首先要確認(rèn)是航空公司取消的航班還是機(jī)場(chǎng)取消的航班個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，如果是航空公司取消的航班個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，一般是有賠償?shù)摹Ｈ绻且驗(yàn)闄C(jī)場(chǎng)的原因取消航班個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，除非個(gè)人購(gòu)買延誤險(xiǎn)，否則沒(méi)有任何賠償。 那么，飛機(jī)延誤多久算延誤呢《規(guī)定》明確給出的定義是個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ：“航班延誤”是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況“航班出港延誤”是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。 《規(guī)定》明確，只有在由于承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，旅客才能享受到免費(fèi)的餐食或者住宿等服務(wù)：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降。 對(duì)于以上服務(wù)，如果航空公司(承運(yùn)人)不能嚴(yán)格履行，將面臨民航管理局的處罰。未按規(guī)定為旅客提供食宿服務(wù)的，處4萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的罰款。在夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，不同個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 的航空公司補(bǔ)償是不同的由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，造成航班延誤個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

航班取消賠償也是需要分情況個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 的個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，如果由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。但如果是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通 管制 、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。 《 民法典 》第五百七十七條　當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等 違約責(zé)任 。

【法律分析】

個(gè)人購(gòu)買延誤險(xiǎn)的個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，可以按照保險(xiǎn)規(guī)定賠償氣、突發(fā)事件等因素導(dǎo)致航班在始發(fā)地取消的延誤費(fèi)用由旅客自理內(nèi)航班在經(jīng)停地取消個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，無(wú)論何種原因個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第四十五條 飛行前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)民用航空器實(shí)施必要的檢查個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ；未經(jīng)檢查，不得起飛。 機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)民用航空器、機(jī)場(chǎng)、氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權(quán)拒絕起飛。

第四十七條 機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。

解答航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)為應(yīng)當(dāng)退還全部票款給旅客個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，并且不能收取退費(fèi)個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 的手續(xù)費(fèi)。如果運(yùn)輸合同或機(jī)票票據(jù)上沒(méi)有規(guī)定賠償標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ，則旅客可以請(qǐng)求違約方承擔(dān)采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

航班取消個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) 的賠償有個(gè)人原因取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn) ：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)，由于天氣、突發(fā)事件等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

【法律依據(jù)】

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條

發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

（一）由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

（三）國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

（四）國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。