這種情況是按照無責來計算賠付雙方都是機動車有無責賠付嗎 的。最高就是賠付10%。如果按照有責任來賠付的話。那么交強險的規(guī)定是。機動車部分責任大小。交強險都是全額賠償?shù)?。例如雙方都是機動車有無責賠付嗎 ，雙方都是機動車有無責賠付嗎 你機動車在事故中是次要責任雙方都是機動車有無責賠付嗎 ，那也就是占30%。但是賠償?shù)臅r候是按照全額賠償?shù)摹Ｋ灾毁r償10%那就是按照無責來賠付的。

發(fā)生交通事故后雙方都是機動車有無責賠付嗎 ，經過交警部門劃分責任雙方都是機動車有無責賠付嗎 ，確定為雙方都有責任，那就是按照責任雙方都是機動車有無責賠付嗎 的比利雙方共同承擔賠償責任。

例如雙方為同等責任，那就是雙方各承擔一半的賠償責任，如果是機動車的話，首先有機動車的堅強起來賠償，超出交強險額度的，超出部分，雙方個人承擔，如果雙方都是非機動車，那么，雙方所有的損失加在一起，各承擔一半。

交通事故 無責任方賠償對方損失嗎？ 看實際發(fā)生雙方都是機動車有無責賠付嗎 的情況來作判決雙方都是機動車有無責賠付嗎 ； 在有機動車的交通事故中，無責任不等同于不用承擔賠償責任，在交通活動中，機動車危險性大，而行人和非機動車相比而言處于“弱者”地位，因此在同等條件下，機動車的所有人或者使用人應該承擔更重的注意義務和 民事責任 。 《道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任： (一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有 證據(jù) 證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任?！?也就是說，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方沒有過錯的，對超過 交強險賠償限額 的部分承擔不超過10%的賠償責任。 對于機動車一方無過錯的， 交強險 的賠償限額很明確，即《機動車 交通事故責任 強制保險條款》第8條第(四)規(guī)定：“被保險人無責任時，無責任死亡 傷殘賠償 限額為11000元;無責任 醫(yī)療費用 賠償限額為1000元;無責任財產損失賠償限額為100元。” 無責賠償 根據(jù)新的道路交通安全法，確立了無責賠償制度。根據(jù)該法律，機動車駕駛員與非機動車或行人發(fā)生交通事故時，即使機動車駕駛員沒有任何責任，也承擔賠償責任。國家并建立機動車交通事故責任強制保險制度，規(guī)定無責賠償從強制保險限額中支付。 在實踐中，無責賠償制度已被擴散到所有交通事故中，而無論是否有非機動車或行人在事故中受到損害，事故雙方無論責任認定比例，雙方都有賠償對方的責任。不過，不承擔事故責任的一方的賠償由保險公司承擔，不過仍需要車主先行墊付，并與保險公司交涉賠付。 另外，目前交通強制保險的賠償限額過低，完全不足以支付無責賠償可能產生的賠付金額。也是眾多爭議的焦點。 無責任方(當事人在事故中無責、無需承擔任何責任或賠償責任)在無責的情況下從自己所投保的交強險無責賠償限額內強制承擔保險賠償?shù)男袨?，也就是說：在交強險的賠償范圍內，只要是事故當事人之一，無責任方所在的保險公司也必須得按無責賠償限額給財產受損者或人身受傷者承擔一定的賠償責任，將風險轉移到保險公司，體現(xiàn)交強險強制保險的優(yōu)越性，實現(xiàn)對受害者的保險補償。你方如果不負事故責任，對方因事故傷亡造成的損失，由你方保險公司在交強險無責賠付限額內(醫(yī)療費用賠償限額為1000元，死亡傷殘賠償限額為11000元，財產損失賠償限額為100元 )承擔賠償責任，你方無需承擔賠償責任。如果你方負有事故責任，不管責任大小，你方保險公司就要在交強險賠償限額內(醫(yī)療費用賠償限額為10000元，死亡傷殘賠償限額為110000元，財產損失賠償限額為2000元 )承擔賠償責任。對于超過交強險賠償限額的損失，你方按事故責任承擔相應比例的賠償責任。 綜合上面所說的，在一起交通事故里面承不承擔責任是由交警說了算，如果判定無責，那么所有的損失就該全責的一方來賠償，但是一般無責任的一方也是會承擔責任的，多少也會受到一點損失，所以，大家在駕駛車輛的時候一定要小心，這樣才能避免發(fā)生事故。