目前車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 ，肇事貨車駕駛?cè)怂{(lán)某已被警方控制制，經(jīng)過初步調(diào)查，經(jīng)初步調(diào)查排除酒駕嫌疑。傷者正在醫(yī)院接受治療，事故仍在調(diào)查中。

事發(fā)經(jīng)過：

4月13日上午，在河池市宜州區(qū)242國道上，一輛重型貨車在G242線河池市宜州區(qū)慶遠(yuǎn)鎮(zhèn)山灣村寺背屯路段失控駛出路面，碰撞停在村口的一輛小型面包車（核載8人、實(shí)載8人）和1名村民，事故造成6人經(jīng)搶救無效死亡、3人受傷。

據(jù)報(bào)道，兩輛車相撞后，涉事的面包車被擠在大貨車與路旁的一棵樹之間，受到嚴(yán)重?fù)p壞，完全無法辨認(rèn)，。附近還有一個(gè)穿著綠色T恤的受傷男子躺在車旁邊的地上，而在貨車上，仍有許多人沒有被抬出。

太悲慘了車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 ！希望每個(gè)人在度假旅行時(shí)都要注意交通安全，遇到大貨車主動(dòng)避讓！

對(duì)于大貨車，每個(gè)人都感到害怕，因?yàn)榕c其車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 他車輛相比大貨車具有最高的風(fēng)險(xiǎn)因素。大貨車引起的交通事故也更加嚴(yán)重。

諸如肥料車，運(yùn)貨車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車之類的重型車輛的駕駛員未按照操作規(guī)范安全地和文明地駕駛，未按規(guī)定讓行，違反交通標(biāo)志，超速和違法超車以及其他違法行為。它們是造成事故的主要原因。

如何在日常生活中避讓大貨車車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 ？

各種“超”：超高+超寬+超長+超載。當(dāng)車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 我們遇到車輛超載時(shí)，首先要做的是避免它們，因?yàn)閷?duì)于體型龐大的貨車，我們?nèi)遣黄鸬愕闷?，確保安全是第一要?jiǎng)?wù)。

在路況允許的情況下，我們必須注意貨車的行駛路線。在確保安全的前提下，從它左側(cè)迅速超車。請(qǐng)勿與貨車并排駕駛。那樣的話，貨車的小動(dòng)作都會(huì)影響到你，發(fā)生車禍。

盲點(diǎn)。當(dāng)遇到貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)盡多讓行，并與貨車保持安全距離。不要試圖超它。事故不能在一兩分鐘內(nèi)解決。大貨車的盲區(qū)比小型車的盲區(qū)大得多。通過時(shí)，它可能看不到你，因此，要超大貨車時(shí)需要格外快。

盡量避免在大貨車后面行駛。在它后面行駛時(shí)，必須保持合理的距離。并減慢車輛速度，因?yàn)楦叽蟮纳眢w幾乎可以擋住前方所有的視線，因此當(dāng)前方的貨車突然剎車時(shí)，后方駕駛員做出反應(yīng)的剩余時(shí)間相對(duì)較短，很容易發(fā)生遭受追尾撞車事故，并且由于大多數(shù)貨車未按照標(biāo)準(zhǔn)安裝。

發(fā)生追尾撞車事件時(shí)，后面的汽車通常會(huì)卡在貨車的后部，造成造成重大人員傷亡。

結(jié)語：

我希望大多數(shù)司機(jī)，都提高對(duì)遵守法律和法規(guī)的意識(shí)，請(qǐng)注意交通法規(guī)法規(guī)，珍愛生命 平安出行。

● 7種常見的路口碰撞事故的責(zé)任認(rèn)定

1、闖紅燈造成的碰撞事故

又是闖紅燈車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 ，每次寫到闖紅燈都忍不住要罵粗口，但是作為專業(yè)媒體又不能說，只好用水果來稍為代替一下部分關(guān)鍵詞：香蕉你個(gè)芭樂，榴蓮你個(gè)哈密瓜呀。闖個(gè)狗蛋子紅燈啊，趕著去投胎啊車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 ？害人害己害社會(huì)。（當(dāng)然，如果有特殊事件的除外，例如要送病人去醫(yī)院急救）

順便提一下2013年新開始執(zhí)行新的《駕駛證使用規(guī)定》，一能量直接闖紅燈的處罰更重了，大家慎重啊??！詳細(xì)可以點(diǎn)擊閱讀《27項(xiàng)126分 詳解駕照新規(guī)扣分那些事》。

2、違反線路導(dǎo)向行駛

交通道路上、紅燈區(qū)、路口位大部分都會(huì)有明確的標(biāo)線和箭頭，方便駕駛員按需要駕駛。例如在紅燈區(qū)時(shí)，經(jīng)常就可以看到三種標(biāo)線：調(diào)頭、直行、右轉(zhuǎn)；如果壓著直行線而右轉(zhuǎn)的話，就屬于違反線路導(dǎo)向行駛。如果后車避讓不及與你撞上，你就要負(fù)事故的全部責(zé)任。

