車(chē)險(xiǎn)共享保額就是多個(gè)被保險(xiǎn)人平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，可以共同享有保單上規(guī)定的保額。比如車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了車(chē)險(xiǎn)平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，被保險(xiǎn)人除了車(chē)主自己平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，還可以是車(chē)主的父母、愛(ài)人、子女，當(dāng)平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 他人出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司會(huì)按照一定的比率進(jìn)行賠償，到被保險(xiǎn)人的固定保額用完后，還可以使用額外的共享保額。

車(chē)險(xiǎn)共享保額的性價(jià)比比較高，如果家庭成員在購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)時(shí)，如果預(yù)算不夠就可以選擇這種方式，全家人共享保額，就可以花很少的錢(qián)來(lái)得到更多的保障。而且車(chē)險(xiǎn)共享保額理賠也很人性化，能夠讓真正需要得到賠償?shù)谋槐ｋU(xiǎn)人，得到更多的賠償，可以說(shuō)是站在用戶的角度考慮問(wèn)題。

共享保額的優(yōu)勢(shì)

具備較高性價(jià)比。用戶選擇的保額越高，保險(xiǎn)公司需要承擔(dān)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)更大，自然需要更多的保費(fèi)。家庭成員購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，預(yù)算一般的家庭不能滿足每個(gè)成員獲取足夠的保額，可以采取家庭保單的方式，全家人共享保額，利用較低的保費(fèi)預(yù)算提升家庭成員的保障力度。

獲取額外保障。部分產(chǎn)品是在給每位被保人提供固定保額的基礎(chǔ)上，再給所有被保人一個(gè)共享保額。也就是說(shuō)當(dāng)被保險(xiǎn)人的個(gè)人保險(xiǎn)金額使用完畢后發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)或費(fèi)用支出可以利用共享保額進(jìn)行賠付。

理賠人性化。保險(xiǎn)的目的是為了保障，共享保額可以讓真正需要賠付的人獲得更多的賠付，讓保額精準(zhǔn)給付到需要的被保人身上，讓理賠更人性化。

共享保額的缺點(diǎn)

共享保額對(duì)人們來(lái)說(shuō)，不足之處就在于保障具備不確定性。

對(duì)某些人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)共享保額的產(chǎn)品保費(fèi)價(jià)格上固然占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但可能無(wú)法同時(shí)滿足多個(gè)保障目的。比如說(shuō)一款保險(xiǎn)產(chǎn)品壽險(xiǎn)和重疾險(xiǎn)共享保額，如果被保人因?yàn)橹丶搏@得了所有保額的賠付，再發(fā)生身故保險(xiǎn)公司是不予賠付的。

多人共享保額的產(chǎn)品若一家人同時(shí)出險(xiǎn)，那么共享保額就限制了理賠總額，比不上每位家庭成員單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)產(chǎn)品獲賠的總額度高。

平安保險(xiǎn)不支持三者+三者醫(yī)保外用藥附加險(xiǎn)。

車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)不共享三者險(xiǎn)保額。車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)其實(shí)屬于三者險(xiǎn)的附加險(xiǎn)平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，購(gòu)買(mǎi)了三者險(xiǎn)的車(chē)主可以附加投保車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，但是兩者不共享保額平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，三者險(xiǎn)的保額是由車(chē)主在投保的時(shí)候自主選擇的，最高可以選擇一千萬(wàn)保額，保額越高，則保費(fèi)也越高。而車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)則是主要保障發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)公司可以對(duì)第三者發(fā)生的醫(yī)保外的醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。

車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)不共享三者險(xiǎn)保額。車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)其實(shí)屬于三者險(xiǎn)的附加險(xiǎn)平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ，購(gòu)買(mǎi)了三者險(xiǎn)的車(chē)主可以附加投保車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)，但是兩者不共享保額，三者險(xiǎn)的保額是由車(chē)主在投保的時(shí)候自主選擇的，最高可以選擇一千萬(wàn)保額，保額越高，則保費(fèi)也越高。而車(chē)險(xiǎn)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)則是主要保障發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)公司可以對(duì)第三者發(fā)生的醫(yī)保外的醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。

拓展資料平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ：

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)即汽車(chē)保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱車(chē)險(xiǎn)），是指對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)即“車(chē)險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。

其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人平安車(chē)險(xiǎn)三者醫(yī)保外共享保額 ；其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類(lèi)型的汽車(chē)，但也包括電車(chē)、電瓶車(chē)等專用車(chē)輛及摩托車(chē)等。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的真正發(fā)展，是在第二次世界大戰(zhàn)后，一方面，汽車(chē)的普及使道路事故危險(xiǎn)構(gòu)成一種普遍性的社會(huì)危險(xiǎn)；另一方面，許多國(guó)家將包括汽車(chē)在內(nèi)的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任列入強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在全球均是具有普遍意義的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

2009年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)三年位居全球第一，到2011年末，中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破一億輛，成為僅次于美國(guó)的世界第二大汽車(chē)保有國(guó)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.25億輛，其中私人汽車(chē)保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，民用轎車(chē)保有量4962萬(wàn)輛，增長(zhǎng)23.2%，其中私人轎車(chē)4322萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.5%。

由于汽車(chē)數(shù)量的猛增，與之相對(duì)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2001年中國(guó)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)為421.70億元，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)首度扭虧為盈。到2011年，國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)的保費(fèi)收入達(dá)到3504億元，同比增長(zhǎng)16.66%。

20世紀(jì)50年代以來(lái)，隨著歐、美、日等地區(qū)和國(guó)家汽車(chē)制造業(yè)的迅速擴(kuò)張，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)也得到了廣泛的發(fā)展，并成為各國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中最重要的業(yè)務(wù)險(xiǎn)種。到20世紀(jì)70年代末期，汽車(chē)保險(xiǎn)已占整個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的50%以上。

從中國(guó)來(lái)看，隨著汽車(chē)保有量的逐年增加，汽車(chē)保險(xiǎn)已經(jīng)成為中國(guó)非壽險(xiǎn)市場(chǎng)的主要組成部分，更是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的第一大險(xiǎn)種。