（一）停運(yùn)損失計(jì)算

應(yīng)明確，主張停運(yùn)損失最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 的前提是受損車輛屬于依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因交通事故導(dǎo)致其無法從事經(jīng)營活動(dòng)，而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，包括可得利益損失和固定費(fèi)用支出。同時(shí)應(yīng)注意的是，停運(yùn)損失的主張期間應(yīng)限于事故車輛合理的、必要的修復(fù)期間，其他期間不予支持。

（二）停運(yùn)損失賠付

停運(yùn)損失的賠付責(zé)任人，尚無明確的法律規(guī)定。實(shí)踐中意見不一。一種意見認(rèn)為該損失仍屬于保險(xiǎn)公司賠付范圍，應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額2000元內(nèi)予以賠付，不足部分由第三者責(zé)任保險(xiǎn)予以賠付；

另一種意見認(rèn)為該損失應(yīng)由肇事責(zé)任人直接賠付，不屬于保險(xiǎn)賠付范圍。我們認(rèn)為，停運(yùn)損失的本質(zhì)屬于財(cái)產(chǎn)損失，仍屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍，應(yīng)由交強(qiáng)險(xiǎn)在2000元的限額內(nèi)優(yōu)先賠付。但停運(yùn)損失畢竟屬于財(cái)產(chǎn)間接損失，第三者責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)間接損失不予賠付，不足的部分只能由肇事雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。

相關(guān)法律法規(guī)和司法解釋關(guān)于車輛停運(yùn)損失費(fèi)的規(guī)定最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ：

1、《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》

在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

2、《民法通則》第一百一十七條第3款 受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。

擴(kuò)展資料：

在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第20條規(guī)定：“誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最后三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算?！?/p>

誤工費(fèi)計(jì)算方式按患者有無固定收入分為兩種。固定收入，是指在國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體的工作人員本應(yīng)按期得到的、卻因道路交通事故就醫(yī)造成耽誤工作而喪失的工資、獎(jiǎng)金、津貼、特殊工種的補(bǔ)助費(fèi)等合法收入。

中華人民共和國最高人民法院公告

《最高人民法院關(guān)于交通事故中最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》已于1999年1月29日由最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ，現(xiàn)予公布，自1999年2月13日起施行。

　最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失

　 是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)

（一九九九年一月二十九日最高人民法院審判委員會(huì)

第一千零四十二次會(huì)議通過 1999年2月11日公布　法釋〔一九九九〕五號(hào)）

吉林省高級(jí)人民法院最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ：

你院吉高法〔一九九八〕一百四十三號(hào)《關(guān)于交通事故損害賠償中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失問題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究，答復(fù)如下最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ：

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！币虼?，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

此復(fù)

在發(fā)生交通事故后最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ，除交通事故導(dǎo)致的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失可要求責(zé)任人賠償之外最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ，因車輛停運(yùn)而導(dǎo)致的營運(yùn)損失還可以要求事故責(zé)任人賠償。

法律依據(jù)：

關(guān)于車輛停運(yùn)損失的問題最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ，最高人民法院在1999年公布的《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中指出：

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?！?/p>

“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！币虼耍诮煌ㄊ鹿蕮p害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

后最高人民法院于2012年公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，該解釋第十五條也明確了依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。

擴(kuò)展資料：

交通事故保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)：

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，發(fā)生交通事故造成人員傷亡后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車搶救傷者，并采取措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的范圍，車輛行駛軌跡、制動(dòng)痕跡、其他物品形成的痕跡、散落物等進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

1、不準(zhǔn)移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上的任何車輛、物品，并要?jiǎng)褡鑷^群眾進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于易消失的路面痕跡、散落物，應(yīng)該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。

2、搶救傷者移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記。

3、將傷者送到醫(yī)院后，應(yīng)告知醫(yī)務(wù)人員對(duì)傷者衣物上的各種痕跡，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進(jìn)行保護(hù)。

4、嚴(yán)防再次事故的發(fā)生。發(fā)生事故后，要持續(xù)開戶危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向50米以外的地方放置警告標(biāo)志，以免其他車輛再次碰撞。對(duì)油箱破裂、燃油溢出的現(xiàn)場(chǎng)，要嚴(yán)禁煙火，以免造成火災(zāi)，擴(kuò)大事故后果。

參考資料來源：百度百科-道路交通安全法

中華人民共和國最高人民法院公告

《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》已于1999年1月29日由最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ，現(xiàn)予公布，自1999年2月13日起施行。

最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)

（1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過 法釋〔1999〕5號(hào)）

吉林省高級(jí)人民法院最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ：

最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 你院吉高法〔一九九八〕一百四十三號(hào)《關(guān)于交通事故損害賠償中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失問題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究，答復(fù)如下最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ：

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

此復(fù)

法律分析：最高人民法院關(guān)于交通事故中最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 的批復(fù)規(guī)定最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) ，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 第三項(xiàng) 依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

最高人民法院關(guān)于交通事故中最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)

最高人民法院

最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)

（1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過，自1999年2月13日起施行。）

1999年2月11日公布

吉林省高級(jí)人民法院：

你院吉高法〔1998〕143號(hào)《關(guān)于交通事故損害賠償中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失問題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究，答復(fù)如下：

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者最高院關(guān)于停運(yùn)損失的批復(fù) 他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！币虼?，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

此復(fù)