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前車實線變道導致后車被追尾
如果是在實線變道前車實線變道導致后車被追尾 的過程中而導致追尾的前車實線變道導致后車被追尾 ，那么就是前車全責。如果前車已經變道完成后才發(fā)生追尾的，是后車的全責。雖然實線變道是違法行為，但此時違規(guī)變道和后車追尾兩者問題的關系已經沒有相當緊密。
【【法律依據】】
《道路交通安全法》第七十三條，公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。
交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
【溫馨提示】
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前車突然變道我車追尾是哪個責任？實線變道被追尾誰的全責; 實線變道被追尾是變道車輛全責，首先實線變道就已經違反前車實線變道導致后車被追尾 了交通規(guī)則，明顯可以判斷是實現變道前車實線變道導致后車被追尾 的車輛全責。其次即使是虛線變道，也是要先讓相鄰車道的車輛先通行，原車道的車輛具有優(yōu)先通行權。如果變道車輛不避讓的話就是違章行為，所以交警處理這起事故的原則就是，誰違章，誰全責。
追尾全責有誤工費嗎
追尾者全責，是否能拿到誤工費要根據不同情形來判斷：
1、 被追尾車輛上的人員受到損傷，在住院期間導致誤工，或者是構成傷殘出院后導致持續(xù)誤工，這些情形是可以找肇事者賠償誤工費的。
2、 如果被追尾的是營運車輛，比如是出租車、貨車等，那么賠償的不叫誤工費了，而是運營損失費，有權向肇事者賠償相關的費用。
3、 、如果被撞的是普通車輛，而且車上人員沒有受傷，那么在維修車輛期間產生的交通費，一般在司法實踐中比較難以獲得損失賠償。
誤工費怎么計算
根據受害人誤工的時長和收入數額而定，誤工時間需要出示住院時長或者出院后無法工作的相關證明，如果受害者有固定收入，那么就出示固定的收入流水證明，根據固定的收入乘以誤工時長。如果受害者沒有固定的收入，那么就根據其最近三年的平均收入而計算。
前車變道導致后車追尾, 責任怎么劃分責任劃分在一般情況下前車實線變道導致后車被追尾 ，車輛變道要給變道后后方前車實線變道導致后車被追尾 的車輛留夠足夠的安全距離前車實線變道導致后車被追尾 ，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標準就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。在實際追尾事故的判斷中，現場處理事故的交警，會根據實際現場勘查情況，剎車痕跡等，進行一個判斷。如果是前車強行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導致車輛追尾，那么距離越近責任越大。 如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強行變道，導致后車追尾，那么前車就會負主要以上的責任。當然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的，交警部門會進行特殊認定，就是直接不認定，直接由事故當事人前往各自 保險公司理賠 。
實線變道之后就剎車后車追尾誰的責任？前車實線變道應當對本次事故負主要責任，后車沒有保持安全行車速度，對本次事故應當負次要責任，具體由交警根據調查事實情況來認定。
《道路交通安全法》前車實線變道導致后車被追尾 ：
第四十三條 同車道行駛前車實線變道導致后車被追尾 的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施前車實線變道導致后車被追尾 的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的。
擴展資料
避免追尾
（1）通過大起伏路等存在盲區(qū)的路段時應提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車或變更車道的準備。
（2）跟車不能過近，要保持足夠的安全距離，隨時準備隨前車緊急剎車而剎車。
（3）盡量避免緊急剎車。有情況要提前減速，使用點剎車提示后車。
（4）新手盡量別走快車道。不要認為在快車道行駛只需注意一側情況便覺得安全，新司機是使快車道車速變慢的“主力”。也因為處理突發(fā)狀況的經驗較少，一旦前面的車采取緊急剎車，新手很容易出現追尾，所以千萬不要在快車道里“練手”，那樣會給整個道路狀況造成非常大的影響。
前車實線變道，后車追尾，前車有沒有責任？追尾主要責任是后車前車實線變道導致后車被追尾 ，如果變道打燈前車實線變道導致后車被追尾 ，且撞是在原車道前車實線變道導致后車被追尾 ，后前車無責。如果未打燈，撞點在前車道，前車次責。
路口實線變道中追尾是誰的責任？分情況而定。如果是在實線變道前車實線變道導致后車被追尾 的過程中而導致追尾的前車實線變道導致后車被追尾 ，那么就是前車的責任。如果前車已經變道完成后才發(fā)生追尾的前車實線變道導致后車被追尾 ，雖然前車的實線變道行為前車實線變道導致后車被追尾 ，屬于違反違規(guī)行為，但此時違規(guī)變道和后車追尾兩者問題的關系已經沒有相當緊密，所以是后車的全責。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
