撞到汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 了電動(dòng)車要根據(jù)實(shí)際情況來確定責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 的汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于交通事故的其他規(guī)定?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。以上內(nèi)容參考 中國政府網(wǎng)——中華人民共和國道路交通安全法

撞到了電動(dòng)車要根據(jù)實(shí)際情況來確定責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

關(guān)于交通事故的其他規(guī)定。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

以上內(nèi)容參考 中國政府網(wǎng)——中華人民共和國道路交通安全法

全責(zé)車輛需賠償對(duì)方汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 的全部損失汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ，保險(xiǎn)額度不夠賠償，需要全責(zé)方額外承擔(dān)差額。

根據(jù)你的描述，交警認(rèn)定電瓶車的主要責(zé)任，那電瓶車肯定要承擔(dān)上述財(cái)產(chǎn)損失，但是并非全責(zé)，因此承擔(dān)的是與責(zé)任相對(duì)應(yīng)的損失。

根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條的規(guī)定汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ：“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ：

1、維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ；

2、因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

3、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

4、非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

誰告訴你汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 的？怎么定責(zé)是交警的事情。

1、如果是汽車負(fù)全責(zé)汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴(yán)重，先打電話叫急救車，然后打122報(bào)警處理。接著給保險(xiǎn)公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責(zé)，一定要鑒定電動(dòng)車屬性，如果是電動(dòng)自行車全責(zé)，那么這就有的聊了。汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 我們必須要提醒交警，對(duì)電動(dòng)自行車的屬性進(jìn)行鑒定，這樣才有機(jī)會(huì)保護(hù)自己的合法權(quán)益。

要求交警鑒定對(duì)方非機(jī)動(dòng)車是否違規(guī)，比如電動(dòng)車，就要按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）》規(guī)定汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ：

1、最高車速應(yīng)不大于20公里/小時(shí)

2、整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤

3、一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25公里

4、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦

根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機(jī)動(dòng)車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)、登記上牌、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ；非機(jī)動(dòng)車無此要求。

（二）機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道；非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車，在沒有非機(jī)動(dòng)車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛。

（三）發(fā)生交通事故時(shí)，法律對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧，即行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)次要、同等、主要、全部責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方分別承擔(dān)80%、60%、40%、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）。

讓我認(rèn)全責(zé)汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ，說是能讓保險(xiǎn)公司來賠可能會(huì)超出保險(xiǎn)限額

是怎么個(gè)意思？就是對(duì)方說讓我們認(rèn)全責(zé)，因?yàn)槲覀冘囍饕话愣紩?huì)買保險(xiǎn)，對(duì)不對(duì)？行人或者電瓶車主不一定會(huì)買，對(duì)不對(duì)？可以讓保險(xiǎn)公司來賠。

這種說法其實(shí)并不完全對(duì)的。

因?yàn)橘r償比例和責(zé)任劃分是有直接關(guān)系的，如果本來是同等責(zé)任，那雙方各出一半汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) ；現(xiàn)在變成開車的人全責(zé)，就有可能所有的賠償金都要我們來承擔(dān)了。

有點(diǎn)像是吃飯：當(dāng)初說好AA制的，今天怎么突然就變成一個(gè)人買單了？

如果說，沒有超出保險(xiǎn)的賠付限額就還好；如果超額了，多出來的部分要自己掏腰包的。

比如說：保額一共可以賠50萬，他「哎呦哎呦」看病30萬，「哎呦哎呦」還沒好30萬「哎呦哎呦」“我絕對(duì)不會(huì)放過汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 你！”又30萬。

90萬了，90萬減掉50萬，不就是40萬？自掏腰包的。

可能影響來年保費(fèi)

如果本來沒有責(zé)任的認(rèn)了個(gè)全責(zé)，還會(huì)進(jìn)一步影響到第2年的保費(fèi)的，對(duì)不對(duì)？

銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了個(gè)《示范型商車險(xiǎn)精算規(guī)定》上面講：保費(fèi)是根據(jù)基準(zhǔn)保費(fèi)以及費(fèi)率調(diào)整系數(shù)來算的。

當(dāng)中的“費(fèi)率調(diào)整系數(shù)”就和歷史交通事故記錄有關(guān)系了。

就好比，你在老師那兒留下了愛惹麻煩的壞印象，以后有什么壞事情，老師有可能第一個(gè)想到的就是：“是不是你干的？”是吧？

讓保險(xiǎn)公司來賠錢，第2年保費(fèi)有可能會(huì)漲，算法有可能也是一直跟著漲，不一定劃算的。

而且漲得不少的。

要是已經(jīng)好幾年都沒有動(dòng)過保險(xiǎn)了，都沒有出過，今年突然出險(xiǎn)，那10來萬的家用車，第2年的保費(fèi)有可能相差上千塊錢，車子越貴，金額相差得就越大。