3、在有讓行標(biāo)志的路口 沒有讓行

在一些沒有信號(hào)燈控制的路口，會(huì)設(shè)立交通讓行標(biāo)志。它跟地鐵和公交車上的“老幼病殘?jiān)袐D專座”的性質(zhì)是一樣樣的，前者是提醒你讓道，后者是提醒你讓座。當(dāng)你經(jīng)過某個(gè)路口看到這個(gè)標(biāo)志時(shí)，一定要減速讓行左右車輛，在確保安全的情況下通過。否則，出了碰撞事故將會(huì)由你承擔(dān)全部責(zé)任。

讓行標(biāo)志有兩種，一個(gè)是停車讓行標(biāo)志，特征是大紅底色的正八邊型，中間一個(gè)“?！弊帧Ａ硗庖粋€(gè)是減速讓行標(biāo)志，特征是一個(gè)紅邊白底的倒三角形，中間一個(gè)“讓”字。如果你對(duì)交通標(biāo)志不太熟悉的話，可以點(diǎn)擊閱讀文章《新手們都看過來 解讀常見類型交通標(biāo)志》

4、無標(biāo)線路口未讓行右側(cè)車

如果碰到了無標(biāo)志、無標(biāo)識(shí)、無指揮的“三無”路口，記住一點(diǎn)：先避讓右側(cè)車。因?yàn)橛覀?cè)車受A柱阻擋影響，左側(cè)就形成了一個(gè)視線盲區(qū)，不那么容易發(fā)現(xiàn)左側(cè)來車。

為什么要讓右側(cè)車先行？原因是兩車在路口相會(huì)時(shí)，如上圖所示。B車受車輛A柱阻擋，會(huì)形成一個(gè)視線盲區(qū)。而A車所在位置極大可能就處于這個(gè)視線盲區(qū)內(nèi)，所以在經(jīng)過這種路口時(shí)，一定要注意避讓右側(cè)車。因?yàn)槟憧吹靡娷囕v失控相撞責(zé)任認(rèn)定 他，他看不見你。

車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 我求助：關(guān)于讓右側(cè)車先行這條規(guī)定，我嘗試從多角度去解讀。卻始終找不到一個(gè)合理、合適的說法。也試過發(fā)微博@廣州交警跪求回答，不過可能人家貴人事忙，并沒有給我作出回答。后來熱心網(wǎng)友愷爺（我感謝他全家）給了一個(gè)說法，我覺得勉強(qiáng)還解釋得過去。就僅以此來給大家說說吧，如果大家有更好的解讀，也歡迎在在評(píng)論里留言。一經(jīng)采納，重重有賞！

5、轉(zhuǎn)彎車未讓行直行車

如果路口沒有信號(hào)燈控制，又沒有交警指揮。轉(zhuǎn)彎車就要避讓直行車，原因是直行車比轉(zhuǎn)彎車車速要更快、更不利避讓。如果因?yàn)椴患皶r(shí)避讓而發(fā)生碰撞事故,轉(zhuǎn)彎車輛就要負(fù)全部責(zé)任。

6、右轉(zhuǎn)車未讓行左轉(zhuǎn)車

因?yàn)閲鴥?nèi)駕駛室是設(shè)置在左邊，左轉(zhuǎn)車輛的右邊會(huì)形成視角盲區(qū)。如果有右轉(zhuǎn)車輛不避讓的話，就會(huì)發(fā)生碰撞事故。

7、未讓行環(huán)形路內(nèi)的車輛

準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路的車輛，沒有避讓已經(jīng)在環(huán)形路內(nèi)的車輛，造成的碰撞事故，由前車負(fù)全部責(zé)任。畢竟凡事都要有一個(gè)先來后到的嘛。

● 8種其他碰撞事故認(rèn)定

1、在專用車道內(nèi)造成的碰撞事故

在專用車道內(nèi)，例如公交車專用道發(fā)生事故，無論造成事故的是你還是公交車，最終負(fù)全責(zé)的都是你。畢竟“他的地盤他作主”啊。

2、未按交警指揮行駛造成的碰撞事故

在交通堵塞路段，或者有事故發(fā)生的路段，都會(huì)有交警在現(xiàn)場對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)和引流。這種情況大家只要記住3點(diǎn)：1、一切聽從現(xiàn)場交警指揮。2、如果信號(hào)燈與交警指揮相沖突，請(qǐng)參考第一條。3、如果道路導(dǎo)向與交警指揮沖突，請(qǐng)繼續(xù)參考第一條。

