在司法實(shí)踐中3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ，根據(jù)第一次交通肇事3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 的情形3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ，結(jié)合第二次碾壓的實(shí)第一種二次碾壓際情況，對(duì)第二次碾壓的處理情節(jié)一般有以下幾種3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ：

1.第一次事故發(fā)生后，被害人或者車(chē)輛在其車(chē)道內(nèi)又被第二輛車(chē)或者第三輛車(chē)立即碾壓;或者是第一次事故后，被害人或者車(chē)輛突然被撞進(jìn)入第二輛車(chē)正常行駛的方位，而被第二輛或者第三輛車(chē)立即碾壓。對(duì)這兩種情形，第一輛車(chē)按正常的事故責(zé)任認(rèn)定，第二輛車(chē)發(fā)生的事故則屬于意外。

2.第一次事故發(fā)生后，在第二輛車(chē)安全距離之外第二輛車(chē)子碾壓;或者是第一次事故發(fā)生后，經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間，如數(shù)分鐘、甚至數(shù)小時(shí)之后，被第二次碾壓的，如何認(rèn)定第一輛以及第二輛車(chē)駕駛員的責(zé)任以及能否追究刑事第一種二次碾壓責(zé)任問(wèn)題存在較大的爭(zhēng)議。

在實(shí)際案件中，出現(xiàn)第一種二次碾壓的事故責(zé)任的認(rèn)定處理沒(méi)有多大爭(zhēng)議。但就第二種二次碾壓事故的處理方式有較大的爭(zhēng)議。

二、車(chē)禍二次傷害具體情況

1、如果第一次后當(dāng)事人沒(méi)有意識(shí)到撞到人，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪;

2、如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進(jìn)行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下，因?yàn)槭橇砥鸱敢?，所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前，那么這時(shí)候如果行被害人未死，就不構(gòu)成交通肇事罪，只構(gòu)成故意殺人罪;如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

以上就是車(chē)禍造成二次傷害的責(zé)任劃分情況，在司法實(shí)踐中，對(duì)于二次傷害的具體情況還應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際的犯罪事實(shí)而定，不同情況下的責(zé)任劃分不同，所承擔(dān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)也不同的，如果構(gòu)成刑事責(zé)任的，還需要追究相關(guān)處罰責(zé)任。

三車(chē)連撞追尾責(zé)任的認(rèn)定需要分以下幾種情況3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ：1、第三輛車(chē)撞第二輛車(chē)3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ，致第二輛車(chē)撞第一輛車(chē)。第三輛車(chē)子先撞到3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 了第二輛車(chē)子3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ，又導(dǎo)致第二輛車(chē)子撞到第一輛車(chē)子，這也是傳統(tǒng)意義上的三車(chē)追尾事故。這種事故，實(shí)際上就是一起事故，一般情況下，都是第三輛車(chē)來(lái)承擔(dān)全部責(zé)任。2、第二輛車(chē)撞第一輛車(chē)，第三輛車(chē)撞第二輛車(chē)。這是一種特殊的三車(chē)追尾事故，實(shí)際上這是兩起事故。第二輛車(chē)首先撞到了第一輛車(chē)，此時(shí)第三輛車(chē)還不在現(xiàn)場(chǎng)，這第一次事故和第三輛車(chē)沒(méi)有任何關(guān)系。隨后，第三輛車(chē)撞到了第二輛車(chē)，應(yīng)當(dāng)屬于“二次”交通事故，這二次事故則是第三輛車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。因此，第一次交通事故中間車(chē)輛負(fù)全部責(zé)任；第二次交通事故末尾車(chē)輛負(fù)全部責(zé)任。因此發(fā)生追尾事故后，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解書(shū)。三車(chē)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 他方無(wú)責(zé)任。

