三車相撞發(fā)生交通事故的時候三車追尾無責方還要無責賠 ，經(jīng)過交警來現(xiàn)場進行責任認定，認定主要責任、次要責任、無責等，之后的就是賠付的問題，很多人也會對事故后的賠付好奇，那么，三車交通事故責任認定主責次責無責如何賠付?更多相關知識，請您閱讀內(nèi)容。

如果在交通事故中無責，就由自己的強險在無責任限額內(nèi)賠償對方。

否則，就由自己的強險在有責任限額內(nèi)賠償對方。

強險賠償后，剩下的部分就按事故的責任比例，由雙方分擔。

交通事故中責任認定主要責任賠付的比例是多少

1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

交通事故責任認定主要責任和全責的區(qū)別

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

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一、三車追尾責任如何認定

只要前車不是故意變道三車追尾無責方還要無責賠 ，就是后車的責任三車追尾無責方還要無責賠 ，第二輛車對第一輛負責三車追尾無責方還要無責賠 ，第三輛對第二輛負責賠償。冰雪天加霧三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后，并結合其三車追尾無責方還要無責賠 他情況進行綜合判斷后得出的。

因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

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二、三輛車追尾如何賠付

交通事故發(fā)生后，交警通過現(xiàn)場勘查、記錄、拍照以及調解取證，依據(jù)造成本次事故發(fā)生的主要原因劃分事故責任。

典型的連續(xù)追尾事故，責任應如此劃分:第一輛車無責;第二輛車負責第一輛車的損失和自己車親前部的損失;最后一輛車負責第二輛車后部的損失及自己的損失。無人員傷亡的,當事人對事故原因及責任無爭議的,交警應按快速處理程序當場解決。

三、汽車追尾如何處理

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發(fā)生事故后應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

三車連撞追尾責任三車追尾無責方還要無責賠 的認定需要分以下幾種情況：1、第三輛車撞第二輛車三車追尾無責方還要無責賠 ，致第二輛車撞第一輛車。第三輛車子先撞到了第二輛車子，又導致第二輛車子撞到第一輛車子，這也是傳統(tǒng)意義上的三車追尾事故。這種事故，實際上就是一起事故，一般情況下，都是第三輛車來承擔全部責任。2、第二輛車撞第一輛車，第三輛車撞第二輛車。這是一種特殊的三車追尾事故，實際上這是兩起事故。第二輛車首先撞到了第一輛車，此時第三輛車還不在現(xiàn)場，這第一次事故和第三輛車沒有任何關系。隨后，第三輛車撞到了第二輛車，應當屬于“二次”交通事故，這二次事故則是第三輛車承擔全部責任。因此，第一次交通事故中間車輛負全部責任；第二次交通事故末尾車輛負全部責任。因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責任認定書、調解書。三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向保險公司索賠?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，三車追尾無責方還要無責賠 他方無責任。

事故發(fā)生后。由交警隊勘察三車追尾無責方還要無責賠 ，現(xiàn)場做出事故責任劃分。出具事故責任認定書?，F(xiàn)在。交警隊已經(jīng)劃分三車追尾無責方還要無責賠 了責任三車追尾無責方還要無責賠 你在事故中沒有責任。前面兩個有一個是主要責任占70%，另一個是次要責任占30%。那么你車輛三車追尾無責方還要無責賠 的損失。就由占主要責任的賠償70%。占次要責任的賠償30%。你可以直接撥打。這兩個保險公司的客服電話詢問。也可以。詢問那兩輛事故車的駕駛員。如果他們都不賠償你的損失你可以到法院起訴。法院審理后會判決那兩家保險公司和肇事司機賠償你的損失。