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快遞員暴力扔快遞

在線問法 時間: 2024.04.20
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快遞公司就應(yīng)該從自我做起,應(yīng)該先培訓(xùn)一下這些快遞公司的人員,讓他們的自我素質(zhì)提高,不會再扔這些快遞,而且我認為應(yīng)該再多分配一些人到快遞分揀的工作上面去,只有這樣他們才會認為自己的人手很多,并不會時間很緊張,當(dāng)然這樣做也是可以讓那些人減少工作量的,我們知道有一些快遞員雖然干著最苦最累的工作,但是卻沒有很高的工資,也許是因為這個原因,他們才不會好好干這份工作,而是去暴力分揀,所以快遞公司也應(yīng)該從這個角度考慮一下。
吉林一申通快遞點拋扔快遞滿天飛引熱議,你對這一幕有何看法?

一、快遞員暴力扔快遞 我覺得這一幕十分快遞員暴力扔快遞 的讓人憤怒。最近快遞員暴力扔快遞 ,吉林一申通快遞點拋扔快遞的視頻在網(wǎng)上爆火。在視頻中,只見快遞被快遞員暴力拋到空中并重重砸下地面,快遞在分揀員的操作下就像雪花一樣在空中飛舞??吹竭@一幕,我覺得非常的驚訝和憤怒。原來,我們平時的快遞都是這么被分揀的。

二、我們接收的快遞一般都是被紙盒子包裹住的,而本身紙盒就是比較軟的物質(zhì),只能起到保護的作用。但是被分揀員這么的拋扔,想必也會承受不住而容易損壞的吧。視頻一經(jīng)發(fā)出,長春市經(jīng)開區(qū)二部就對此作出了道歉,聲稱會抓緊調(diào)查并進行整改。而其中的一名工作人員聲稱快遞被拋扔確有其事,并說相關(guān)部門已進行了罰款,以后在分揀時會更加的注意。最后還說了句,分揀點以后能不能繼續(xù)營業(yè)還不可知。從這名工作人員的對話中,我們可以得知,這次的事件非常的嚴重,對于長春市經(jīng)開區(qū)二部來說也是一個極大的打擊。因為視頻的火爆,導(dǎo)致越來越多的人關(guān)注到這個分揀點,所以它們的營業(yè)點以后還能不能開確實還是個未知數(shù)。

三、不管怎么樣,這種暴力分揀就是不對的。首先是工作態(tài)度的問題,既然在工作中就要認真的對待,不能把工作不當(dāng)一回事。接著,這也是一種素質(zhì)的體現(xiàn),使勁扔快遞,無論從哪一點來說,都是沒素質(zhì)的。還有,暴力分揀很容易使外面的紙盒破裂受損,且地面的東西也極其容易摔壞。既然快遞公司的職責(zé)是安全運送快遞,那么就應(yīng)該嚴厲的要求手下員工保證快遞的安全,質(zhì)量問題和完整度。發(fā)送快遞都是交了錢的,對于這種行為,我覺得在一定程度上也是在欺騙消費者。

長春拋扔快遞網(wǎng)點建議不差錢發(fā)順豐,如何制止快遞員暴力分揀?

如果要是想要制止快遞員暴力分揀的話快遞員暴力扔快遞 ,那么自己就應(yīng)該從根源做起,一定要先將快遞員的思想提升上來,并不是以這種思想,而且我認為快遞公司應(yīng)該給快遞員統(tǒng)一培訓(xùn),只有這樣才能提高快遞員的素質(zhì),所以為了自己的公司能夠長久的開下去,一定要給快遞員做一些思想培訓(xùn),讓快遞員暴力扔快遞 他們知道自己的這種思想是錯誤的思想,并且一定要告訴他們快遞員是一個為人民服務(wù)的職業(yè)。

有一些人買回來的快遞就是一個快遞因此也找過。送貨的快遞員,但是都是不了了之,我們都不知道自己的快遞是為什么摔成這樣的,但是一些人看了網(wǎng)上的那些分貨視頻的時候就已經(jīng)都知道是為什么了,因為這些快遞員們根本就不是一個一個給我們放到那里的,而是直接用飛過去的方式給我們放到那里的,而且他并不知道我們買的是什么快遞,就那樣給我們?nèi)舆^去,簡直就是一種不道德的行為,所以我們在買快遞的時候也一定要跟店家說清楚,不要讓快遞員給我們磕碰,如果要是自己買的是玻璃制品的話,那么這樣一摔就很有可能碎掉。

