保險公司指定維修點修車的話保險公司無權(quán)強(qiáng)行指定維修點。否則車主可以打電話投訴。

5、如果價格相差不大的話在4S店續(xù)保也是不錯的選擇，因為4S店基本上都和保險公司有合作關(guān)系，4S店幫保險公司拉保險客戶，而保險公司給4S店維修業(yè)務(wù)。一般來說在4S店買的保險出險后都是在店里修，零配件不用擔(dān)心。

推薦去指定的修理廠和4S店還有一個主要的原因，就是他們業(yè)務(wù)熟練，理賠完就該定損了，車上損壞的部件保險公司系統(tǒng)上的名稱也不全是書面名字，這樣一來也就可以提高工作效率了。