國內(nèi)航班賠償實際 在線問法 時間: 2023.10.06 412 法律依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失,承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任國內(nèi)航班賠償實際,托運行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)【法律分析】國內(nèi)航班賠償實際:根據(jù)民航總局國內(nèi)航班賠償實際的相關(guān)規(guī)定,如旅客的行李箱價值公斤低于50元時,按實際價值賠償,天氣原因航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)天氣原因航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn),具體如下:1、非航空公司原因,包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費用由旅客自理國內(nèi)航班賠償實際。 托運行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)【法律分析】國內(nèi)航班賠償實際 :根據(jù)民航總局國內(nèi)航班賠償實際 的相關(guān)規(guī)定,如旅客的行李箱價值公斤低于50元時,按實際價值賠償。在國內(nèi)航班中對于乘客托運物品丟失的賠償時,將根據(jù)該托運物品的重量來進(jìn)行計算的。一般情況下,每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣,都是按照實際情況實際托運物品來進(jìn)行實際計算。所以作為乘客一般要明確自己托運行李的重量,如果重量不明確,那么作為航空公司在賠償?shù)臅r候只會按照該乘客享受的免費攜帶物品進(jìn)行賠償。 【法律依據(jù)】:《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》 第五十一條 旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失,賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時,按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。 旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算,無法確定重量時,每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。 旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值,應(yīng)按聲明的價值賠償,聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時,應(yīng)按實際價值賠償。 行李損壞時,按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。 由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失,承運人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2,000元。 構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段,行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。 已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后,承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取,旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回,退回全部賠款。臨時生活用品補(bǔ)償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為,承運人有權(quán)追回全部賠款。航班延誤賠償多少?解答航班延誤賠償多少國內(nèi)航班賠償實際 :航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。法律依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失,承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任國內(nèi)航班賠償實際 ;但是,承運人證明本人或者其受雇人、代理人為國內(nèi)航班賠償實際 了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。天氣原因航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)天氣原因航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn),具體如下:1、非航空公司原因,包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費用由旅客自理國內(nèi)航班賠償實際 ;2、航班延誤時,承運人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案,方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航孔公司的原因,造成航班延誤,航空公司將根據(jù)延誤的實際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。一、消費者維權(quán)條件:1、原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其國內(nèi)航班賠償實際 他組織;2、有明確的被告;3、有具體的訴訟請求和事實、理由;4、屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄國內(nèi)航班賠償實際 ;二、消費者維權(quán)方式:1、接受投訴后,即向被投訴單位或主管部門發(fā)出轉(zhuǎn)辦單,并附上投訴信,要求按有關(guān)法律、法規(guī)、政策,在一定 期限內(nèi)答復(fù)國內(nèi)航班賠償實際 ;2、對內(nèi)容復(fù)雜、爭議較大的投訴,消協(xié)將直接或會同有關(guān)部門共同處理;需要鑒定的,將提請有關(guān)法定鑒定部門 鑒定并出具書面鑒定結(jié)論;鑒定所需的費用一般由鑒定結(jié)論的責(zé)任方承擔(dān); 3、對涉及面廣、危及廣大消費者權(quán)益的或者損害消費者權(quán)益情節(jié)嚴(yán)重又久拖不決的重要投訴,將向政府或有關(guān)部 門及時反映,同時通過大眾傳播媒介予以揭露、批評,并配合有關(guān)職能部門進(jìn)行查處; 法律依據(jù):《航班正常管理規(guī)定》 第二條 本規(guī)定適用于依照中華人民共和國法律設(shè)立的承運(以下簡稱國內(nèi)承運人)、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、空中交通管理部門(以下簡稱空管部門)、機(jī)場公安機(jī)關(guān),以及航空油料企業(yè)、航空器材企業(yè)、航空信息企業(yè)等其國內(nèi)航班賠償實際 他服務(wù)保障單位在航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動。港澳臺地區(qū)承運人、外國承運人航班始發(fā)點或者經(jīng)停點在我國境內(nèi)(不含港澳臺)機(jī)場時航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動也適用本規(guī)定。 【版權(quán)聲明】部分文章和信息來源于互聯(lián)網(wǎng)、律師投稿,刊載此文是出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請作者持權(quán)屬證明于本網(wǎng)聯(lián)系,我們將予以及時更正或刪除。 延伸閱讀 提供勞務(wù)者在用人單位猝死 66歲在飯店干活摔倒誰負(fù)責(zé) 補(bǔ)償金工資怎么算 嘉興市傷殘鑒定中心在哪里 三方主次次責(zé)任賠償比例 上一篇:航空公司更改航班時間賠償下一篇:民法典60歲以上誤工費 更多相關(guān)法律知識 文章 交強(qiáng)險條例解釋 第二十三條_交強(qiáng) ... 625瀏覽 文章 刮到別人的車不知道走了算逃逸嗎 ... 583瀏覽 文章 關(guān)于車輛妨礙交通怎么處罰破壞交 ... 329瀏覽 文章 工傷住院康復(fù)有護(hù)理費嗎_工傷康 ... 202瀏覽 文章 交通事故交費先誰承擔(dān) 461瀏覽 文章 工傷后能不能申請誤工費_工傷之 ... 732瀏覽 文章 火車失控連撞20車,司機(jī)是否涉嫌 ... 603瀏覽 文章 工傷期間家屬誤工費怎么算_工傷 ... 881瀏覽 文章 駕駛證沒換證出交通事故理賠嗎_ ... 546瀏覽 文章 第三者責(zé)任險哪四種情況不賠付_ ... 413瀏覽 文章 電瓶車逆向行駛被車撞了,責(zé)任怎 ... 512瀏覽 文章 交通事故律師一般收費標(biāo)準(zhǔn)是多少 ... 276瀏覽 文章 對于醉駕五年以后可以考駕駛證嗎 ... 742瀏覽 文章 交通事故保險賠償法律責(zé)任的劃分 ... 147瀏覽 文章 刮蹭第二天算肇事逃逸嗎_刮蹭第 ... 240瀏覽 文章 假如雙方都對交通事故負(fù)責(zé),是否 ... 223瀏覽 文章 刮蹭交強(qiáng)險自己全責(zé)怎么賠償_刮 ... 441瀏覽 文章 乘車遇到車禍司機(jī)全責(zé)自己受輕傷 ... 512瀏覽 文章 交通事故處理程序規(guī)定內(nèi)容概要 56瀏覽 文章 高速能超速多少不會處罰_高速公 ... 355瀏覽