交通事故發(fā)生以后一般都需要進行事故的責任劃分，有一種交通事故是因為行人的逆行而發(fā)生的。此時，還是要由交警部門對事故責任進行劃分。一、行人逆行被撞誰應該承擔主要責任行人機動車道逆行被機動車撞 ：原則上逆行的一方要負主要以上責任，如果另一方無明顯過失，逆行方就是全責。交通事故的認定路權(quán)認定是基本依據(jù)行人機動車道逆行被機動車撞 ；二、逆向行駛?cè)绾翁幜P：機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。同時，依據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》，駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的，扣3分;駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，扣12分。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，行人機動車道逆行被機動車撞 他方無責任。

行人逆行被撞，機動車需要承擔一定的責任。一般來說，機動車與行人發(fā)生事故，由機動車一方承擔主要賠償責任行人機動車道逆行被機動車撞 ；但因為行人逆行，屬于有過錯的行為，可以適當減輕機動車一方的賠償責任。法律依據(jù)行人機動車道逆行被機動車撞 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任行人機動車道逆行被機動車撞 ：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

開車稍微不注意就難免會遇到一些小磕碰行人機動車道逆行被機動車撞 ，那應如何進行責任劃分呢，行人機動車道逆行被機動車撞 了解這些不僅是要知道責任如何判定，更重要行人機動車道逆行被機動車撞 的是看懂這些錯誤行人機動車道逆行被機動車撞 的行車方式，不僅僅是該不該負責，而是應該知道如何更安全文明地駕駛。

首先我們要了解的是責任的等級：交通事故責任一般分為五個等級，全部責任，主要責任，同等責任，次要責任，無責任。

交通事故劃分又是相互對應的，全部責任——無責任；主要責任——次要責任；同等責任——同等責任。

主要責任和次要責任的劃分

1、如果機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

2、如果機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查實的，機動車一方承擔主要責任。

同等責任的劃分

一般而言，當事人在交通事故中均存在違章行為，且其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度相當?shù)?，負同等責任?/p>

1、如果發(fā)生交通事故，各方當事人有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，負同等責任。

2、如果機動車之間發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故事實無法查實的， 負同等責任。

負全責的情況

1、追撞前車尾部的，負事故全責。

2、變更車道時，未讓已在車道內(nèi)的車輛先行的，負事故全責。

3、紅燈亮起依然通行造成事故的，負事故全責。

4、駛?cè)虢械缆返?，負事故全責?/p>

5、發(fā)生溜車造成事故的，負事故全責。

6、不按規(guī)定倒車造成事故的，負事故全責。

7、逆向行駛發(fā)生事故的，負事故全責。

8、通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負事故全責。

9、通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，負事故全責。

10、通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，在交通標志標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負事故全責。

11、通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負事故全責。

12、綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負事故全責。

13、在有禁止調(diào)頭標志標線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，負事故全責。

14、紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其行人機動車道逆行被機動車撞 他方向車輛先行的，負事故全責。

15、未按導向車道指示方向行駛的，負事故全責。

16、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，負事故全責。

17、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負事故全責。

18、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負事故全責。

19、在沒有禁止調(diào)頭標志標線的位置進行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負事故全責。

20、超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車輛時發(fā)生事故，負事故全責。

21、在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的情況下，從前車右側(cè)超車時發(fā)生事故的，負事故全責。

22、與對面來車有會車可能仍然超車發(fā)生事故的，負事故全責。

23、超越前方正在超車的車輛時發(fā)生事故的，負事故全責。

24、超越前方正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生交通事故的，負事故全責。

25、開關車門造成交通事故的，負事故全責。

26、裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，負事故全責。

27、進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負事故全責。

原則上逆行行人機動車道逆行被機動車撞 的一方要負主要責任行人機動車道逆行被機動車撞 ，如果另一方無明顯過失行人機動車道逆行被機動車撞 ，逆行方就是全責。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故行人機動車道逆行被機動車撞 ，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯行人機動車道逆行被機動車撞 的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人行人機動車道逆行被機動車撞 ，在非機動車道上逆行被機動車撞傷，機動車應承擔事故的全部責任或者主要責任。

非機動車道，即人行道，是行人專用車道，是不允許機動車行駛的，即使行人逆行，其責任也十分輕微，因此，行人應當無責任或承擔事故的次要責任。

法律鏈接行人機動車道逆行被機動車撞 ：《道路交通安全法》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償行人機動車道逆行被機動車撞 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人在非機動車道行走行人機動車道逆行被機動車撞 ，被侵入對行非機動車道的機動車撞傷行人后部（如同汽車追尾）行人機動車道逆行被機動車撞 ，交通隊事故認定書判斷為機動車主責行人機動車道逆行被機動車撞 ，行人次者是否恰當。發(fā)生事故的馬路為機動車單行路，由于下雪行人在非機動車到借道行走。