連環(huán)交通事故責(zé)任應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 的行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 他方無責(zé)任。

環(huán)島交通事故責(zé)任劃分環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 的規(guī)定 在環(huán)島上行駛環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ，出現(xiàn)交通事故后認(rèn)定責(zé)任劃分原則如下環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ： (一)根據(jù)《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》 第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (1)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (2)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (3)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通 意外事故 的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 (二)根據(jù)《 道路交通安全法實(shí)施條例 》的有關(guān)規(guī)定： 第五十一條機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： 準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行; 第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 了遵守第五十一條規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (1)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行; (2)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行; (3)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行; (4)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。 綜上所述，就是關(guān)于 環(huán)島交通事故責(zé)任劃分 的具體介紹。

在環(huán)島上行駛環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ，出現(xiàn)交通事故后認(rèn)定責(zé)任原則如下： 1、根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 2、根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

交通事故責(zé)任分類標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條，經(jīng)調(diào)查，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 的行為在交通事故發(fā)生中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任:

(一)因一方過錯(cuò)造成交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變更、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法核實(shí)交通事故事實(shí)的，由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩個(gè)以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為在事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)造成交通事故，當(dāng)事人沒有過錯(cuò)，屬于交通事故的，當(dāng)事人沒有責(zé)任；一方故意造成交通事故的，另一方不負(fù)責(zé)任。

交通 事故責(zé)任劃分 原則

(一)行為責(zé)任原則

當(dāng)事人對某一交通事故負(fù)有責(zé)任的，必須是行為造成的，沒有實(shí)施行為的一方對事故不承擔(dān)責(zé)任。

交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中的作用的技術(shù)鑒定。認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中的作用，而不考慮法律責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為在交通事故中所起的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯(cuò)認(rèn)定的原則。當(dāng)事人行為在交通事故發(fā)生中的作用；即因果行為在事故中的作用；故障的嚴(yán)重程度。其中，“過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為依據(jù)的。在確定交通事故責(zé)任時(shí)，首先要看“當(dāng)事人的行為在交通事故發(fā)生中的作用”，再確定行為過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。

(二)因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，需要明確哪些行為在事故中起作用，作用大小。關(guān)于那些在事故中起作用的行為，只有那些與事故有直接因果關(guān)系的行為起作用。

交通事故責(zé)任如何劃分環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ？

(一)因一方過錯(cuò)造成道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

以下十六種情況通常被認(rèn)定為完全責(zé)任:

1、車前追尾；

2、變道事故；

3.倒車或者打滑后發(fā)生交通事故的；

4、從越野或非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰撞；

5.綠燈或無信號(hào)燈路口的轉(zhuǎn)彎車輛不允許直行；

6.進(jìn)入環(huán)形交叉路口的車輛不得駛離或者在環(huán)形交叉路口行駛；

7、跨越道路中心線或隔離線事故；

8.逆向行駛；

9.右側(cè)超車時(shí)發(fā)生交通事故。

7種交通事故責(zé)任認(rèn)定 ● 7種常見的路口碰撞事故的責(zé)任認(rèn)定

1、闖紅燈造成的碰撞事故

順便提一下2013年新開始執(zhí)行新的《駕駛證使用規(guī)定》環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ，一能量直接闖紅燈的處罰更重了，大家慎重啊環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ??！詳細(xì)可以點(diǎn)擊閱讀《27項(xiàng)126分 詳解駕照新規(guī)扣分那些事》。

2、違反線路導(dǎo)向行駛

交通道路上、紅燈區(qū)、路口位大部分都會(huì)有明確的標(biāo)線和箭頭，方便駕駛員按需要駕駛。例如在紅燈區(qū)時(shí)，經(jīng)常就可以看到三種標(biāo)線：調(diào)頭、直行、右轉(zhuǎn)；如果壓著直行線而右轉(zhuǎn)的話，就屬于違反線路導(dǎo)向行駛。如果后車避讓不及與你撞上，你就要負(fù)事故的全部責(zé)任。

3、在有讓行標(biāo)志的路口 沒有讓行

在一些沒有信號(hào)燈控制的路口，會(huì)設(shè)立交通讓行標(biāo)志。它跟地鐵和公交車上的“老幼病殘?jiān)袐D專座”的性質(zhì)是一樣樣的，前者是提醒你讓道，后者是提醒你讓座。當(dāng)你經(jīng)過某個(gè)路口看到這個(gè)標(biāo)志時(shí)，一定要減速讓行左右車輛，在確保安全的情況下通過。否則，出了碰撞事故將會(huì)由你承擔(dān)全部責(zé)任。

