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高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償

在線問法 時(shí)間: 2024.01.14
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高鐵晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2020

高鐵延誤屬于合同違約的行為,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)違約責(zé)任,賠償旅客因此造成的實(shí)際損失。如果損失無法確定,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一個(gè)比較合理的固定數(shù)額。但要注意的是,因不可歸責(zé)于承運(yùn)人的原因?qū)е卵诱`的,承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《民法典》第八百一十一條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。第八百二十條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客的要求安排改乘其高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 他班次或者退票高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

高鐵晚點(diǎn)4個(gè)小時(shí)如何賠償

法律分析高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 :高鐵晚點(diǎn)4個(gè)小時(shí)沒有補(bǔ)償。根據(jù)有關(guān)部門規(guī)定當(dāng)事人應(yīng)按照合同高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 的約定全部履行自己的義務(wù),承運(yùn)人應(yīng)在約定期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。如果因天氣、突發(fā)事件等非承運(yùn)人原因,造成列車在始發(fā)地延誤或取消,屬于合理延誤,給旅客、行李或貨物造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失,承運(yùn)人只要采取了一切必要措施補(bǔ)救,就無需承擔(dān)責(zé)任。高鐵晚點(diǎn)可能是因?yàn)樘鞖庖蛩?、地質(zhì)災(zāi)害、設(shè)備故障以及突發(fā)情況等因素導(dǎo)致的。高鐵晚點(diǎn)后,可以選擇繼續(xù)等車或者辦理退票、改簽。高鐵晚點(diǎn)了,我們可以改簽、退票或繼續(xù)等車。要是想要改簽,改簽沒有手續(xù)費(fèi),可以改簽至其高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 他還有票的列車。如果需要辦理退票業(yè)務(wù)的,平常退票需要扣除手續(xù)費(fèi),不過,高鐵晚點(diǎn)不同于正常情況,退票全額退款,可以在退票之后,再重新購(gòu)票。要是想要繼續(xù)等待高鐵進(jìn)站的,高鐵晚點(diǎn)常常不能卻具體的時(shí)間。

法律依據(jù):《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第二十六條 遇有下列情況可延長(zhǎng)車票的有效期:1、因列車滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因,使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)站時(shí),車站可視實(shí)際需要延長(zhǎng)車票的有效期。延長(zhǎng)日數(shù)從客票有效期終了的次日起計(jì)算高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ;2、旅客因病,在客票有效期內(nèi),出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí),可按醫(yī)療日數(shù)延長(zhǎng)有效期,但最多不超過10天,臥鋪票不辦理延長(zhǎng),可辦理退票手續(xù),同行人同樣辦理。動(dòng)車組列車車票只辦理改簽,不辦理有效期延長(zhǎng)。

高鐵晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2022?高鐵晚點(diǎn)40分鐘賠錢

; 目前在我國(guó)關(guān)于高鐵晚點(diǎn)是沒有什么具體高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 的賠償標(biāo)準(zhǔn)的高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ,運(yùn)氣好的會(huì)有一些面包、水什么的作為補(bǔ)償,運(yùn)氣不好的啥補(bǔ)償都不會(huì)有。至于賠錢,是不可能的。有不少人對(duì)高鐵晚點(diǎn)提出訴訟,但是均因“于法無據(jù)”被駁回了。

雖然在《民法典》第八百二十條有提到由于高鐵晚點(diǎn)造成旅客損失的,除不可歸則于承運(yùn)人的情況之外,承運(yùn)人(高鐵方)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,大部分經(jīng)歷過高鐵晚點(diǎn)的乘客均表示,對(duì)于高鐵晚點(diǎn),無論是不可抗力因素導(dǎo)致的,還是屬于鐵路部門責(zé)任的,都未曾得到任何的補(bǔ)償。

這難道“晚點(diǎn)不賠償”已成“行業(yè)慣例”高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ?希望有關(guān)部門能建立全國(guó)統(tǒng)一的列車晚點(diǎn)“賠償標(biāo)準(zhǔn)”,以維護(hù)更多乘客的權(quán)益。

《民法典》第八百二十條規(guī)定高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 :承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

高鐵晚點(diǎn)一個(gè)多小時(shí)有賠償嗎

【法律分析】:根據(jù)法律規(guī)定高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ,客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客出具客票時(shí)成立。因此高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ,高鐵延誤屬于合同違約的行為,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)違約責(zé)任,賠償旅客因此造成的實(shí)際損失。如果損失無法確定,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一個(gè)比較合理的固定數(shù)額。但要注意的是,因不可歸責(zé)于承運(yùn)人的原因?qū)е卵诱`的,承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百一十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。 第八百一十二條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。 第八百一十三條 旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的,旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

鐵路晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

法律分析:鐵路晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn):火車晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是旅客因?yàn)檠诱`造成損失的高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ,需要以實(shí)際損失作為賠償標(biāo)準(zhǔn)。因天氣、突發(fā)事件等非承運(yùn)人原因造成列車在始發(fā)地延誤或取消高鐵晚點(diǎn)能否要求賠償 ,屬于合理延誤,給旅客、行李或貨物造成實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失的,只要承運(yùn)人采取一切必要措施予以補(bǔ)救,無需承擔(dān)責(zé)任。因不可抗力造成列車延誤的,應(yīng)當(dāng)賠償。

如果乘客在碰到火車晚點(diǎn)時(shí),可以根據(jù)火車晚點(diǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償,也可以進(jìn)行等待火車到來。但是在火車晚點(diǎn)時(shí),承運(yùn)人會(huì)告知和乘客晚點(diǎn)的時(shí)間和原因,并且會(huì)合理的安排乘客。若乘客有著非要及時(shí)處理的急事,則需要根據(jù)自己的時(shí)間重新選擇合適的路線?;疖囃睃c(diǎn)也不是承運(yùn)人所能控制的事情,當(dāng)我們碰到時(shí),則需要耐心的對(duì)待火車晚點(diǎn)的這件事。

高鐵晚點(diǎn)可能存在的原因:1、惡劣天氣:當(dāng)出現(xiàn)大雪、暴雨等天氣時(shí),為了確保安全運(yùn)行,列車會(huì)限速運(yùn)行。2、不可抗力因素:發(fā)生崩塌、泥石流、滑坡、地震等問題時(shí),為了安全起見,高鐵會(huì)晚點(diǎn)。3、設(shè)備故障:軌道、供電設(shè)備、列車、信號(hào)等出現(xiàn)問題時(shí),高鐵會(huì)晚點(diǎn)。4、突發(fā)事件:行車事故、車上噴防曬噴霧引起緊急制動(dòng)。

法律依據(jù):《中華人民共和民法典》 第八百二十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人延誤運(yùn)輸或者其患者不能正常運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)及時(shí)告知、提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但不能歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

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張先生,俱樂部踢球受傷,在無助時(shí)第一時(shí)間找到我們幫助他爭(zhēng)取賠償,在元甲團(tuán)隊(duì)努力下,讓對(duì)方承擔(dān)80%賠償責(zé)任,連法官也對(duì)我們贊不絕口,這就是絕對(duì)實(shí)力!

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

04-08 13:29