同事拼車上班，出了事故如何算，需根據(jù)具體情況而定同事搭順風(fēng)車出交通事故 ：1、若交通事故損害的發(fā)生是由于機(jī)動車的過錯造成的，則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任同事搭順風(fēng)車出交通事故 ；2、由于駕駛?cè)说倪^錯發(fā)生事故的。車主或駕駛?cè)擞辛x務(wù)保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身傷害，車主或駕駛?cè)擞辛x務(wù)對其賠償。

一、同事拼車上班，出了事故怎么算

1、同事拼車上班，出了事故如何算，需根據(jù)具體情況而定：

（1）若交通事故損害的發(fā)生是由于機(jī)動車的過錯造成的，則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任；

（2）由于駕駛?cè)说倪^錯發(fā)生事故的。車主或駕駛?cè)擞辛x務(wù)保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身傷害，車主或駕駛?cè)擞辛x務(wù)對其賠償。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、同事拼車上班，出了事故如何索賠

同事拼車上班，出了事故的索賠方法如下：

1、有償拼車。司機(jī)與搭乘人之間實際上就形成了客運(yùn)合同關(guān)系，在這種情況下，司機(jī)負(fù)有將搭乘者安全運(yùn)送到目的地的義務(wù)，并在運(yùn)輸過程中對乘車人的損害承擔(dān)全部賠償責(zé)任；

2、無償拼車。出于公平的考慮，司法實踐中一般會酌情適當(dāng)減輕司機(jī)的賠償責(zé)任。

好意順帶同事同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，發(fā)生交通事故同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，同事受傷同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，司機(jī)不應(yīng)當(dāng)賠償。

同事是無償搭車人同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，即法律界常說的“好意同乘”，與司機(jī)同處于車內(nèi)，在司機(jī)經(jīng)盡了作為一個司機(jī)應(yīng)盡的注意義務(wù)，并且同時也是受害者之一的情況下，要求司機(jī)單方面對同事承擔(dān)一定的責(zé)任實在有失公平。

拓展資料同事搭順風(fēng)車出交通事故 ：

根據(jù)《工傷保險條例》：

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

第六點(diǎn) 在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。

第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規(guī)定，但是有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷：

（一）故意犯罪的；

（二）醉酒或者吸毒的；

（三）自殘或者自殺的。

第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：

（一）喪葬補(bǔ)助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；

（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定；

（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

《中華人民共和國勞動合同法》中規(guī)定：

第四條 用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善勞動規(guī)章制度，保障勞動者享有勞動權(quán)利、履行勞動義務(wù)。

用人單位在制定、修改或者決定有關(guān)勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛(wèi)生、保險福利、職工培訓(xùn)、勞動紀(jì)律以及勞動定額管理等直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項時，應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會或者職工代表平等協(xié)商確定。

在規(guī)章制度和重大事項決定實施過程中，工會或者職工認(rèn)為不適當(dāng)?shù)模袡?quán)向用人單位提出，通過協(xié)商予以修改完善。

用人單位應(yīng)當(dāng)將直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度和重大事項決定公示，或者告知勞動者。

搭順風(fēng)車發(fā)生交通事故同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，當(dāng)事人可以要求司機(jī)賠償包括醫(yī)療費(fèi)在內(nèi)的賠償費(fèi)用。搭順風(fēng)車的同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，那么搭車人與司機(jī)就成立了旅客運(yùn)輸合同，在這種情況下造成旅客傷亡的，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。第八百二十三條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。

近年來因為搭車出現(xiàn)同事搭順風(fēng)車出交通事故 的事故越來越多同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，人們在合理利用車輛的同時，各種問題也是不斷。

這不最近新疆霍城縣出現(xiàn)的一起事故就在網(wǎng)絡(luò)上熱鬧起來，為同事搭順風(fēng)車出交通事故 了上班方便，董某日常會坐同事王某的車一起上下班，并且會正常負(fù)擔(dān)油錢，一次因為雪天路滑，加上司機(jī)王某處置不當(dāng)，車撞在了樹上，釀成了悲劇，董某受傷嚴(yán)重，最終被鑒定為一級傷殘。

從事保險行業(yè)多年，據(jù)我所知，搭車出現(xiàn)事故分兩種情況，一種是所搭車的車主造成的交通事故由車主承擔(dān)，如果是對方車輛造成的事故則由對方車輛承擔(dān)責(zé)任。

先來說說本次事故中的責(zé)任劃分，毋庸置疑王某就是要負(fù)擔(dān)所有責(zé)任，法院的判決肯定是都?xì)w王某承擔(dān)的，有所不同的就是如果王某購買了足夠的車險，就不需要自己承擔(dān)損失，但如果沒有購買足夠的保險，則需要承擔(dān)保險賠付剩余部分的金額。

