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上班路上車(chē)禍身亡

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.07.14
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法律依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的,法律依據(jù):《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的,上班途中發(fā)生交通事故死亡算工傷嗎職工上下班途中遇到交通事故的可認(rèn)定為工傷,但須同時(shí)具備以下條件上班路上車(chē)禍身亡:第一,必須是在上下班的規(guī)定時(shí)間發(fā)生的交 ...。
在上班的路上車(chē)禍死亡,單位是否應(yīng)該賠償?

員工在上班期間發(fā)生交通事故單位是要賠償?shù)?。單位?yīng)當(dāng)支付相關(guān)的診療費(fèi)用、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)以及伙食費(fèi)等等。

法律分析

1、喪葬費(fèi)上班路上車(chē)禍身亡 :按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)上班路上車(chē)禍身亡 ,以六個(gè)月總額計(jì)算。

2、被撫養(yǎng)人生活費(fèi):根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被撫養(yǎng)人為未成年人的,計(jì)算至十八周歲;被撫養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的,計(jì)算二十年。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。被撫養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)撫養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的成年近親屬。被撫養(yǎng)人還有其他撫養(yǎng)人的,賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的,年賠償總額累計(jì)不超過(guò)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。

3、死亡賠償金。死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按二十年計(jì)算。

法律依據(jù)

《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

上班路上發(fā)生交通事故死亡,公司未繳納社保怎么賠償?

這個(gè)有點(diǎn)麻煩。

第一上班路上車(chē)禍身亡 ,關(guān)于未繳納社保問(wèn)題,公司違反上班路上車(chē)禍身亡 了勞動(dòng)合同法,因?yàn)槿艘阉劳觯瑹o(wú)法再補(bǔ)交,可以根據(jù)工作年限主張相應(yīng)個(gè)人賬戶部分、以及本來(lái)可以享受的撫恤金、喪葬費(fèi)部分。

第二,關(guān)于交通事故,交通事故賠償根據(jù)交警責(zé)任認(rèn)定賠償,但是如果符合工傷條件的(附后),還可以享受工傷死亡賠償,不過(guò)兩者不是重復(fù)享受,可以就高享受,因?yàn)楣疚蠢U納社保,所以工傷賠償由公司承擔(dān)。

上下班路上交通事故需要同時(shí)滿足以下三個(gè)條件,才能算工傷:

1、需要在合理時(shí)間、合理路線的上下班途中;

2、傷害是由交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故所造成;

3、事故必須是非本人主要責(zé)任。

法律依據(jù):

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:

(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業(yè)病的;

(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的;

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

上班路上交通事故死亡算工傷嗎

按照上班路上車(chē)禍身亡 我國(guó)工傷管理法的規(guī)定上班路上車(chē)禍身亡 ,職工在上班或者下班的路上發(fā)生交通事故的上班路上車(chē)禍身亡 ,在交通事故中承擔(dān)次要責(zé)任或者是沒(méi)有責(zé)任的,才能按照工傷處理,如果在交通事故中死亡的承擔(dān)主要責(zé)任或者是全部責(zé)任,這個(gè)是不能按照工傷來(lái)處理的,也就是不算工傷。

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上班途中發(fā)生交通事故死亡算工傷嗎

職工上下班途中遇到交通事故的可認(rèn)定為工傷,但須同時(shí)具備以下條件上班路上車(chē)禍身亡 :第一,必須是在上下班的規(guī)定時(shí)間發(fā)生的交通事故;第二,必須是在上下班的必經(jīng)線路上發(fā)生的交通事故;第三,必須是本人不是全部責(zé)任或者不是主要責(zé)任。

法律分析

在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的職工應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。相關(guān)法律規(guī)定,職工有六種情形之一,應(yīng)認(rèn)定為工傷:在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;患職業(yè)病的;因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其上班路上車(chē)禍身亡 他情形。職工有下列情形之一的,視同工傷:在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的;在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的;職工原在軍隊(duì)服役,因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。職工和用工單位因工傷認(rèn)定發(fā)生爭(zhēng)議由用人單位承擔(dān)舉證責(zé)任。

法律依據(jù)

《工傷保險(xiǎn)條例》

第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

第十五條 職工有下列情形之一的,視同工傷:(一)在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的;(二)在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的;(三)職工原在軍隊(duì)服役,因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。職工有前款第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)情形的,按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受工傷保險(xiǎn)待遇;職工有前款第(三)項(xiàng)情形的,按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受除一次性傷殘補(bǔ)助金以外的工傷保險(xiǎn)待遇。

上班途中車(chē)禍死亡能算工傷嗎

打車(chē)上班車(chē)禍身亡職工本人沒(méi)有責(zé)任或者不是主要責(zé)任上班路上車(chē)禍身亡 的可以認(rèn)定為工傷。打車(chē)上班車(chē)禍身亡屬于在上下班的規(guī)定時(shí)間、合理必經(jīng)線路內(nèi)因機(jī)動(dòng)車(chē)而引起的道路交通事故上班路上車(chē)禍身亡 ,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

【法律依據(jù)】

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條

職工有下列情形之一的上班路上車(chē)禍身亡 ,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:

(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)上班路上車(chē)禍身亡 ,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業(yè)病的;

(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的;

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

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??范先生交通事故和工傷都委托元甲了,交通事故和工傷都順利和解結(jié)案。感謝對(duì)我們的信任[抱拳][抱拳][抱拳]送我們團(tuán)隊(duì)二面錦旗??????

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退休員工在上班路上發(fā)生車(chē)禍

法律依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷退休員工在上班路上發(fā)生車(chē)禍:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的,在認(rèn)定職工道路交通事故是否屬于工傷時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮四個(gè)必備要素退休員工在上班路上發(fā)生 ...
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受人之托,忠人之事,一面面錦旗背后都是一份份信任。18年來(lái)我們處理了20000多起交通事故案件,累計(jì)為受害人拿回35億?賠償款,共獲得錦旗4000多面???

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根據(jù)上班路上出車(chē)禍算工傷嗎我國(guó)工傷保險(xiǎn)條例的相關(guān)規(guī)定,職工如果在上下班的途中受到了交通事故傷害,或者是受到了城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害,并且該職工在事故中并不承擔(dān)主要責(zé)任,則其在相關(guān)情形下所受到的傷害應(yīng)該被認(rèn)定是工傷,并 ...
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由法院調(diào)解,傷者對(duì)賠償款金額非常滿意,超出當(dāng)事人心理預(yù)期!北京延慶交通事故,傷者無(wú)責(zé),司機(jī)只有交強(qiáng)險(xiǎn),在元甲律師的爭(zhēng)取下,法院出具調(diào)解書(shū),由保險(xiǎn)公司和司機(jī)共同支付賠償款46.8萬(wàn)元。

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上班路上車(chē)禍身亡

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