順風車順風車 的意思是順路接一至兩單順風車 ，乘客在司機起終點之間上下車。

車型要求這方面條例少一些，車型必須是C2、C1以及C1以上順風車 的才可以當作順風車。這類似于大巴車，不耽誤司機自身行程時間順風車 的同時順路給乘客帶來方便。順風車不屬于網(wǎng)約車，而且不需要辦理相關的許可證。

但需要滿足以下四點前提：

1、車主出行路線固定：應該以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息的為準，簡單來說，車主不能為順風車 了賺錢，擅自更改自己的出行路線。

2、雙方出行路線相同：由出行路線相同的人選擇合乘車輛，車主和乘客都不能為了盈利而擅自更改各自的出行路線。

3、不以盈利為目的：乘客和車主分攤部分出行成本或免費互助。

4、次數(shù)限制：每車每日合乘次數(shù)有一定的限制。畢竟順風車不“屬于”網(wǎng)約車一類，說明它不是以“盈利”為目的，只是遵循順風車的初衷：以分攤出行成本為主。

順風車平臺有3款順風車 ，具體如下，嘀嗒順風車。目前為止，嘀嗒順風車的用戶注冊數(shù)高達1.5，車主注冊數(shù)量高達1500多，是活躍用戶量排名第二的移動出行平臺。

除順風車 了順風車以外，嘀嗒還是兼顧出租車業(yè)務，業(yè)務覆蓋城市高達86個，力爭成為消費者使用出租車和順風車的第一選擇。

介紹：

哈啰順風車。哈啰順風車車注冊量目前突破順風車 了700大關，并且同時在300多個城市運營，發(fā)單量高達1800。哈啰順風車的價格整體比較便宜，這也是讓不少用戶深受歡迎的地方。

滴滴順風車。滴滴就更不用說了，作為網(wǎng)約車行業(yè)的龍頭企業(yè)，用戶注冊量高達5.5，基本坐擁50%-80%的市場份額。

雖然經(jīng)過樂清網(wǎng)約車時間后停用了一段時間，但其卷土重來后在保護司乘安全保障方面確實下了不少功夫，作為網(wǎng)約車行業(yè)的老字號，著實受用戶歡迎。但如今滴滴受非法收集個人信息和打包數(shù)據(jù)的嫌疑影響，審查結(jié)果出來之前都可謂是生死未卜。

可以通過微信里順風車 的滴滴出行小程序打車。

只要進入順風車板塊輸入目的地地址順風車 ，人數(shù)順風車 ，時間等信息就可以呼叫順風車。

乘坐順風車之前順風車 ，必須先跟現(xiàn)在順風車平臺下單，發(fā)布自己的行程。比如哈嘍，滴答或者滴滴等等一些順風車平臺。有司機接單了以后，才算預約成功，然后與司機協(xié)商在約定時間到達，先等核對車牌號，然后看司機是否戴口罩。一般都是坐后排比較安全，乘坐人數(shù)是否相符。

順風車順風車 的實質(zhì)是順路接一至兩單乘客在司機起終點之間上下車。順風車不屬于網(wǎng)約車而且不需要辦理相關的許可證但需要滿足以下四點前提順風車 ：1、車主出行路線固定：應該以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息的為準簡單來說車主不能為順風車 了賺錢擅自更改自己的出行路線。2、雙方出行路線相同：由出行路線相同的人選擇合乘車輛車主和乘客都不能為順風車 了盈利而擅自更改各自的出行路線。3、不以盈利為目的：乘客和車主分攤部分出行成本或免費互助。4、次數(shù)限制：每車每日合乘次數(shù)有一定的限制。畢竟順風車不“屬于”網(wǎng)約車一類說明它不是以“盈利”為目的只是遵循順風車的初衷：以分攤出行成本為主。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)順風車 ，各種應用軟件順風車 的發(fā)展，越來越多的人出行選擇網(wǎng)上叫車。其中滴滴出行就是大家常用的一款軟件，所以今天小編給大家?guī)淼蔚纬鲂腥绾未蝽橈L車教程。

想要使用滴滴順風車打車出行的話，用戶就需要先點擊頁面里的“順風車”分類，然后選擇“乘客”選項，根據(jù)行程距離選擇“市內(nèi)”或者“跨城”。

方法是順風車 ；以安卓手機操作為例：

1、首先手機下載一個滴滴出行，然后打開。

2、然后在這里定位當前自己的具體位置，然后輸入要去的地方。

3、然后選擇最晚出發(fā)時間，司機師傅會在這之前到達。

4、然后選擇要乘車人數(shù)，點擊確定。

5、填完后就可以點擊預約順風車順風車 了。

6、然后就是等待車主確認訂單，最后等待車主到來即可。

注意事項：

24小時不付款可能會有司機師傅與乘客聯(lián)系付款，而且不付款乘客就無法再次使用滴滴打車，被提醒后拒付將影響乘客的信用記錄。

其次看金額，如果金額低，滴滴會短信提醒乘客，司機會給你差評，在你付款前無法再次用這個賬號享受滴滴服務。

如果金額太大，比如超過順風車 了3000，滴滴肯定會有專門的電話，發(fā)函，甚至有人上門來處理，最后走法律途徑。一般的公司都是這樣的，都有個限額。

如果滴滴不起訴基本不會影響乘客征信，征信一般是金融服務機構(gòu)，國企，銀行這幾類企業(yè)才報備，如果起訴也要等待判決執(zhí)行；

在還不付款的基礎上，法院執(zhí)行局才會上報征信，成為失信人員后就會影響未付款乘客的征信。