既然對方全責(zé)所有修車費用都由對方承擔(dān)，不用交通事故汽車c柱切割賠償 你花錢，你是不是想問除車損以外的其他的損失如何補償交通事故汽車c柱切割賠償 ？如果造成人員受傷對方也要負責(zé)，除去這兩項以外其他損失雙方可以商量，也可以經(jīng)法院調(diào)解，具體補償多少怎樣補償要看具體的情況而定，法院會給出圓滿的解決方案的。如果損失不大最好不要經(jīng)法院，雙方協(xié)商最好，留個備案資料什么的，省得以后麻煩。

近日交通事故汽車c柱切割賠償 ，特斯拉銷售“二手事故車”交通事故汽車c柱切割賠償 ，結(jié)果被法院判罰“退一賠三”的事件交通事故汽車c柱切割賠償 ，把特斯拉的信譽問題推上了風(fēng)口浪尖。

據(jù)悉，在2019年，天津車主韓潮，通過官方渠道購得一輛特斯拉官方認證二手車。但后續(xù)在用車過程中，該車多次發(fā)生故障，并進行維修，車主懷疑車輛存在問題缺陷。

據(jù)車主韓潮介紹，去年6-8月，這輛車輛頻繁發(fā)生問題，共計維修7次。去年8月24日，自己在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險些造成重大交通事故，后來這車送交特斯拉指定維修中心維修。

后經(jīng)第三方鑒定機構(gòu)檢測得出交通事故汽車c柱切割賠償 ：該車C柱、后翼子板有切割修復(fù)痕跡，存在結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。車主對此雖然很是氣憤，隨后向特斯拉方面進行協(xié)商，要求“原價退車/換車”，但是該訴求遭到了特斯拉的拒絕。隨后，該車主將特斯拉告上了法庭。

法院認為，特斯拉銷售二手車時，告知車主車輛“無重大事故、不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，結(jié)果車輛經(jīng)第三方鑒定機構(gòu)檢測為事故車，存在切割鉚接痕跡，構(gòu)成銷售欺詐，被判處“退一賠三”，包括退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元。

韓潮稱，在他購車后，不僅是車輛頻頻出現(xiàn)問題，特斯拉的態(tài)度也一直非常傲慢，且未能向其提供良好的售后服務(wù)。在訴訟維權(quán)期間，除了時間和精力外，韓潮還付出不小資金成本，其中鑒定費和公證費7000元，律師費4萬元，訴訟費2萬元，再加上交通費等各類相關(guān)支出，總計大約10萬元。

更加離譜的是，去年8月，在當(dāng)時二手車出現(xiàn)嚴重問題后，特斯拉向他提供了一輛代步車。但當(dāng)他起訴特斯拉后，特斯拉便通過微信、短信、郵件等各種途徑要求他歸還代步車，并且按8個月、每天1500元計算，支付30萬元左右的代步車使用費，但韓潮拒絕了特斯拉的請求。

特斯拉認為，該事件最大的爭議點是在于這輛車是否屬于“大事故車”、是否存在結(jié)構(gòu)性損傷。特斯拉表示：雖然車輛進行過C柱切割鉚接，但該車的前任車主在用車過程中，有過后翼子板剮蹭，因為特斯拉使用全鋁車身，無法進行常規(guī)的鈑金修復(fù)，所以特斯拉授權(quán)的第三方維修機構(gòu)對該車原后翼子板進行了切割，鉚接，而這一操作是符合特斯拉官方維修手車指導(dǎo)、國家規(guī)定的維修標(biāo)準的，所以特斯拉認為車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷。

特斯拉方面還表示，官方在出售這輛二手車時知悉該車進行了后翼子板更換，但因為這是小剮蹭引起的，且維修方法也符合國家規(guī)定的維修標(biāo)準，車輛無結(jié)構(gòu)性損傷，所以沒有將此事告知車主，對法院宣判的關(guān)于特斯拉欺詐隱瞞的結(jié)果表示遺憾。

對此，特斯拉在法院庭審時表示，特斯拉已經(jīng)將國家二手車鑒定標(biāo)準、二手車維修的國家標(biāo)準進行了逐條說明，維修后應(yīng)達到的標(biāo)準進行了逐條說明，特斯拉最終得出結(jié)論：車輛不涉及C柱切割，無結(jié)構(gòu)性損傷。

特斯拉對此表示，充分尊重法院基于當(dāng)前信息作出的判斷，也會充分保護消費者合法權(quán)益。“但此次事件中的車輛工藝與傳統(tǒng)車型有很大差異，我們認為一審中的車輛評估報告并未完整準確地反映車輛真實狀況，因此特斯拉將依法提起上訴?！?/p>

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

根據(jù)實際的損壞來賠償處理交通事故汽車c柱切割賠償 ，保險公司接到報案后交通事故汽車c柱切割賠償 ，會派人到現(xiàn)場勘察或到交通部門交通事故汽車c柱切割賠償 了解出險情況，同時對車輛進行定損，估算合理費用，并通知車主到保險公司指定的修理廠處理事故車輛。如車主要求自行修理，應(yīng)辦理自修手續(xù)，修理費如超出定損費用，將由車主自行支付超出部分的費用。車輛的損失包括車輛維修的維修費用、必要的停車費、車輛貶值損失等，侵權(quán)人均應(yīng)予賠償。另根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》的精神，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

保險公司的賠償?shù)姆秶鷥H限于保險標(biāo)的的直接損失，如維修費用、重置費用等，不包括間接損失。保險合同是補償性合同，保險標(biāo)的的保險價值通常以受損財產(chǎn)的實際價值計算，最高賠償額以保險金額為限。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金交通事故汽車c柱切割賠償 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

6.8萬的新車交通事故汽車c柱切割賠償 ，行駛2.3萬公里交通事故汽車c柱切割賠償 ，圖片里的車子價值也就在4萬左右交通事故汽車c柱切割賠償 ，您的車子B跟C柱都變形，駕駛室存在整體移位的情況，這個需要換車駕駛室的，您可以找車子經(jīng)銷商，讓經(jīng)銷商給交通事故汽車c柱切割賠償 你定損，然后再索賠，這個車子價值在4萬左右，像這種情況的修的價值跟買一輛4萬左右的車子價值差不多交通事故汽車c柱切割賠償 了，沒多大的修復(fù)價值，您可以讓對方給你按照報廢車賠償

c柱切割車子不能要。以下是關(guān)于c柱相關(guān)介紹:1、作用:C柱用于支撐車頂和后擋風(fēng)。當(dāng)車輛后方受到撞擊時C柱也存在一-些保護后排乘客交通事故汽車c柱切割賠償 的作用。在外觀方面C柱則是令車身整體線條流暢、美觀交通事故汽車c柱切割賠償 的重要一環(huán)。2、切割之后交通事故汽車c柱切割賠償 的危害:柱切割后影響審車C柱切割車子會帶來一系列的問題。比如說影響機械性能降低經(jīng)濟價值車門關(guān)不緊等問題這已經(jīng)算得上是事故車切割之后車的安全系數(shù)也會下降。