等紅燈被追尾為后方全責(zé)。以下是認定多車追尾事故責(zé)任等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) 的具體介紹等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) ：1、前車不是故意變道等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) ：需要具體情況具體分析一般只要前車不是故意變道就是后車的責(zé)任。冰、雪、霧天氣情況下追尾責(zé)任認定是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后再結(jié)合具體情況綜合判斷決定。發(fā)生追尾事故后車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車保護現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。2、前車急剎：前車急剎導(dǎo)致的追尾交警一般都會判定為后車全責(zé)或主責(zé)。交通法規(guī)并沒有規(guī)定汽車不可以急剎車但卻有規(guī)定后車必須與前車保持安全距離所以只要不是由于前車違規(guī)造成的追尾都是后車的責(zé)任。

等紅燈被追尾責(zé)任認定

駕駛機關(guān)車等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) 的時候，如果遇到路口并且牌紅燈狀態(tài)等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) 的時候，駕駛者應(yīng)該提前合理控制好行車的車速，以免制動不及時撞到前方的車輛。在現(xiàn)實生活中剎車不及時造成追尾是很普遍的，那么等紅燈被追尾責(zé)任認定?下面由我為讀者進行相關(guān)知識的解答。

一、等紅燈被追尾責(zé)任認定

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

發(fā)生三車追尾責(zé)任認定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后，并結(jié)合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進行科學(xué)分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責(zé)任認定書、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強險的復(fù)印件，向保險公司索賠。

二、交通事故找誰賠

1、對事故后果負直接責(zé)任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負責(zé)賠償。

2、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說，駕駛員在執(zhí)行機動車所有人交付的交通運輸任務(wù)時，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任，不承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任應(yīng)由駕駛員所在單位或機動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規(guī)定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

3、機動車轉(zhuǎn)賣后未過戶，機動車所有權(quán)的轉(zhuǎn)移必須經(jīng)過汽車交易市場并由所有人或車輛所屬單位及時向當(dāng)?shù)剀囕v管理機關(guān)辦理過戶登記手續(xù)，否則，視為無效，如果機動車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣但是尚未辦理過戶時發(fā)生交通事故，由事故責(zé)任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、闖紅燈怎么處罰

自從2013年新交通法頒布后交通規(guī)則變得非常嚴厲，新規(guī)規(guī)定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。 闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。

新交規(guī)中規(guī)定，“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分?！钡⒎撬星闆r駕駛員都會被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反 禁令標志 ”記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。

如果你誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張照片取證。

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等紅燈被追尾責(zé)任認定 @2019

后方全責(zé)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) ：

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十條　在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

第七十一條　車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其等紅燈時被別人追尾自己全責(zé) 他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。

第七十二條　公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

擴展資料：

根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》：

第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的違法行為由違法行為發(fā)生地的公安機關(guān)交通管理部門管轄。

對管轄權(quán)發(fā)生爭議的，報請共同的上一級公安機關(guān)交通管理部門指定管轄。上一級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時確定管轄主體，并通知爭議各方。

第五條 交通技術(shù)監(jiān)控資料記錄的違法行為可以由違法行為發(fā)生地、發(fā)現(xiàn)地或者機動車登記地的公安機關(guān)交通管理部門管轄。

違法行為人或者機動車所有人、管理人對交通技術(shù)監(jiān)控資料記錄的違法行為事實有異議的，應(yīng)當(dāng)向違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門提出，由違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門依法處理。

第六條 對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的，由縣級以上公安機關(guān)交通管理部門作出處罰決定。

對違法行為人處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門作出處罰決定。

對違法行為人處以行政拘留處罰的，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級的公安機關(guān)作出處罰決定。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法