讓行標(biāo)志有兩種，一個(gè)是停車讓行標(biāo)志，特征是大紅底色的正八邊型，中間一個(gè)“停”字。另外一個(gè)是減速讓行標(biāo)志，特征是一個(gè)紅邊白底的倒三角形，中間一個(gè)“讓”字。如果你對交通標(biāo)志不太熟悉的話，可以點(diǎn)擊閱讀文章《新手們都看過來 解讀常見類型交通標(biāo)志》

4、無標(biāo)線路口未讓行右側(cè)車

如果碰到了無標(biāo)志、無標(biāo)識(shí)、無指揮的“三無”路口，記住一點(diǎn)：先避讓右側(cè)車。因?yàn)橛覀?cè)車受A柱阻擋影響，左側(cè)就形成了一個(gè)視線盲區(qū)，不那么容易發(fā)現(xiàn)左側(cè)來車。

為什么要讓右側(cè)車先行環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ？原因是兩車在路口相會(huì)時(shí)，如上圖所示。B車受車輛A柱阻擋，會(huì)形成一個(gè)視線盲區(qū)。而A車所在位置極大可能就處于這個(gè)視線盲區(qū)內(nèi)，所以在經(jīng)過這種路口時(shí)，一定要注意避讓右側(cè)車。因?yàn)槟憧吹靡娝?，他看不見你?/p>

5、轉(zhuǎn)彎車未讓行直行車

如果路口沒有信號(hào)燈控制，又沒有交警指揮。轉(zhuǎn)彎車就要避讓直行車，原因是直行車比轉(zhuǎn)彎車車速要更快、更不利避讓。如果因?yàn)椴患皶r(shí)避讓而發(fā)生碰撞事故,轉(zhuǎn)彎車輛就要負(fù)全部責(zé)任。

6、右轉(zhuǎn)車未讓行左轉(zhuǎn)車

因?yàn)閲鴥?nèi)駕駛室是設(shè)置在左邊，左轉(zhuǎn)車輛的右邊會(huì)形成視角盲區(qū)。如果有右轉(zhuǎn)車輛不避讓的話，就會(huì)發(fā)生碰撞事故。

7、未讓行環(huán)形路內(nèi)的車輛

準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路的車輛，沒有避讓已經(jīng)在環(huán)形路內(nèi)的車輛，造成的碰撞事故，由前車負(fù)全部責(zé)任。畢竟凡事都要有一個(gè)先來后到的嘛。

● 8種其他碰撞事故認(rèn)定

1、在專用車道內(nèi)造成的碰撞事故

在專用車道內(nèi)，例如公交車專用道發(fā)生事故，無論造成事故的是你還是公交車，最終負(fù)全責(zé)的都是你。

2、未按交警指揮行駛造成的碰撞事故

在交通堵塞路段，或者有事故發(fā)生的路段，都會(huì)有交警在現(xiàn)場對交通進(jìn)行疏導(dǎo)和引流。這種情況大家只要記住3點(diǎn)：1、一切聽從現(xiàn)場交警指揮。2、如果信號(hào)燈與交警指揮相沖突，請參考第一條。3、如果道路導(dǎo)向與交警指揮沖突，請繼續(xù)參考第一條。

3、駛?cè)虢械牡缆?/p>

出門在外開車，一定要學(xué)會(huì)觀察路上、路邊的指示牌。像前面提到的車輛讓行標(biāo)志、和現(xiàn)在準(zhǔn)備出現(xiàn)的道路禁行標(biāo)志。

4、貨物掉落砸到其他車輛

環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 我們經(jīng)常可以在路上看到一些飛馳而過的汽車，后尾廂里塞得滿滿的合都合不上，甚至還往外突出一部分。雖然現(xiàn)在還沒有明確的法律法規(guī)，來禁止這樣的“超載”行為。但是我要告訴你們的是，如果開在路上后尾箱里的東西掉出來，對后面車輛造成的損壞，將由你負(fù)全部責(zé)任。

5、障礙路段 借道車未讓對向車

什么是障礙路段環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ？在廣州的車主應(yīng)該體會(huì)最深了。廣州的路3天一小修，5天一大修?？梢院敛豢鋸埖卣f一句，早上上班還是雙向4車道，晚上下班時(shí)可能就變成了單車道雙向使用了。4條車道，1條修2條放施工物料，只留一條給兩邊車輛互相擠擠地開過。