在本次事故中，可以用到的車險包括：

車損險。

車輛座位險。

駕駛員意外險。

出現(xiàn)交通事故，首先肯定有車輛的損傷，所以購買車損險是很必要的，根據(jù)每輛車的價值，車損險會按照一定比例定保額，比如一輛10萬的車和一輛50萬的車的車損險額度就不同。

我記得表哥的車就因為車損險理賠過，因為他不小心出現(xiàn)了剮蹭，導(dǎo)致車身有一條很大的劃痕，去保險公司指定的修理廠修理之后花費(fèi)了七八百塊，最后都給報銷了。

第二個就是車輛座位險，這個保險保障的就是坐在車上的司機(jī)和其他人的人身安全，額度并不高，可能最多也就10萬，條件一般的人還是很建議購買的，如果條件更好的人則需要購置更多的保險為自己的車輛和人員保駕護(hù)航。

最后一種險就是駕駛員意外險，如果說剛才的保險只是基礎(chǔ)，那么這款險可能就是大招了，因為這款保險能夠購買的額度是很高的，從幾十萬到幾百萬都可以，就像本次事故中的情形，倘若車主買了幾百萬，出門在外都不用愁了，受害人所需要的各種醫(yī)療費(fèi)用也就迎刃而解了。

順便說一下當(dāng)兩車相撞時出現(xiàn)的問題，除了可以按照以上情況賠付，正常購買的交強(qiáng)險也是可以起到作用的，比如A先生撞了B先生的車，最終交警定責(zé)是A先生負(fù)責(zé)，那么他的交強(qiáng)險就可以賠付對方的損失，除了車輛的維修，還包括對方的醫(yī)療費(fèi)用，不過也是有限額的，一般情況也不多，還是需要補(bǔ)充交通商業(yè)保險，否則龐大的缺口改得自己買單同事搭順風(fēng)車出交通事故 ！

以上就是我了解到的交通事故責(zé)任和理賠知識，希望可以幫助到更多的人，謝謝同事搭順風(fēng)車出交通事故 ！

搭順風(fēng)車同事搭順風(fēng)車出交通事故 的行為同事搭順風(fēng)車出交通事故 ，相信大家都有所經(jīng)歷吧，然則搭順風(fēng)車出現(xiàn)了意外怎么辦，這個事可能很多人都沒有去想過，這不網(wǎng)絡(luò)上前段時間就出現(xiàn)這么一個事，一男子搭同事順風(fēng)車回家，結(jié)果在路上出現(xiàn)了車禍，導(dǎo)致自己受傷，那么這其中所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)該有誰來承擔(dān)呢？這個責(zé)任當(dāng)人根據(jù)對應(yīng)的責(zé)任劃分來進(jìn)行明確，分多鐘情況，不同的情況找不同的人承擔(dān)，下面大家一起來簡單的了解下。

首先事故主責(zé)任方是司機(jī)本人時，如果造成事故的原因，是由于司機(jī)本人的操作所為，那么在交通事故責(zé)任判定情況下，該司機(jī)就是此次事故的主責(zé)任人，而對于其搭乘者，所產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)，自然是由司機(jī)來進(jìn)行承擔(dān)，當(dāng)然這樣對于司機(jī)來說是有所不公的，本來是好意，無償服務(wù)，結(jié)果還攤上事了，真的得不償失，但是沒有辦法，對此在法律上是有著明確規(guī)定的，當(dāng)然作為無償是可以適當(dāng)?shù)臏p低對應(yīng)的責(zé)任的。

其次事故方是對方時，當(dāng)發(fā)生交通事故的原因是因為對方操作不當(dāng)所為，那么自然對方就要承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，其中就包括車輛的維修，以及車內(nèi)所有人員的人傷問題，而對于車上搭乘順風(fēng)車受傷者所產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)，自然也是需要對方來承擔(dān)的。

所以大家做好事的時候也要多個心眼，以免給自己帶來額外的麻煩，當(dāng)然除了上述兩種情況之外，還有一些特殊情況，其處理方式也是不同的，假如搭乘的車輛系運(yùn)營公司的，那么就可以直接追究運(yùn)營公司的責(zé)任了，當(dāng)然事故誰也不愿意發(fā)生，所以為了避免事故發(fā)生，大家在開車駕駛的時候，就要多長點(diǎn)心。

一、搭同事順風(fēng)車上下班遇車禍，可以同時要求工傷賠償，屬于在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的情形。二、

【法律依據(jù)】同事搭順風(fēng)車出交通事故 ：

《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其同事搭順風(fēng)車出交通事故 他情形。