1、天氣惡劣：如機(jī)場(chǎng)遇大霧、暴雨、大雪、風(fēng)沙等惡劣天氣飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，能見(jiàn)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，駕駛員無(wú)法看清跑道，便不能起飛。

2、飛機(jī)故障：當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障，又未能及時(shí)排除，航班便會(huì)延誤或取消。

3、旅客未登機(jī)：如旅客未按時(shí)登機(jī)，而托運(yùn)的行李已上飛機(jī)，需將其托運(yùn)的行李卸下，重新調(diào)整飛機(jī)的配平載荷。

4、保障工作未做好：如航行管制、通信導(dǎo)航、商務(wù)配載、安全檢查、氣象保證等，不論哪一個(gè)環(huán)節(jié)上的工作未及時(shí)做好，都會(huì)影響航班正常。

5、飛機(jī)按鍵被觸發(fā)：如旅客在飛機(jī)上，碰了不該碰的按鍵，為確保飛行安全，會(huì)重新進(jìn)將飛機(jī)檢查一遍，導(dǎo)致航班取消。

6、設(shè)備限制：同樣的天氣條件，部分機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)設(shè)備先進(jìn)可飛行，而部分機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)，缺少先進(jìn)設(shè)備便不能飛行。

飛機(jī)取消航班飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 的情況有飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ：天氣原因、飛機(jī)原因、設(shè)備條件限制、保障工作未做好、旅客原因等。

1、天氣原因

天氣原因飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，如機(jī)場(chǎng)大霧、暴雨、大雪、風(fēng)沙等，能見(jiàn)度不夠標(biāo)準(zhǔn)，看不清跑道，飛機(jī)無(wú)法起飛降落；機(jī)場(chǎng)跑道積雪或結(jié)冰未清除，飛機(jī)也不能起降；有時(shí)航路上有大的雷雨或冰雹等影響飛行安全的天氣，也不能飛行。

2、飛機(jī)原因

飛機(jī)故障又不能及時(shí)排除，航班只好延誤或取消；有時(shí)飛機(jī)周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，也會(huì)影響航班正常。

3、設(shè)備條件限制

因設(shè)備條件限制，同樣天氣條件，有的機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)設(shè)備先進(jìn)可以飛行，而有的機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)由于缺少先進(jìn)設(shè)備無(wú)法飛行。

4、保障工作未做好

如航行管制、通信導(dǎo)航、商務(wù)配載、安全檢查、氣象保證等，不論哪一個(gè)環(huán)節(jié)上的工作未及時(shí)做好，都會(huì)影響航班正常。

5、旅客原因

如有的旅客未按時(shí)登機(jī)，又托運(yùn)了行李，為安全負(fù)責(zé)要取下此行李才能飛行；另外，有的旅客臨時(shí)發(fā)生問(wèn)題要處理，也常會(huì)造成航班不正常。

導(dǎo)致航班取消飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 的原因有很多飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，除了天氣不好、設(shè)備條件限制外還有國(guó)家命令、公共衛(wèi)生、自然災(zāi)害等情況都有可能導(dǎo)致航班取消。具體如下：1、天氣航班若是因?yàn)樘鞖怙w機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 的原因，那絕不僅僅是指飛機(jī)起飛和到達(dá)機(jī)場(chǎng)可以見(jiàn)到的雨雪等天氣的狀況，影響飛機(jī)飛行的關(guān)鍵氣象因素還有低能見(jiàn)度、機(jī)場(chǎng)起飛降落航道的附近低云、雷雨區(qū)，強(qiáng)側(cè)風(fēng);所以，并不是眼看見(jiàn)晴空萬(wàn)里就適合飛行。2、航空管制航班航空管制的原因也會(huì)使得航班取消，航空管制是指飛機(jī)起飛和降落的航班在同一時(shí)間段內(nèi)有很多架飛機(jī)起飛和降落，為了不影響后續(xù)的航班的起降任務(wù)，需要把即將降落但還在空中飛行的飛機(jī)，和地點(diǎn)將要起飛的航班進(jìn)行管制。3、流量控制航班的流量控制會(huì)延遲航班飛行甚至取消航班，航班的流量控制指通過(guò)限制單位的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入某個(gè)空中交通管制節(jié)點(diǎn)的航空器的數(shù)量，從而維持空中安全的交通。4、飛機(jī)機(jī)械故障飛機(jī)也有出問(wèn)題的時(shí)候，由于機(jī)械故障會(huì)導(dǎo)致航班取消，這也是經(jīng)常會(huì)遇到的，安全才是最重要的。5、其它航空公司飛機(jī)周轉(zhuǎn)原因，飛機(jī)有重大故障，短時(shí)間無(wú)法修好，飛機(jī)周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)；客源情況，航班往、返的旅客人數(shù)少，為降低經(jīng)營(yíng)成本，可能取消。

; 會(huì)飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 的飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，會(huì)臨時(shí)緊急降落的飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，如果延遲或者取消，航空公司對(duì)旅客會(huì)進(jìn)行合理安排和補(bǔ)償?shù)?。等天氣轉(zhuǎn)好，航空公司會(huì)對(duì)航班起飛進(jìn)行安排的。

惡劣天氣是造成航班延誤的常見(jiàn)原因，它會(huì)導(dǎo)致航班的大面積延誤甚至被取消。風(fēng)、云、雨、冰雪、霧等氣象條件都會(huì)對(duì)飛行造成影響。

