快遞延誤補償標準國家郵政局理賠標準 ：當快件出現(xiàn)延誤時國家郵政局理賠標準 ，消費者可以視為快件丟失，要求賠償，信件丟失按服務費2倍賠償，包裹原則上按照保價實價賠償，沒有買保價國家郵政局理賠標準 的包裹將按照具體服務資費的5倍進行賠償。

【法律依據(jù)】

《快遞市場管理辦法》第二十條

在快遞服務過程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。

企業(yè)與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件（郵件），應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件（郵件），按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國民法典》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。

中國郵政包裹破損賠償方法國家郵政局理賠標準 ：

1、保價郵件發(fā)生丟失、完全損毀的，按保價金額進行賠償；部分損毀或短少的，按聲明價值比例賠償。

2、未報價郵件發(fā)生丟失、損毀或短少的，按實際損失價值賠償，最高賠償金額不超過所付郵費的三倍。

3、郵件發(fā)生延誤的（以對外公布的全程時限為標準），免除本次郵費（不含包裝箱、單式、保價費等附加費用）。

4、一票多件郵件的賠償按與協(xié)議客戶簽訂的協(xié)議執(zhí)行。

寄快遞的注意事項國家郵政局理賠標準 ：

1、先確定所寄的東西是不是違禁品，否則擺忙活，刀具呀，危險品都不可以寄的。

2、可以自己準備好紙箱或者布袋，用來盛東西用，注意不要太大，太大國家郵政局理賠標準 了空隙要用軟的東西來填充，太小放不下要寄的東西。快遞公司也會提供，但是紙箱要收費，袋子不收費。

3、在寄東西的人沒有看過之前不可以打包，否則還會再拿出來重新打包。

以上內(nèi)容參考中國郵政官網(wǎng)——郵件賠償

保價郵件丟失或全部損毀時國家郵政局理賠標準 ，按保價金額賠償；發(fā)生部分損毀或短少時國家郵政局理賠標準 ，按實際損失國家郵政局理賠標準 的價值予以賠償國家郵政局理賠標準 ，但賠償額不超過保價金額。未保價郵件發(fā)生損毀、丟失、短少時，按實際損失賠償，但最高賠償金額不超過所付郵費的三倍。

根據(jù)《郵政法》第47條規(guī)定，即“保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償”；“未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍”。同時，郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明這一規(guī)定。

國內(nèi)特快專遞（EMS）郵件賠償標準國家郵政局理賠標準 ：

1、保價郵件發(fā)生丟失、完全損毀的國家郵政局理賠標準 ，按保價金額進行賠償國家郵政局理賠標準 ；部分損毀或短少的國家郵政局理賠標準 ，按聲明價值比例賠償。

2、未報價郵件發(fā)生丟失、損毀或短少的，按實際損失價值賠償，最高賠償金額不超過所付郵費的三倍。

3、郵件發(fā)生延誤的（以對外公布的全程時限為標準），免除本次郵費（不含包裝箱、單式、保價費等附加費用）。

4、一票多件郵件的賠償按與協(xié)議客戶簽訂的協(xié)議執(zhí)行。

擴展資料

EMS賠償標準的法律依據(jù)國家郵政局理賠標準 ：

《中華人民共和國郵政法》第四十七條 郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍;掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

參考資料來源：中國郵政速遞物流-郵件賠償

最近國家郵政局理賠標準 ，很多人反映快遞丟失后因為不能得到合理的解決方案而導致?lián)p失國家郵政局理賠標準 ，那么快遞丟失怎么尋求賠償？

一、快遞丟失怎么賠償？

1、如果是網(wǎng)購包裹丟失國家郵政局理賠標準 ，這個處理起來比較簡單，直接找賣家，賣家會自行處理國家郵政局理賠標準 ：補發(fā)或退款。如賣家不予處理或處理不滿意，可以在溝通無解的情況下請網(wǎng)購平臺官方介入。

2、如果是私人郵寄包裹，這個處理起來相對復雜。首先請寄件方提供郵寄單（或快遞單號）及有效證件到當?shù)乜爝f點進行索賠處理。如對當?shù)乜爝f點索賠結(jié)果不滿意，可聯(lián)系快遞公司客服電話進行處理。

3、如對快遞公司索賠結(jié)果不滿意，或者快遞公司無法按照事先約定賠償?shù)那闆r，可以向國家郵政局舉報。

4、司法途徑。也就是打官司解決賠償事宜。

二、最新快遞丟失賠償標準怎么規(guī)定的？

根據(jù)《郵政法全文》第四十七條，郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償國家郵政局理賠標準 ：

(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍;掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

根據(jù)《快遞市場管理辦法》第二十條 在快遞服務過程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。

企業(yè)與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件(郵件)，應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件(郵件)，按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。