3、駛?cè)虢械牡缆?/p>

出門在外開車，一定要學(xué)會(huì)觀察路上、路邊的指示牌。像前面提到的車輛讓行標(biāo)志、和現(xiàn)在準(zhǔn)備出現(xiàn)的道路禁行標(biāo)志。畢竟路不是你家開的，亂闖亂開最后吃虧的還是自己。如果擔(dān)心自己眼神不好看不見，那就裝一個(gè)靠譜點(diǎn)的導(dǎo)航儀吧，讓它來提醒你哪些路段能開不能開。

4、貨物掉落砸到其他車輛

我們經(jīng)常可以在路上看到一些飛馳而過的汽車，后尾廂里塞得滿滿的合都合不上，甚至還往外突出一部分。雖然現(xiàn)在還沒有明確的法律法規(guī)，來禁止這樣的“超載”行為。但是我要告訴你們的是，如果開在路上后尾箱里的東西掉出來，對(duì)后面車輛造成的損壞，將由你負(fù)全部責(zé)任。

5、障礙路段 借道車未讓對(duì)向車

什么是障礙路段？在廣州的車主應(yīng)該體會(huì)最深了。廣州的路3天一小修，5天一大修。可以毫不夸張地說一句，早上上班還是雙向4車道，晚上下班時(shí)可能就變成了單車道雙向使用了。4條車道，1條修2條放施工物料，只留一條給兩邊車輛互相擠擠地開過。

勞騷歸勞騷，還得要提醒大家在經(jīng)過這樣的障礙路段時(shí)，借道車要避讓對(duì)向車輛。否則由此造成的事故，由借道車負(fù)全部責(zé)任。

6、山體路段 內(nèi)側(cè)車未減速避讓外側(cè)車

愛冒險(xiǎn)、愛自駕旅游的同學(xué)要注意了，尤其是開著改裝長城塞弗的用車組主編。在狹窄的山體路段會(huì)車時(shí)，內(nèi)側(cè)車一定要減速避讓外側(cè)車。因?yàn)橥鈧?cè)車轉(zhuǎn)彎時(shí)受離心力影響，更容易失控外漂。重點(diǎn)的是，內(nèi)側(cè)車就算失控，頂多也就是撞在山體上。外側(cè)車一外漂，直接就從山上飛下去了。

7、開車門時(shí)造成的碰撞事故

在這里帶著深深地自責(zé)向大家呼吁，停車開門前一定要觀察前后是否有車輛、行人經(jīng)過。否則造成的財(cái)物人員損傷，都是你自己負(fù)全部責(zé)任。順便放上一段視頻，里面的車主就是下車開門時(shí)不留意，車門把經(jīng)過的自行車騎手撞倒，然后被外側(cè)經(jīng)過的車輛輾壓致死。

● 避免被冤枉的最有效辦法 安裝并開啟行車記錄儀

在文章的開頭就已經(jīng)說過了，有網(wǎng)友建議車一動(dòng)就打開行車記錄儀，可以避免對(duì)方耍無賴不認(rèn)帳。我覺得這個(gè)建議實(shí)在是太好了，畢竟實(shí)在有太多缺德缺心眼、沒人品沒臉皮、不怕生個(gè)兒子沒有屁眼的人了。例如下面這一段視頻中，豐田車主惡意對(duì)起亞車主“別車”。導(dǎo)致起亞車失控撞在護(hù)欄上，豐田車主事后楊長而去。如果沒有行車記錄儀，這個(gè)事故就會(huì)成了無頭冤案。

需要補(bǔ)充的是，目前市面上購買的行車記錄議的質(zhì)量也是參差不齊的。針對(duì)這個(gè)情況，我們有寫過專門的文章教導(dǎo)大家如何挑選和使用行車記錄儀，如果大家有興趣可以點(diǎn)擊閱讀《拒絕山寨貨 行車記錄儀應(yīng)該如何選購？》。

總結(jié)：兩期交通 事故責(zé)任劃分 寫下來，我看到的不僅僅是該不該負(fù)責(zé)，而是應(yīng)該如何更安全文明地駕駛。一如上一期總結(jié)所說，交通事故中很多責(zé)任無法絕對(duì)劃分到某一方。如果你也碰到了一些莫名其妙的責(zé)任判罰，不妨在評(píng)論里發(fā)出來給大家分享一下。我也在力所能及的情況下，去給大家分析一下為什么會(huì)這樣判罰。最后一次強(qiáng)調(diào)，行車記錄儀你值得擁有！

按照描述車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 你應(yīng)該是沒有責(zé)任車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 的。只不過車子車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 的交強(qiáng)險(xiǎn)有一項(xiàng)功能就是“無責(zé)任賠償”車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 ，也就是說車輛失控相撞責(zé)任認(rèn)定 你沒有責(zé)任但是交強(qiáng)險(xiǎn)需要在保額范圍內(nèi)賠償對(duì)方。