一、 交通事故誤工費 再審交通事故再審要件 的法律依據(jù)是什么? 交通事故誤工費再審交通事故再審要件 的法律依據(jù)是我國民法交通事故再審要件 ，誤工費用交通事故再審要件 的賠償需要提供有固定收入的，由用人單位提供受害人最近一年的 工資 表和 營業(yè)執(zhí)照 副本的復(fù)印件，并加蓋單位公章。內(nèi)容包括受害人在單位的工作時間、職務(wù)和最近一年平均的月工資。 1、 人身損害賠償 ，法律是有明確的規(guī)定，如醫(yī)藥費，誤工費， 護理費 ，營養(yǎng)費等，但要根據(jù)情況，賠償?shù)南嚓P(guān)費用都需要對方對應(yīng)的出示相關(guān)的證明。如果對方要求賠償誤工費，對方就得出具是否因住院減少了收入，如果沒有減少收入，也是不賠償?shù)摹?2、對方只起訴我們，我們可以應(yīng)由保險公司承擔賠償責(zé)任為由申請法院追加保險公司為被告。 3、買了商業(yè)第三者險的，保險公司應(yīng)該在保險范圍內(nèi)賠償。 4、可以參加調(diào)解，只要在我們接受的范圍內(nèi)，如果對方要求太高，就走 訴訟 程序，法院判多少給多少。 二、誤工費賠償?shù)南嚓P(guān)依據(jù)是什么? 誤工費證明 1、提供證明收入狀況的 證據(jù) (一)《收入證明》 有固定收入的，由用人單位提供受害人最近一年的工資表和營業(yè)執(zhí)照副本的復(fù)印件，并加蓋單位公章。 內(nèi)容包括受害人在單位的工作時間、職務(wù)和最近一年平均的月工資。 (二)《收入狀況證明》 沒有固定收入的可以提供一段時間(前三年)收入狀況證明。 內(nèi)容包括從事的行業(yè)、工作所在地、工作內(nèi)容，并提供相關(guān)政府部門出具的證明文件。 2、提供證明誤工時間的證據(jù) (一)《病歷》或者《出院小結(jié)》。 正常情況下，應(yīng)當根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)的病歷或者出院小結(jié)。 內(nèi)容包括即醫(yī)療機提出的建議休息時間、需要加強營養(yǎng)、需要專人護理的建議。 (二)《誤工證明》 所在的工作單位可出具受傷人員誤工時間的證明，并加蓋單位公章。 (三)《誤工期 司法鑒定 書》 即關(guān)于誤工時間的司法鑒定文書?？缮暾埶痉ㄨb定機構(gòu)對誤工期長短進行鑒定，憑鑒定文書確定誤工時間。 誤工費用的內(nèi)型案件當中容易發(fā)生一些糾紛，糾紛發(fā)生之后可以到法院來進行起訴，當然有的人可能會對于 一審 的結(jié)果不滿意，提出上訴，甚至是再審，再審的法律依據(jù)自然是逃脫不了民法當中，并且需要提供相應(yīng)的證據(jù)，誤工的證明和誤工期限的司法鑒定等。

（一)是要有車輛交通事故再審要件 ，當然包括機動車和非機動車;(二)是要發(fā)生在道路上，比如發(fā)生在小區(qū)里交通事故再審要件 的車禍，因為事發(fā)地點不是在道路上，就不是交通事故;(三)是行為人的主觀方面，要出于過錯或者意外;從民法理論上講，過錯包括故意和過失;(四)是要有損害結(jié)果，也就是人身傷亡或者財產(chǎn)損失。只有同時具備有這四個要件，才能算是交通事故。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議或僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理，以免造成道路擁堵。如果當事人自行撤離現(xiàn)場后，協(xié)商損害賠償未達成協(xié)議報警的;受傷人員認為自己傷情輕微，當事人對事實及成因無爭議，但對賠償有爭議的，可以報警并向交警提供當事人簽名的交通事故文字記錄材料?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》交通事故再審要件 ：1、機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的;2、駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證的;駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?3、當事人對事實或者成因有爭議的;4、當事人不能自行引動車輛的;5、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其它設(shè)施的等。碰到這些情況當事人應(yīng)立即保護現(xiàn)場并報警。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故再審要件 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任交通事故再審要件 ：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。

道路交通事故構(gòu)成要件如下：1、發(fā)生場所：一般必須是在道路上發(fā)生交通事故再審要件 ，包括其交通事故再審要件 他屬于道路范疇的場所交通事故再審要件 ，比如公共停車場。2、事故方：車輛和車輛、車輛和行人、車輛單方，也就是至少有一方是車輛。3、后果：必須有物損或人傷，沒有損害的碰撞也不算交通事故?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條　本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。（三）“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三條 道路交通事故分為財產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。財產(chǎn)損失事故是指造成財產(chǎn)損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。

法律分析：道路交通事故構(gòu)成要件如下：1、發(fā)生場所交通事故再審要件 ，一般必須是在道路上發(fā)生交通事故再審要件 ，包括其交通事故再審要件 他屬于道路范疇的場所，比如公共停車場交通事故再審要件 ；2、事故方，車輛和車輛、車輛和行人、車輛單方，也就是至少有一方是車輛交通事故再審要件 ；3、后果，必須有物損或人傷，沒有損害的碰撞也不算交通事故。交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三條 道路交通事故分為財產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。財產(chǎn)損失事故是指造成財產(chǎn)損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。（三）“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

在對道路交通事故責(zé)任進行認定的時候，是需要根據(jù)事故中的一些實際情況作出的，交通事故再審要件 我們將這些情況叫做道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件。下面交通事故再審要件 我為大家整理了道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件，希望大家能夠喜歡。