風(fēng)對(duì)飛行的影響

風(fēng)與飛行的關(guān)系極為密切，飛機(jī)起飛、著陸。以及在航路上飛行，都必須考慮到風(fēng)的影響。風(fēng)是飄忽不定的，飛機(jī)在飛行中不僅會(huì)遇到順風(fēng)或逆風(fēng)，更多時(shí)候還會(huì)碰到側(cè)風(fēng)。側(cè)風(fēng)會(huì)改變飛機(jī)的飛行方向，如不及時(shí)修正，就會(huì)使飛機(jī)偏離目的地。當(dāng)飛機(jī)在側(cè)風(fēng)中起降時(shí)，除向前運(yùn)動(dòng)外，還會(huì)順著側(cè)風(fēng)方向移動(dòng)，如不及時(shí)修正，就會(huì)偏離跑道方向。

最易造成飛行事故的當(dāng)屬“風(fēng)切變”。風(fēng)切變是一種常見(jiàn)的大氣現(xiàn)象，是風(fēng)向、風(fēng)速在水平或垂直方向的突然變化，會(huì)引起飛機(jī)飛行高度和飛行姿態(tài)的突然改變。在飛機(jī)起飛或降落時(shí)，風(fēng)切變的危害尤其大，因?yàn)榇藭r(shí)飛機(jī)的高度較低、速度較慢。由于風(fēng)切變危害大且觀測(cè)比較困難，被稱為飛機(jī)的“無(wú)形殺手”。

云對(duì)飛行的影響

云對(duì)飛行的一個(gè)較大影響，就是會(huì)使駕駛員的視線受阻，影響飛行，可能造成飛機(jī)迷航或其飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 他飛行事故。

此外，飛行員在云中飛行因看不到天地線還容易產(chǎn)生飛行錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致精神緊張，如果處置不當(dāng)，也容易造成飛行事故。

雨對(duì)飛行的影響

現(xiàn)代飛機(jī)由于設(shè)備先進(jìn)，一般強(qiáng)度的降雨對(duì)飛行來(lái)說(shuō)不會(huì)有太大影響。但如果降雨太大，可能使飛行員的視線受阻。而且連續(xù)暴雨容易造成跑道積水，若排水不及時(shí)會(huì)使飛機(jī)無(wú)法降落。

航路上的雷雨對(duì)飛機(jī)威脅較大。雷雨中通常伴有閃電，如果飛機(jī)直接被閃電擊中會(huì)導(dǎo)致機(jī)上的通信導(dǎo)航設(shè)備失靈、受損，嚴(yán)重時(shí)機(jī)體也有可能受到損害。因此，為了安全起見(jiàn)，必須繞行、返航或備降臨近機(jī)場(chǎng)，以避開(kāi)雷雨區(qū)域。這樣就會(huì)使得飛機(jī)不能正點(diǎn)到達(dá)目的地，造成航班延誤。

冰雪對(duì)飛行的影響

冰雪會(huì)造成跑道結(jié)冰與積雪。冰雪使飛機(jī)輪胎與跑道間摩擦力減小，飛機(jī)在跑道上難以保持方向，易沖出跑道;大雪還會(huì)影響飛行員的視線;落在飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼上的雪如果不及時(shí)去除可能結(jié)冰，破壞飛機(jī)的流線型，增大飛機(jī)在空氣中的阻力，同時(shí)也會(huì)影響飛機(jī)的穩(wěn)定性和操作性，影響飛行安全。

為了安全起見(jiàn)，遭遇大雪天氣時(shí)航班不得不延誤甚至被取消。

霧對(duì)飛行的影響

霧相當(dāng)于在地面上生成的云，是造成航班延誤的主要原因之一。如果機(jī)場(chǎng)上空被濃霧覆蓋，飛行員的視線就會(huì)受阻，嚴(yán)重影響飛機(jī)的起飛和降落。

1、天氣原因：始發(fā)機(jī)場(chǎng)、目飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 的機(jī)場(chǎng)天氣長(zhǎng)時(shí)間不適合飛行。

2、航空公司飛機(jī)周轉(zhuǎn)原因。飛機(jī)有重大故障飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，短時(shí)間無(wú)法修好飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 ，飛機(jī)周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。

3、客源情況：航班往、返飛機(jī)故障會(huì)取消航班嗎 的旅客人數(shù)少，為降低經(jīng)營(yíng)成本，可能取消。

航班被取消了怎么辦

1、首先要確認(rèn)是航空公司取消了航班，還是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的原因取消了航班，如果是航空公司取消，一般是有賠償?shù)?，或者解決一天住宿和用餐，因此只有到航空公司柜臺(tái)去處理了；

2、如果是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的原因取消了航班，除非個(gè)人買(mǎi)了延誤險(xiǎn)，否則是沒(méi)有任何補(bǔ)償?shù)?，放棄幻想，立即采取措施，這時(shí)候能選的模式就是退票或者改簽，以上操作可以在柜臺(tái)處理或者找原來(lái)訂票處處理；

3、由于機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)這時(shí)候已經(jīng)擠滿了人，如果等著排隊(duì)處理，很有可能排到時(shí)，當(dāng)天的航班都排滿了，所以建議立即找辦法去訂其它航班的票，回來(lái)再排隊(duì)進(jìn)行退票處理。