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交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成

在線問法 時間: 2023.07.14
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也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的,或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認定為交通肇事后逃逸,如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理 法規(guī) ,或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在 交通事故 中僅負同等責任或者次要責任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的,或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認定為交通肇事后逃逸。
交通肇事逃逸有哪些構(gòu)成

交通肇事后逃逸 交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 的構(gòu)成有三個方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 ,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是過失犯罪交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 ,但僅就逃逸行為而言交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 ,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形,行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面。 客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須 符合法律規(guī)定 的情形。從刑法理論來看,認定行為人 是否構(gòu)成犯罪 ,最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為 交通肇事罪量刑 的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的,或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認定為交通肇事后逃逸。

交通肇事逃逸構(gòu)成什么罪?

交通肇事逃逸的交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 ,在存在違反交通運輸管理法規(guī)交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 ,從而導致發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡使公私財產(chǎn)遭受重大損失后逃逸或者因逃逸致人死亡的情況下,當事人需承擔刑事責任。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸行為的構(gòu)成要件是什么

一、 交通肇事逃逸 行為交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 的構(gòu)成要件是什么? 1、 交通肇事 后逃逸的主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 ,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是過失,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。 2、交通肇事后逃逸的客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從 刑法 理論來看,認定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定交通肇事逃逸犯罪構(gòu)成 了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。 如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理 法規(guī) ,或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在 交通事故 中僅負同等責任或者次要責任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的,或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認定為交通肇事后逃逸。 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素 即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。 二、交通肇事的逃逸行為有哪些? 1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任,駕車駛離事故現(xiàn)場的; 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務,棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的; 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; 6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的; 7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故,但有 證據(jù) 證明其應知道發(fā)生交通事故的; 8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足,交通事故當事人未留下本人真實信息,有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。 所以,交通肇事逃逸的構(gòu)成要件主要是包括主觀、客觀和空間要素。例如說有些駕駛員是因為天氣等各種因素確實不知自己撞到了人,之后直接選擇駕車離開現(xiàn)場的,這種情況不能去判定駕駛員屬于肇事逃逸的。所以,構(gòu)成要件是判定當事人是否構(gòu)成犯罪的非常重要的參考因素。

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也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的,或者在負事故 ...
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