而且我認為如果要是想要讓這些快遞員不再暴力風(fēng)險的話,那么。快遞公司就應(yīng)該從自我做起,應(yīng)該先培訓(xùn)一下這些快遞公司的人員,讓他們的自我素質(zhì)提高,不會再扔這些快遞,而且我認為應(yīng)該再多分配一些人到快遞分揀的工作上面去,只有這樣他們才會認為自己的人手很多,并不會時間很緊張,當(dāng)然這樣做也是可以讓那些人減少工作量的,我們知道有一些快遞員雖然干著最苦最累的工作,但是卻沒有很高的工資,也許是因為這個原因,他們才不會好好干這份工作,而是去暴力分揀,所以快遞公司也應(yīng)該從這個角度考慮一下。

導(dǎo)致快遞員暴力分揀的原因是什么

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原因有四快遞員暴力扔快遞 ,第一點,快遞員為快遞員暴力扔快遞 了追求效率而忽視了客戶本身快遞員暴力扔快遞 的權(quán)益。而且在網(wǎng)購業(yè)務(wù)中,有個說法是萬事有客服,這種現(xiàn)象打消了快遞員最后的顧慮,助長了暴力分揀的氣焰。

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第二點,這暴露了快遞行業(yè)的監(jiān)管的缺失,在飛速發(fā)展的物流行業(yè)中,收益與體制的完善并未能達到統(tǒng)一。如果在公司、政策層次能夠有相應(yīng)的措施,應(yīng)該能夠減少很這種現(xiàn)象。

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第三點,飛速發(fā)展的快遞行業(yè),工作人員的工作量過大,導(dǎo)致分揀員為了保證工作效率而不得不馬虎的分揀。

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第四點,法律的不完善。導(dǎo)致在分揀過程中的責(zé)任不明確。以至于有空子可以鉆。以上就是這四點原因,你理解了嗎快遞員暴力扔快遞 ?

上海倆快遞員分揀時偷名表被抓,他們需要承擔(dān)哪些法律責(zé)任?

他們這種行為屬于違法侵占他人財務(wù)快遞員暴力扔快遞 ,所以是需要負相應(yīng)的法律責(zé)任的快遞員暴力扔快遞 ,不僅需要賠償買家的損失,還因此丟了工作?,F(xiàn)在大家的生活越來越方便了,無論是吃飯還是購物,大家都可以在網(wǎng)上解決,所以現(xiàn)在能讓大家心甘情愿的出門的,也只有快遞小哥了。這些年來我們國家的快遞業(yè)也發(fā)展的非常的迅速,而快遞也成為了我們國家發(fā)展的最為迅速的一個行業(yè),因為快遞行業(yè)發(fā)展的非常迅猛,所以也引發(fā)了一系列的相關(guān)問題。

相信經(jīng)常購物的人一定都經(jīng)歷過包裹丟失的事情,不知道大家在自己的包裹丟失之后都是怎么處理的。很多人在包裹丟失之后,可能都會首先聯(lián)系快遞,然后再聯(lián)系賣家,最后快遞給予自己賠償。但是不知道大家有沒有想過,自己的快遞究竟是怎么丟失的呢?這就引發(fā)出來了另外兩個問題,那就是快遞的運輸速度變慢和暴力分揀。

有些快遞的運輸速度非常的慢,所以這就導(dǎo)致了快遞在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)了很多意外,導(dǎo)致自己那些體積比較小,不太引人注目的快遞,可能會在運輸?shù)耐局衼G失。而暴力風(fēng)險就更可惡了,因為很多快遞員在分揀快遞的過程中會非常暴力的去扔這些快遞,所以導(dǎo)致快遞的包裝破損。就很容易導(dǎo)致里面的東西掉落,這樣才會導(dǎo)致買家收到的快遞缺件破損。

這些快遞分揀員的素質(zhì)也是參差不齊的,所以就有很多分揀員在分揀快遞的途中,看到有一些比較值錢的東西就會偷偷的占為己有。在上海就有兩名快遞分揀員就把別人買的表據(jù)為己有,本來以為這件事情不會被別人發(fā)現(xiàn),但是倉庫一般都是會有監(jiān)控的,所以這兩名快遞分揀員的所作所為也馬上就曝光了。如今,這兩名快遞分揀員也已經(jīng)被警方給逮捕了,而且他們兩個也會為自己的所作所為承擔(dān)法律責(zé)任。因為他們兩個人利用自己的職務(wù)之便侵占他人的財產(chǎn),所以也是需要付出一定的代價的。

生活太喪氣,西安小哥摔快遞泄憤,快遞員壓力大,是顧客的錯嗎?

