按照限行民航運行機制航班延誤托運行李 ，飛行乘客和托運的行李都在同架次航班上，如果航班由于某種原因晚點，則是人和托運的行李共同晚點，人何時到達，托運的行李何時到達，所以乘客不用擔(dān)心行李的問題。行李會隨機到達的的。

航空公司會后臺操作，將大件的行李放在單獨的地方，和其他人的行李放在一起。統(tǒng)一管理，加強安全性。另外，每個人的行李箱都會有個條幅編號，和在托運的時候航空公司的人貼在機票上的條形碼編號是對應(yīng)的，所以飛機到站之后就會讓乘客去自行提取自己的行李包裹之類的。

擴展資料航班延誤托運行李 ：

中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則

第三十五條 旅客誤機按下列規(guī)定處理航班延誤托運行李 ：

旅客發(fā)生誤機，應(yīng)到乘機機場或原購票地點辦理改乘航班、退票手續(xù)。旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運人應(yīng)積極予以安排。不收誤機費。旅客誤機，如要求退票，承運人可以收取適當(dāng)?shù)恼`機費。

旅客漏乘按下列規(guī)定處理：

由于旅客原因發(fā)生漏乘，旅客要求退票，按本條第一款的有關(guān)規(guī)定辦理。由于承運人原因旅客漏乘，承運人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。如旅客要求退票按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。

旅客錯乘按下列規(guī)定處理：

旅客錯乘飛機，承運人應(yīng)安排錯乘旅客搭乘最早的航班飛往旅客客票上的目的地，票款不補不退。由于承運人原因旅客錯乘，承運人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。如旅客要求退票，按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。

參考資料來源：百度百科-中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則

可以。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定航班延誤托運行李 ，如果旅客覺得行李未能按時到達目航班延誤托運行李 的地或者被損壞或丟失航班延誤托運行李 ，可向候機廳內(nèi)的行李服務(wù)專柜聲明，航空公司將盡可能地為旅客提供幫助。如果旅客的行李已經(jīng)投保，航空公司可為旅客提供相關(guān)材料，幫助旅客向投保公司索賠。

申請對損壞行李進行賠償?shù)穆每捅仨氃谑盏酵羞\行李后7天內(nèi)向航空公司提交書面索賠申請。根據(jù)航空公司規(guī)定，國內(nèi)航班如果行李價值不足100元人民幣/公斤，則根據(jù)行李的實際價值賠償。國際航班行李延誤的一次性賠償金額為經(jīng)濟艙300元人民幣，公務(wù)艙400元人民幣，頭等艙500元。

擴展資料

行李賠償航班延誤托運行李 ：

1、旅客的托運行李從托運時起到交付時止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，南航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任航班延誤托運行李 ；

2、航空公司證明為了避免延誤損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔(dān)責(zé)任；

3、托運行李的損失完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任；

4、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚰虾截敭a(chǎn)造成損害，旅客應(yīng)當(dāng)賠償南航的所有損失和由此支付的一切費用；

5、對于旅客在托運行李內(nèi)夾帶的不得作為托運行李運輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任；

6、在聯(lián)程運輸中，航空公司僅對發(fā)生在航空公司承運的航線上的行李的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

參考資料來源：中國南方航空-行李丟失/延誤/損壞

行李是隨機托運

航班延誤取消

行李托運也已取消

如果不改簽其航班延誤托運行李 他航班航班延誤托運行李 ，

行李也得取消托運航班延誤托運行李 ；

如果改簽航班延誤托運行李 ，

按改簽航班變更托運即可。

沒辦法拿出來的航班延誤托運行李 ，一般一個航班的行李在托運后被拖車裝入航班延誤托運行李 ，若航班延誤托運行李 你想拿行李航班延誤托運行李 ，也不可能會有人為航班延誤托運行李 你來一件件尋找，不管航班是否延誤。除非特殊情況，你可以和航空公司值機人員聯(lián)系看有無可能。