屢屢出現(xiàn)的理賠難、賠付爭議等現(xiàn)象國家郵政局理賠標準 ，同樣在考驗著快遞保價服務的價值所在。

順豐同城連續(xù)兩天上榜熱搜國家郵政局理賠標準 ，使得快遞保價與理賠的話題再度引發(fā)熱議。

針對寄丟客戶黃金一事，9月14日，順豐同城相關(guān)人士在回應21世紀經(jīng)濟報道記者時表示，“此事9月10日發(fā)生以后，國家郵政局理賠標準 我們第一時間協(xié)助客戶報警，同時進入客服全額理賠流程。9月12日，我們收到用戶的理賠確認函，并安排財務打款。9月13日已按照8000元的保價金額全額先行賠付到賬。9月13日最新進展是，經(jīng)過警方的調(diào)查尋找，在各方配合努力下，客戶遺失的黃金已經(jīng)找到?！?/p>

雖然事情暫時告一段落，但這一事件背后所涉及的有關(guān)快遞保價的討論還在持續(xù)發(fā)酵。

快遞保價話題并非第一次沖上熱搜，順豐同城也并非第一家因保價快遞理賠而被消費者“吐槽”的物流公司。在國內(nèi)快遞行業(yè)，保價快遞的理賠幾乎成了一個頑疾，時有發(fā)生，阻礙著快遞公司服務質(zhì)量的提升、服務形象的塑造。

2021年，我國快遞行業(yè)正式邁入“千億件”時代。然而，隨著快遞業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，郵政業(yè)務申訴情況也與日增多。這其中，涉及郵件丟失、損毀的投訴占比較高。

事實上，推出保價服務已經(jīng)成為每家快遞公司的“標配”，但各家快遞公司對于保價所約定的細節(jié)標準卻有所差別。與此同時，屢屢出現(xiàn)的理賠難、賠付爭議等現(xiàn)象，同樣在考驗著快遞保價服務的價值所在。

保價服務成標配

在剛剛過去的中秋假期，國內(nèi)郵政快遞行業(yè)交出了一份令人滿意的成績單。

根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，9月10日至12日，全國郵政快遞業(yè)運行總體安全、平穩(wěn)，共攬收快遞包裹8.52億件，分別較2021年、2020年中秋假期增長0.24%、24.8%；投遞快遞包裹9.31億件，分別較2021年、2020年中秋假期增長0.11%、37.9%。

業(yè)務量的增長，已經(jīng)成為國內(nèi)快遞行業(yè)的常態(tài)。自2021年起，中國快遞行業(yè)正式進入“千億件時代”，且在今年有望再創(chuàng)歷史新高——今年上半年，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%。

從分類上看，快遞包括同城業(yè)務、異地業(yè)務以及國際/港澳臺快遞業(yè)務。此次，順豐同城寄丟客戶黃金的快遞業(yè)務，便屬于同城業(yè)務。

然而，正當全行業(yè)在迎接快遞業(yè)務量不斷攀升的良好發(fā)展趨勢時，另一項數(shù)據(jù)也不得不引起各家快遞企業(yè)的重視。

國家郵政局公布的郵政業(yè)用戶申訴情況顯示，今年2月份(公示停滯于該月)，郵政服務申訴的主要問題是郵件延誤、投遞服務和郵件丟失短少，分別占申訴總量的41.5%、29.1%和21.3%。其中，在郵件丟失短少申訴中，主要占比是“企業(yè)未按照規(guī)定賠償”。實際上，21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，在此前每個月公示的郵政業(yè)用戶申訴情況中，“企業(yè)未按照規(guī)定賠償”都是郵件丟失短少申訴的最主要緣由。

“快遞保價問題爭議，跟中國快遞服務需求層次變化有關(guān)?！蔽锪餍袠I(yè)專家楊達卿在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時認為，中國快遞服務需求主體長期以小批量、低附加值電商件為主。這些快遞貨值不大，即使過去消費者對保價也有爭議，但因損失不多，加之法規(guī)不健全，多數(shù)放棄權(quán)益維護。

“但隨著快遞成為百姓生活高度依賴的服務，人們越來越多地采用快遞寄遞高貨值商品，一旦損毀丟失，損失額度大?！睏钸_卿進一步指出。

高貨值寄遞包裹量的增多，是當前國內(nèi)快遞行業(yè)攬收端出現(xiàn)的一個明顯變化。因此，為了降低賠付成本和爭議，保價則成為各家快遞企業(yè)的“標配服務”。

一位快遞企業(yè)人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，“目前各快遞公司都已推出保價服務。物品保價一般是指為確保高客單價物品快件安全轉(zhuǎn)運，保障客戶利益而推出的保價業(yè)務?！?/p>

該人士總結(jié)了目前幾家快遞企業(yè)的保價服務情況。一般而言，快遞價值不超過1000元，保價賠償上限約800至1000元/單，保價費用一般為1元；價值在1000至2000元之間，保價費用一般為2元；價值在2000至1萬元之間，保費一般為金額的千分之三；價值在1萬至3萬元之間，保費一般為金額的千分之五。