有視頻曝光陜西西安一名快遞小哥在小區(qū)內(nèi)暴力摔快遞,一時引起快遞員暴力扔快遞 了網(wǎng)友關(guān)注。11月4日下午,這名快遞員所屬快遞員暴力扔快遞 的公司發(fā)聲,向此次事件中可能受到影響的客戶們道歉致意,并且立即責(zé)令負責(zé)網(wǎng)點認真對待處理此事。

該快遞員道歉坦言,自己是因為在雙十一高峰期間,派件多壓力大,再加上一些客戶急著催件,自己精神高度緊繃。在派送時,又因快遞柜太少造成投放艱難等,導(dǎo)致一時間有些喪氣,才通過用力摔快遞的行為來泄憤。經(jīng)過網(wǎng)點的批評教育之后,小哥已經(jīng)認識到自己的錯誤,并誠懇地向客戶們表達歉意。快遞員暴力扔快遞 他也表示,如果有被摔壞的貨物,愿意進行賠償。而網(wǎng)點也將根據(jù)相關(guān)制度對其做出相應(yīng)處罰。

隨著網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展,網(wǎng)店的興起,網(wǎng)購也逐年遞增,這給快遞行業(yè)帶來了巨大的商機,快遞員這一職業(yè)更是供不應(yīng)求,入行的門檻很低。對于一些沒有學(xué)歷、沒有技術(shù),又肯吃苦能耐勞的人來說,快遞員是份不錯的工作,相對的收入也不錯。不過,低門檻導(dǎo)致了快遞員的素質(zhì)參差不齊,這種情況下就很容易出現(xiàn)“害群之馬”。近年來快遞員利用職業(yè)之便,伺機實施犯罪的案件屢有發(fā)生。

2018年9月,浙江省溫州市一名女性被上門取件的快遞員侵犯。同年12月,一名清華大學(xué)教師的妻子在網(wǎng)購后申請退貨,遭快遞員入室搶劫并殺害。因為一些負面新聞的影響,有些客戶對快遞員的好感度大大降低,導(dǎo)致很多無辜快遞員受牽連,在進行收發(fā)件工作時,遇到的困難越來越多。除此之外,一些無法避免的情況,像快遞在運輸途中有磨損、快遞丟件等,如果再遇到一些不好溝通的客戶,快遞員有口說不清,往往還要面臨一定的經(jīng)濟損失。

再加上快遞行業(yè)內(nèi)部競爭激烈,一些快遞公司為了自身利益極力壓榨員工。行業(yè)間靠打價格戰(zhàn)競爭,被迫自掏腰包買單的卻是底層快遞員,這也是導(dǎo)致快遞員不滿情緒激增的因素之一。前段時間,快遞小哥罷工事件鬧得沸沸揚揚,引起了網(wǎng)友的激烈討論,只在微博平臺,“快遞罷工”這個話題就引發(fā)了一千多萬的關(guān)注量。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020年至今,各地已有20多起快遞員集體罷工事件的發(fā)生。快遞員被長期拖欠工資的新聞網(wǎng)上也是比比皆是。與入門低、高收入相對應(yīng)的,是快遞員工作環(huán)境差、人員流動性大。

很多人是一個又一個快遞公司的頻繁更換,或者直接跳出快遞行業(yè),真正能長期堅持下來的人很少。而堅持下來的這部分快遞員中,認真做事的快遞員更是少之又少。這也跟行業(yè)現(xiàn)狀有很大關(guān)系,快遞員基本工資少,每個月的收入大都靠計件工資,也就是多勞多得。而快遞公司又將一個件的利潤攤薄壓榨到最低,能給快遞員的提成就更少。想要獲得高收入,就需要一定時間內(nèi)投放更多的快遞。在這種形勢下,快遞員的服務(wù)質(zhì)量很難不打折扣。

長此以往,就形成了一個惡性循環(huán):客戶對快遞員的不滿意、快遞員工作難做、快遞員服務(wù)質(zhì)量下降、客戶更加不滿意……造成這種惡性循環(huán)的原因,表面上看是客戶和快遞員的矛盾,但是追根究底,問題還是出在快遞公司和加盟網(wǎng)點的身上。想要改變這種不良現(xiàn)狀,快遞行業(yè)的上層管理者還應(yīng)該顧及到底層快遞員的尊嚴,給予他們一定程度的工作彈性,并且保證工資的準(zhǔn)時發(fā)放。想要穩(wěn)定發(fā)展,快遞公司的目光還是要放得更長遠一些。

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