搭順風(fēng)車順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 的行為順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ，相信大家都有所經(jīng)歷吧順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ，然則搭順風(fēng)車出現(xiàn)了意外怎么辦，這個(gè)事可能很多人都沒(méi)有去想過(guò)，這不網(wǎng)絡(luò)上前段時(shí)間就出現(xiàn)這么一個(gè)事，一男子搭同事順風(fēng)車回家，結(jié)果在路上出現(xiàn)了車禍，導(dǎo)致自己受傷，那么這其中所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)該有誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？這個(gè)責(zé)任當(dāng)人根據(jù)對(duì)應(yīng)的責(zé)任劃分來(lái)進(jìn)行明確，分多鐘情況，不同的情況找不同的人承擔(dān)，下面大家一起來(lái)簡(jiǎn)單的了解下。

首先事故主責(zé)任方是司機(jī)本人時(shí)，如果造成事故的原因，是由于司機(jī)本人的操作所為，那么在交通事故責(zé)任判定情況下，該司機(jī)就是此次事故的主責(zé)任人，而對(duì)于其搭乘者，所產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)，自然是由司機(jī)來(lái)進(jìn)行承擔(dān)，當(dāng)然這樣對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是有所不公的，本來(lái)是好意，無(wú)償服務(wù)，結(jié)果還攤上事了，真的得不償失，但是沒(méi)有辦法，對(duì)此在法律上是有著明確規(guī)定的，當(dāng)然作為無(wú)償是可以適當(dāng)?shù)臏p低對(duì)應(yīng)的責(zé)任的。

其次事故方是對(duì)方時(shí)，當(dāng)發(fā)生交通事故的原因是因?yàn)閷?duì)方操作不當(dāng)所為，那么自然對(duì)方就要承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，其中就包括車輛的維修，以及車內(nèi)所有人員的人傷問(wèn)題，而對(duì)于車上搭乘順風(fēng)車受傷者所產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)，自然也是需要對(duì)方來(lái)承擔(dān)的。

所以大家做好事的時(shí)候也要多個(gè)心眼，以免給自己帶來(lái)額外的麻煩，當(dāng)然除了上述兩種情況之外，還有一些特殊情況，其處理方式也是不同的，假如搭乘的車輛系運(yùn)營(yíng)公司的，那么就可以直接追究運(yùn)營(yíng)公司的責(zé)任了，當(dāng)然事故誰(shuí)也不愿意發(fā)生，所以為了避免事故發(fā)生，大家在開(kāi)車駕駛的時(shí)候，就要多長(zhǎng)點(diǎn)心。

搭順風(fēng)車出行發(fā)生交通事故的賠償：

1、事故責(zé)任由對(duì)方肇事者負(fù)全責(zé)的順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ，由對(duì)方對(duì)因交通事故造成的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ；

2、順風(fēng)車一方承擔(dān)事故主要或部分責(zé)任順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ，造成搭乘人人身或財(cái)產(chǎn)損失的順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ，由車輛駕駛?cè)顺袚?dān)相應(yīng)賠償責(zé)任順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 ，但應(yīng)當(dāng)予以部分減輕，駕駛?cè)顺鲇诠室饣蛑卮筮^(guò)失造成該事故的除外。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千二百一十七條

非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。

好意順帶同事，發(fā)生交通事故，同事受傷，司機(jī)不應(yīng)當(dāng)賠償。

同事是無(wú)償搭車人，即法律界常說(shuō)順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 的“好意同乘”，與司機(jī)同處于車內(nèi)，在司機(jī)經(jīng)盡順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 了作為一個(gè)司機(jī)應(yīng)盡的注意義務(wù)，并且同時(shí)也是受害者之一的情況下，要求司機(jī)單方面對(duì)同事承擔(dān)一定的責(zé)任實(shí)在有失公平。

拓展資料：

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》：

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

第六點(diǎn) 在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。

第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規(guī)定，但是有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷：

（一）故意犯罪的；

（二）醉酒或者吸毒的；

（三）自殘或者自殺的。

第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：

（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；

（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來(lái)源、無(wú)勞動(dòng)能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其順風(fēng)車搭同事出車禍責(zé)任 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國(guó)務(wù)院社會(huì)保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；

（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》中規(guī)定：

第四條 用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善勞動(dòng)規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利、履行勞動(dòng)義務(wù)。

用人單位在制定、修改或者決定有關(guān)勞動(dòng)報(bào)酬、工作時(shí)間、休息休假、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、保險(xiǎn)福利、職工培訓(xùn)、勞動(dòng)紀(jì)律以及勞動(dòng)定額管理等直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會(huì)或者全體職工討論，提出方案和意見(jiàn)，與工會(huì)或者職工代表平等協(xié)商確定。

在規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定實(shí)施過(guò)程中，工會(huì)或者職工認(rèn)為不適當(dāng)?shù)?，有?quán)向用人單位提出，通過(guò)協(xié)商予以修改完善。

用人單位應(yīng)當(dāng)將直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定公示，或者告知?jiǎng)趧?dòng)者。