道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件

1.道路要件

交通事故必須是在公共道路上發(fā)生的交通事故。道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒有道路就談不上道路交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定交通事故再審要件 ：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。”由此可見，鄉(xiāng)村小道以及企事業(yè)單位內(nèi)部并僅供內(nèi)部使用的路段和場所等不屬于《道路交通安全法》中所稱的“道路”。非在該“道路”上發(fā)生的交通事故，不屬于道路交通事故，發(fā)生的損害賠償不適用《道路交通安全法》的規(guī)定。

2.車輛要件

道路交通事故必須是車輛所致的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，車輛包括機動車和非機動車，所謂機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛;非機動車是指以人力或者以畜力驅(qū)動，在道路上行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、最大外廓符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。然而筆者認為這一規(guī)定有欠妥當。首先，從國際上通行的做法看，屬于危險作業(yè)的交通運行的一般只限于機動車，而不包括非機動車;其次，正因為把交通運行確認為了危險作業(yè)才在責(zé)任的歸責(zé)原則上實行無過錯責(zé)任，非機動車帶來的危險性明顯小于機動車，因此非機動車和機動車要求同樣高的注意義務(wù)，實行無過錯原則，對非機動車方有失公允。

3.交通要件

交通事故必須是車輛在運行過程中發(fā)生的交通事故。對于機動車而言，以前我國學(xué)者認為運行是與靜止狀態(tài)相對而言的。因此，機動車一方處于正確停放狀態(tài)而引起的事故都不屬于機動車交通事故，不適用交通事故損害賠償法而只能適用民法原則處理。然而，在國外卻對“運行”有不同的學(xué)說，他們對運行的含義作了擴大的解釋，即都認為“只要機動車存在于交通當中，不管是停止還是行車，如果造成了其他相關(guān)交通者的危險，均相當于運行，均要依機動車交通事故損害賠償法規(guī)定承擔責(zé)任。筆者認為，這一解釋的出發(fā)點是為了加強對受害者的保護，符合現(xiàn)代私法的基本理念，我國司法實踐中應(yīng)采這一解釋。

道路交通事故責(zé)任如何認定

(一)交通事故等級劃分：

1、輕微事故，造成輕傷1-3人或財產(chǎn)損失機動車損失不足1000元，非機動車不足200元;

2、一般事故，是指一次造成重傷1-2人或輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故;

3、重大事故，一次造成死亡1-2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故;

4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上或者重傷11人以上，或者死亡1人同時重傷8人以上，或者死亡2人同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

(二)交通事故責(zé)任認定自交通事故發(fā)生之日起按下列時限作出：

1、輕微事故5日;

2、一般事故15日;

3、重、特大事故20日;

因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認定的，須報上一級公安交通管理部門批準，按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。

(三)不服認定書的重新認定

當事人對責(zé)任認定不服的，可以在接到 責(zé)任書 后15日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新認定，上級公安機關(guān)接到重新認定 申請書 后30日內(nèi)應(yīng)當作出維持、變更或撤消的決定。接道《道路交通事故責(zé)任重新決定書》后，應(yīng)當在5日內(nèi)向各方當事人或代理人公布。交通事故責(zé)任的重新認定為最終決定。

(四)責(zé)任推定

1、當事人逃逸或者故意損壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。

2、當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。當事人各方有條件報案而均未辦案或未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當負主要責(zé)任，非機動車、行人一方負次要責(zé)任。

交通事故的處理程序

(一)當事人自行對交通事故的處理

對下列交通事故，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

1.機動車與機動車、機動車與非機動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當事人對事實及成因無爭議的。

2.非機動車與非機動車或者行人發(fā)生財產(chǎn)損失事故，基本事實及成因清楚的。

當事人自行協(xié)商達成協(xié)議的，填寫道路交通事故損害賠償 協(xié)議書 ，并共同簽名。損害賠償協(xié)議書內(nèi)容包括事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌、 保險 憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任等內(nèi)容。

(二)交通警察適用簡易程序?qū)Φ缆方煌ㄊ鹿实奶幚?/p>

1.處理事故的人員

適用簡易程序的，可以由一名交通警察處理。

2.現(xiàn)場處置

交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應(yīng)當在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離;對當事人不能自行移動車輛的，交通警察應(yīng)當將車輛移至不妨礙交通的地點。

3.交通事故認定

撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當事人、證人敘述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任，制作道路交通事故認定書，由當事人簽名。

4.賠償調(diào)解

當事人共同請求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當當場進行調(diào)解，并在道路交通事故認定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當事人簽名，交付當事人。

有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認定書上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認定書交付當事人：

(1)當事人對道路交通事故認定有異議的;

(2)當事人拒絕在道路交通事故認定書上簽名的;

(3)當事人不同意調(diào)解的。

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道路交通事故交通事故再審要件 的侵權(quán)民事責(zé)任構(gòu)成需下列四要件

1、事故當事人的違章行為。

事故當事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負交通事故責(zé)任，沒有違章行為的當事人不負事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實。

損害交通事故再審要件 他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通事故當事人主觀上的過錯--過失。

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

4、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。

二、事故責(zé)任認定的標準

1、交通事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用所謂事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則；

認定事故當事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系；如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不承擔事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任；例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任交通事故再審要件 ：“事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用；所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的一個標準；原因力的研究和運用，在我國目前交通事故損害賠償?shù)膶嵺`中涉及較少；《實施條例》的上述規(guī)定，實際上為通過“原因力”來分配責(zé)任提供了法律空間；

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當由鑒定人簽名