得要提醒大家在經(jīng)過這樣的障礙路段時(shí)，借道車要避讓對向車輛。否則由此造成的事故，由借道車負(fù)全部責(zé)任。

6、山體路段 內(nèi)側(cè)車未減速避讓外側(cè)車

愛冒險(xiǎn)、愛自駕旅游的同學(xué)要注意了，尤其是開著改裝長城塞弗的用車組主編。在狹窄的山體路段會(huì)車時(shí)，內(nèi)側(cè)車一定要減速避讓外側(cè)車。因?yàn)橥鈧?cè)車轉(zhuǎn)彎時(shí)受離心力影響，更容易失控外漂。重點(diǎn)的是，內(nèi)側(cè)車就算失控，頂多也就是撞在山體上。外側(cè)車一外漂，直接就從山上飛下去了。

7、開車門時(shí)造成的碰撞事故

在這里帶著深深地自責(zé)向大家呼吁，停車開門前一定要觀察前后是否有車輛、行人經(jīng)過。否則造成的財(cái)物人員損傷，都是你自己負(fù)全部責(zé)任。順便放上一段視頻，里面的車主就是下車開門時(shí)不留意，車門把經(jīng)過的自行車騎手撞倒，然后被外側(cè)經(jīng)過的車輛輾壓致死。

● 避免被冤枉的最有效辦法 安裝并開啟行車記錄儀

在文章的開頭就已經(jīng)說過了，有網(wǎng)友建議車一動(dòng)就打開行車記錄儀，可以避免對方耍無賴不認(rèn)帳。例如下面這一段視頻中，豐田車主惡意對起亞車主“別車”。導(dǎo)致起亞車失控撞在護(hù)欄上，豐田車主事后楊長而去。如果沒有行車記錄儀，這個(gè)事故就會(huì)成了無頭冤案。

需要補(bǔ)充的是，目前市面上購買的行車記錄議的質(zhì)量也是參差不齊的。針對這個(gè)情況，我們有寫過專門的文章教導(dǎo)大家如何挑選和使用行車記錄儀，如果大家有興趣可以點(diǎn)擊閱讀《拒絕山寨貨 行車記錄儀應(yīng)該如何選購？》。

總結(jié)：兩期交通事故責(zé)任劃分寫下來，我看到的不僅僅是該不該負(fù)責(zé)，而是應(yīng)該如何更安全文明地駕駛。一如上一期總結(jié)所說，交通事故中很多責(zé)任無法絕對劃分到某一方。如果你也碰到了一些莫名其妙的責(zé)任判罰，不妨在評論里發(fā)出來給大家分享一下。我也在力所能及的情況下，去給大家分析一下為什么會(huì)這樣判罰。最后一次強(qiáng)調(diào)，行車記錄儀你值得擁有！ 7種交通事故責(zé)任認(rèn)定 @2019

交通事故什么情況承擔(dān)全部責(zé)任環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ，什么情況承擔(dān)同等責(zé)任

一、交通事故什么情況承擔(dān)全部責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 的，為全部責(zé)任。

(一)當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的;

(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 他車輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車的;

(四)當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的;

(五)當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的;

(六)當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;

(七)當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;

(八)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，與車后其它車輛、行人發(fā)生交通事故的;

(九)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的;

(十)當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的;

(十一)車輛單方發(fā)生交通事故的。

二、交通事故什么情況雙方承擔(dān)同等責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責(zé)任;雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 ：

(一)機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的;

(二)機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的;

(三)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的;

(五)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的;

(七)機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的;

(八)機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的;

(九)機(jī)動(dòng)車與對面駛來的機(jī)動(dòng)車有會(huì)車可能時(shí)超車的;

(十)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;

(十一)機(jī)動(dòng)車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

(十二)機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車輛先行的;

(十三)機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;

(十四)機(jī)動(dòng)車溜車的;

(十五)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;

(十六)機(jī)動(dòng)車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)指示方向行駛的;

(十八)機(jī)動(dòng)車開關(guān)車門時(shí)造成交通事故的;

(十九)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的;

(二十)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車的;

(二十一)機(jī)動(dòng)車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

(二十二)機(jī)動(dòng)車借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其環(huán)形路交通事故責(zé)任劃分 他車輛正常通行的;

(二十三)機(jī)動(dòng)車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的;

(二十四)機(jī)動(dòng)車違反牽引規(guī)定的;

(二十五)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

(二十六)機(jī)動(dòng)車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機(jī)動(dòng)車道通行的非機(jī)動(dòng)車的;

(二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行的;

(二十八)車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;

(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘?，與相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三十)車輛通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇放行信號(hào)時(shí)，未讓先于本放行信號(hào)放行的車輛先行的;

(三十一)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

(三十二)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，未讓右方道路的來車先行的;

(三十三)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

(三十四)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的;

(三十五)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;

(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;

(三十七)車輛…注意避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的;

(三十八)車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

(三十九)車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。