保險(xiǎn)公司可能一分錢都不會(huì)出

不光如此，撞了電動(dòng)車，傷人的情況概率其實(shí)也不小了。

東南大學(xué)有篇論文，分享給你，《電動(dòng)自行車道路交通傷害現(xiàn)狀及影響因素分析》里面，是引用了世界衛(wèi)生組織《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》的數(shù)據(jù)的。

行人、騎兩輪車者占全球道路交通死亡的49%，就快一半。

如果遇到這種比較嚴(yán)重、有人傷亡的事故，對(duì)方又沒有保險(xiǎn)，負(fù)擔(dān)不起醫(yī)藥費(fèi)用，以這個(gè)理由讓我們認(rèn)全責(zé)，那就更不能認(rèn)了。

因?yàn)橛锌赡軙?huì)被保險(xiǎn)公司認(rèn)定為：騙保。

云南大學(xué)有論文，《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)欺詐的管理研究》上面有講到：用刻意偽造假現(xiàn)場、隱瞞事實(shí)等方法，讓保險(xiǎn)公司賠付保險(xiǎn)金的行為就是騙保。

不是我們?nèi)?zé)，我們卻認(rèn)我們是全責(zé)，就是屬于隱瞞事實(shí)的。

而且保險(xiǎn)公司對(duì)存在傷亡的嚴(yán)重事故，審查一般都比較嚴(yán)格。你打保險(xiǎn)電話，人家第一句是不是就問你：“有沒有人傷亡？”是不是？

有人傷亡就查得很嚴(yán)，一旦被認(rèn)為騙保，保險(xiǎn)公司一分錢都不出，所有費(fèi)用還要我們自己掏腰包，而且有可能會(huì)惹來其他的訴訟，或者其他的麻煩。

讓我認(rèn)全責(zé)，說是能減少很多麻煩

還有一種說法：認(rèn)全責(zé)可以讓保險(xiǎn)公司全權(quán)處理，就不用和對(duì)方有扯皮，弄來弄去，你一半我一半，煩都煩死了，可以減少很多的麻煩，對(duì)吧？

麻煩并不會(huì)減少

其實(shí)麻煩并不會(huì)減少，這個(gè)說法也不一定正確。因?yàn)槲覀冋J(rèn)了全責(zé)，就是交通事故當(dāng)中的責(zé)任者，對(duì)方如果真的來找麻煩，不會(huì)只找保險(xiǎn)公司的。

你買了保險(xiǎn)沒錯(cuò)，但不是說買保險(xiǎn)的時(shí)候，還送你個(gè)律師的，對(duì)不對(duì)？人家去給你打打官司、找找你麻煩，還是可以的。

可能會(huì)帶來更多麻煩

而且，如果說事故比較嚴(yán)重，有人傷亡，那么我們還認(rèn)了全責(zé)，甚至有可能會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任的。

《刑法》里面對(duì)交通肇事罪是有規(guī)定的。

如果違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者是拘役。

就是說：厲害點(diǎn)會(huì)坐牢的。

一旦涉及刑法，就會(huì)變成公訴案件了，是否起訴是人民檢察院決定的，就和對(duì)方?jīng)]關(guān)系了。

就算對(duì)方之前說過：“我會(huì)出具諒解書的，沒問題的！幫你們爭取緩刑或者減刑，再給我點(diǎn)錢什么的?！倍紱]用了。

對(duì)方可以隨時(shí)改口，改口了也沒用，已經(jīng)是檢察院說了算了，而且人家還可以說了：“寫諒解書是你逼我的?！?/p>

所以這種情況下認(rèn)全責(zé)，很有可能因?yàn)槟愫眯牡刈尣?，反而惹來了更多的麻煩?/p>

聽起來不是很動(dòng)聽，但是怎么說呢？自我保護(hù)總要要吧。

不要草率地認(rèn)了全責(zé)

總得來講，撞了電動(dòng)車，對(duì)方以沒有保險(xiǎn)為由，讓我們車主朋友認(rèn)全責(zé)，沒想象中那么安全，也沒有想象中那么靠譜。

不光不能省錢、省麻煩，反而有可能會(huì)牽出更多的麻煩，花掉更多的錢。

所以說：該是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任，最好不要因?yàn)橐恍┛此朴械览淼睦碛桑筒萋实卣J(rèn)了全責(zé)。

但是我這里也要補(bǔ)充說一句的：我每天基本上就是靠外賣小哥養(yǎng)活的，天天風(fēng)里來雨里去的，給我們送東西或者怎么樣。

如果路上碰到了小哥，我大概會(huì)該怎么判就怎么判，但能不能出于善意，去給別人一些補(bǔ)貼？

真的是很不容易的，別說是哪一家，就在路上這么沖啊沖，沖啊沖，就是為了準(zhǔn)時(shí)，在那邊沖。

1.因一方當(dāng)事人汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2.當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；

3.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

4.因一方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

5.各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

6.一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，汽車撞電動(dòng)車千萬不要認(rèn)全責(zé) 他方無責(zé)任。