從法理上講無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，無(wú)論是有償乘車還是免費(fèi)搭車無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，搭車人都是車上司乘人員無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，發(fā)生單方交通事故，駕駛?cè)藛T有過(guò)錯(cuò)無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 的，其機(jī)動(dòng)車無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 的所有人或者管理人以及駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)在其過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

其實(shí)無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，無(wú)償搭乘理論上形象地稱為“好意同乘”無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，即好意讓無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 他人同乘之意。學(xué)理上認(rèn)為，既然是好意允許他人搭乘，發(fā)生事故造成搭乘人損害自應(yīng)減輕其損害賠償責(zé)任，其原理已如前述。無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 我國(guó)民法典將其規(guī)定在侵權(quán)責(zé)任編第五章機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 的最后一條，表明立法采用的是侵權(quán)法說(shuō)，在侵權(quán)法上已經(jīng)將其類型化為一個(gè)交通事故責(zé)任獨(dú)立的類型。從調(diào)整政策分析，我國(guó)立法對(duì)好意同乘采用僅調(diào)整發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害的賠償關(guān)系以及應(yīng)有的安全保障義務(wù)與權(quán)利的關(guān)系，因此就無(wú)需也不可能再用合同、無(wú)人管理、好意施惠加以本質(zhì)性解釋并予以調(diào)整。這實(shí)際就是好意同乘說(shuō)。也有學(xué)者認(rèn)為，無(wú)償搭乘發(fā)生合同責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合，當(dāng)事人享有請(qǐng)求選擇權(quán)。這種認(rèn)識(shí)也不符合實(shí)際，因?yàn)樵诜缮厦穹ǖ鋵⑵湟?guī)定在侵權(quán)責(zé)任編，就是不允許選擇，僅適用侵權(quán)責(zé)任，況且交通事故侵權(quán)責(zé)任又有責(zé)任保險(xiǎn)的保障，對(duì)搭乘者獲得賠償是最為有利的

解答免費(fèi)搭車出現(xiàn)交通事故無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 的無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，屬于搭乘的機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，應(yīng)當(dāng)減輕車輛駕駛?cè)说馁r償責(zé)任無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。搭乘的機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任的，由對(duì)方駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，雙方駕駛?cè)硕加羞^(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

搭便車出事后由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 我國(guó)民法典規(guī)定無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，好意同乘無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 的責(zé)任由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，但應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。需要滿足非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任這兩個(gè)條件時(shí)成立。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條

好意同乘的責(zé)任承擔(dān)，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

第一千二百一十三條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

搭便車出事故的無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，應(yīng)當(dāng)減輕駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。事故是由其無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 他機(jī)動(dòng)車造成的無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ，則由對(duì)方負(fù)責(zé)。根據(jù)民法典的規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條

非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

一些人在開車的時(shí)候好心送了朋友或是親人、同學(xué)到其他的目的地，并沒(méi)有收對(duì)方的車資，但是卻沒(méi)有想到在開車的過(guò)程中發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致坐車的乘客受傷了。后來(lái)乘客跟車主要求經(jīng)濟(jì)賠償。下面我給無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) 你主要介紹相關(guān)知識(shí)。

無(wú)償搭乘致傷車主如何擔(dān)責(zé)

無(wú)償搭乘，也稱為“善意搭乘”、“好意同乘”、“搭便車”等。根據(jù)合同法規(guī)定，合同作為法律行為的一種，要約和承諾是訂立合同的意思表示，承諾到達(dá)要約人時(shí)，合同成立。相對(duì)于有償運(yùn)輸合同而言，無(wú)償搭乘人不存在支付乘坐他人車輛費(fèi)用的義務(wù)，無(wú)償搭乘非營(yíng)運(yùn)車輛行為的實(shí)質(zhì)，在于車輛保有人與搭乘人間成立了無(wú)償運(yùn)輸合同，即無(wú)償搭便車出現(xiàn)事故誰(shuí)負(fù)責(zé) ：當(dāng)搭乘人提出免費(fèi)搭乘的要約后，機(jī)動(dòng)車保有人有權(quán)作出同意或拒絕的決定，其一旦同意免費(fèi)搭乘并在搭乘人上車后，雙方即締結(jié)了無(wú)償運(yùn)輸合同。

我國(guó)合同法對(duì)無(wú)償運(yùn)輸合同中搭乘致傷是否承擔(dān)違約責(zé)任雖然沒(méi)有作出明確規(guī)定，但并不意味著在此情形下車輛保有人無(wú)須承擔(dān)責(zé)任，此種情形可以根據(jù)合同法第124條“本法分則或者其他法律沒(méi)有明文規(guī)定的合同，適用本法總則的規(guī)定，并可以參照本法分則或者其他法律最相類似的規(guī)定”的精神，類推探尋其請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)。而合同法第302條規(guī)定，“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客?！痹摋l第2款即是無(wú)償搭乘非營(yíng)運(yùn)車輛的請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)。綜上可知，無(wú)償運(yùn)輸合同成立后，無(wú)償搭乘人雖然無(wú)需支付運(yùn)輸費(fèi)用，但機(jī)動(dòng)車保有人仍須負(fù)有安全運(yùn)輸乘客到達(dá)目的地的義務(wù)，反之，須承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

合同法對(duì)有償合同實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任的歸責(zé)原則，而對(duì)無(wú)償合同實(shí)行過(guò)錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則。因此，在處理無(wú)償搭乘行為中的損害賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車保有人和無(wú)償搭乘人的各自過(guò)錯(cuò)程度分擔(dān)賠償比例。如果搭乘人作為成年人明知所搭乘的車輛系非營(yíng)運(yùn)客車，具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，仍同意無(wú)償搭乘，自身也有過(guò)錯(cuò)，亦應(yīng)自行承擔(dān)部分損失。

乘客無(wú)償搭乘致傷后是可以跟車主進(jìn)行索賠，要求車主對(duì)此進(jìn)行負(fù)責(zé)，但是具體的責(zé)任分配則需要結(jié)合實(shí)際情況分析才可以。關(guān)于無(wú)償搭乘致傷車主擔(dān)責(zé)的具體內(nèi)容或是擔(dān)責(zé)的相關(guān)法律規(guī)定等，當(dāng)事人可以通過(guò)找律師進(jìn)行咨詢指導(dǎo)。

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