; 一、汽車(chē)追尾怎么辦

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

3、車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

二、三車(chē)追尾如何責(zé)任認(rèn)定

第一輛(前)車(chē)沒(méi)有責(zé)任，最后面的車(chē)一定要負(fù)責(zé)本車(chē)損失和中間車(chē)的車(chē)尾損失，但最前面的車(chē)的尾部和中間車(chē)的車(chē)頭損失得看中間那輛車(chē)先與前后哪輛車(chē)先撞，前面先撞的，則應(yīng)該是兩起事故，中間車(chē)負(fù)責(zé)自己車(chē)頭和前車(chē)車(chē)尾損失，若后面先撞的，則該次三車(chē)追尾為一次事故，后面的車(chē)對(duì)此次事故負(fù)全責(zé)。當(dāng)然，遇見(jiàn)多車(chē)追尾的時(shí)候，由于定責(zé)判斷有困難，一般有兩種方法，一是看損失情況來(lái)定，若后面事故比前面嚴(yán)重，則前面這起事故責(zé)任歸為后面那輛車(chē)，切記，嚴(yán)重程度是看碰撞力度而不是損失金額。二是直接讓后面的車(chē)負(fù)責(zé)自己車(chē)頭和前面相鄰車(chē)車(chē)尾損失，依次推演下去?，F(xiàn)在第二中判法比較多。

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車(chē)就只有一次碰撞的震感，第三輛車(chē)全責(zé)。交警會(huì)問(wèn)第一輛車(chē)，被碰3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 了幾次，一次的話，就第三輛車(chē)全責(zé)。

發(fā)生三車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解書(shū)、三車(chē)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。

根據(jù)撞擊情況3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ，責(zé)任劃分為以下幾點(diǎn)：

1、因后車(chē)撞擊前車(chē)造成追尾交通事故3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 的，由后車(chē)負(fù)全部責(zé)任；

2、夜間，前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成追尾交通事故，前車(chē)對(duì)事故承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任；

3、前車(chē)在道路上停車(chē)后，未按亮警示燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，前車(chē)對(duì)事故承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任；

4、前車(chē)在道路上停車(chē)后，按規(guī)定打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，形成追尾交通事故。后面那、車(chē)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任；

5、前車(chē)過(guò)長(zhǎng)，未按要求設(shè)置明顯警示標(biāo)志的，前車(chē)對(duì)追尾交通事故承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任；

6、前車(chē)倒車(chē)或滑進(jìn)后車(chē)造成追尾交通事故的，由前車(chē)承擔(dān)事故的一切責(zé)任。

汽車(chē)追尾注意事項(xiàng)：

1、道路上發(fā)生追尾事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、道路追尾未造成人身傷亡的，當(dāng)事人可以自行協(xié)商處理；造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時(shí)向值班交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告。

3、交通事故發(fā)生后，車(chē)輛逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊者和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察報(bào)告。

4、發(fā)生事故后應(yīng)繼續(xù)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警器閃燈，并在汽車(chē)行駛方向設(shè)置警示標(biāo)志等措施擴(kuò)大警示距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5、事故當(dāng)事人無(wú)爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)將交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方的姓名、聯(lián)系方式、車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)碼、保險(xiǎn)憑證號(hào)碼、碰撞地點(diǎn)等記錄下來(lái)，并共同簽字。

一、發(fā)生三車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) ，是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 他情況進(jìn)行綜合判斷后得出3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 的。多車(chē)追尾，一人無(wú)法判定責(zé)任，當(dāng)然要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車(chē)子拖進(jìn)停車(chē)場(chǎng)主要是檢驗(yàn)車(chē)子3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點(diǎn)和責(zé)任劃分有很大3車(chē)事故2次碰撞怎么判責(zé) 的關(guān)系。因此發(fā)生追尾事故后，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。二、三車(chē)追尾向保險(xiǎn)公司索賠需要的資料如通過(guò)交警的話，交警隊(duì)的 責(zé)任認(rèn)定書(shū) 、調(diào)解書(shū)。三車(chē)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件。三、汽車(chē)追尾處理 1、在道路上發(fā)生追尾事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 。 3、車(chē)輛發(fā)生 交通事故后逃逸 的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。 4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。 5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。