導言：

在交通事故處理中，責任劃分是至關(guān)重要的一環(huán)。根據(jù)我國《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，交通事故責任分為全部責任、主要責任、次要責任和無責任四種。本文以“交通事故37責任”為題，旨在為當事人提供一套詳細的解決行動路線圖，并結(jié)合實際案例進行分析，幫助讀者更好地理解和應(yīng)對交通事故責任糾紛。

一、交通事故37責任概述

1. 交通事故37責任的概念

交通事故37責任是指，在交通事故中，當事人承擔的責任比例為37%。這種責任劃分通常適用于以下情況：雙方都有過錯，但一方過錯明顯大于另一方，且過錯方承擔主要責任。

2. 交通事故37責任的法律依據(jù)

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；有輕微過錯的，承擔不超過百分之二十的賠償責任；有過錯的，承擔不超過百分之三十的賠償責任；有重大過錯的，承擔不超過百分之四十的賠償責任；有特別重大過錯的，承擔不超過百分之五十的賠償責任。”

二、解決行動路線圖

1. 事故發(fā)生后，立即報警并保護現(xiàn)場

在交通事故發(fā)生后，當事人應(yīng)立即撥打110報警，并采取措施保護現(xiàn)場，如設(shè)置警示標志、拍照等。

2. 協(xié)商賠償

在警方出具交通事故認定書后，當事人可以嘗試協(xié)商賠償事宜。如雙方達成一致，可簽訂賠償協(xié)議。

3. 申請調(diào)解

如協(xié)商不成，當事人可以向交通事故調(diào)解委員會申請調(diào)解。調(diào)解委員會將根據(jù)雙方提供的證據(jù)和事實，進行調(diào)解。

4. 訴訟維權(quán)

如調(diào)解失敗，當事人可以向人民法院提起訴訟，要求對方承擔賠償責任。

5. 執(zhí)行裁決

人民法院作出判決后，當事人應(yīng)按照判決結(jié)果履行賠償義務(wù)。如對方不履行，可以向人民法院申請強制執(zhí)行。

三、案例分析

案例1：甲乙兩車發(fā)生碰撞，甲車承擔37%責任

甲乙兩車在某交叉路口發(fā)生碰撞，甲車駕駛員受傷。經(jīng)警方調(diào)查，甲車駕駛員在通過交叉路口時未減速慢行，乙車駕駛員在行駛過程中注意觀察，但未能及時停車。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，甲車駕駛員承擔37%的責任，乙車駕駛員承擔63%的責任。

案例2：丙丁兩車發(fā)生追尾，丙車承擔37%責任

丙丁兩車在高速公路上發(fā)生追尾事故，丙車駕駛員受傷。經(jīng)警方調(diào)查，丙車駕駛員在行駛過程中突然變道，丁車駕駛員未能及時剎車。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，丙車駕駛員承擔37%的責任，丁車駕駛員承擔63%的責任。

四、法律法規(guī)引用

1. 《道路交通安全法》第七十六條：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；有輕微過錯的，承擔不超過百分之二十的賠償責任；有過錯的，承擔不超過百分之三十的賠償責任；有重大過錯的，承擔不超過百分之四十的賠償責任；有特別重大過錯的，承擔不超過百分之五十的賠償責任。

2. 《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條：機動車發(fā)生交通事故造成損害，機動車一方應(yīng)當承擔賠償責任。但機動車一方證明非機動車駕駛?cè)?、行人有下列情形之一的，可以減輕或者免除賠償責任：

（一）非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車；

（二）非機動車駕駛?cè)?、行人違反交通信號燈指示通行；

（三）非機動車駕駛?cè)?、行人跨越、倚坐道路隔離設(shè)施；

（四）其他違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為。

五、結(jié)語

交通事故37責任劃分對于維護當事人合法權(quán)益具有重要意義。在處理交通事故責任糾紛時，當事人應(yīng)遵循本文提供的解決行動路線圖，積極協(xié)商、調(diào)解，必要時通過訴訟維權(quán)。同時，要充分了解相關(guān)法律法規(guī)，為自己的權(quán)益保駕護航。交通事故無情人有情，讓我們共同為構(gòu)建安全、和諧的道路交通環(huán)境而努力。