不違反交通法規(guī)撞死人是否會認定為交通肇事罪要視情況而定，具體情況如下：撞死人不一定構成交通肇事罪不違章開車致人死亡刑事責任 的，根據規(guī)定因撞死人而要構成交通肇事罪不違章開車致人死亡刑事責任 的，一般應當同時滿足條件：

1、有違反交通運輸管理法規(guī)的行為；

2、發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。

構成交通肇事罪的要件如下：

1、主體是一般主體，具有刑事責任能力的自然人；

2、客體是交通運輸安全；

3、主觀方面是過失，可以是疏忽大意，也可以是過于自信；

4、客觀方面是行為人違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。

交通肇事具有下列情形之一構成交通肇事罪：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

2、死亡三人以上，負事故同等責任的；

3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

駕駛員有駕駛證與準駕車型相符正常行駛沒有酒駕不違章開車致人死亡刑事責任 ，毒駕不違章開車致人死亡刑事責任 ，沒有違章等操作下發(fā)生交通事故致他人死亡按照交通意外處理不違章開車致人死亡刑事責任 ，駕駛員不負刑事責任，但是需要對死者進行民事賠償。

車正常行駛不違章開車致人死亡刑事責任 ，沒有違規(guī)，撞死了一個闖紅燈的行人，司機需要承擔怎樣的責任？很多人都說，這種情況司機不需要承擔責任，因為車是綠燈，而行人違章在先。

司機綠燈時:

1，司機正常行駛無違章行為，而行人突然快速奔跑，或者“鬼探頭”，導致司機來不及采取措施，造成行人死亡，行人負全責，司機不承擔刑事責任。不過，仍然需要承擔10%以內的補償，這部分錢，可以由交強險賠付。

2，司機有輕微超速，行人快速闖紅燈，司機來不及采取措施，將行人撞死，這種情況司機負次要責任。要承擔30%的賠償責任。不過不承擔刑事責任。

3，如果發(fā)現行人闖紅燈，可以采取措施避免，但是司機疏忽大意，不注意瞭望，未采取任何措施而造成行人死亡，這種情況司機和行人要負同等責任。司機需要承擔50%的賠償責任。不承擔刑事責任。

4，雖然司機是綠燈，但是司機嚴重違章，如超速、超員、逃逸等，造成行人死亡，司機承擔主要責任。這時，不光要負責民事賠償責任，還要追究交通違法的刑事責任。

5，雖然對方闖了紅燈，被不違章開車致人死亡刑事責任 你撞死，但是你逃逸了，或者是你酒后駕駛，或者是你嚴重超速，你將會被判“交通事故逃逸罪”、“危險駕駛罪”，將承擔刑事責任。

6，如果認為反正自己是綠燈，行人違章，撞死沒事。而不采取任何避讓措施，致行人死亡，那樣將構成“故意殺人罪”。

我國的《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:機動車經過人行橫道時，應當減速行駛，遇到行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行徑沒有交通信號的道路時，遇到行人橫過道路，應當避讓。

作為司機，無論什么情況，都需要躲避行人，要把人的生命，看得重于一切，絕不能發(fā)生人身傷亡事故。而做為行人，也是道路交通的參與者，遵守交通規(guī)則是行人的義務，絕不能因為有人說你是“弱者”就大義凜然的去違章。即便你是綠燈，過馬路也要看好自己的前后左右，防止發(fā)生意外

不違章開車致人死亡刑事責任 你好不違章開車致人死亡刑事責任 ，交警隊出事故認定書了嗎？看事故認定書的責任劃分，如果主要責任或全部責任，死亡一人，會構成刑事犯罪，如果達不到這個責任劃分，就不構成犯罪，只是民事糾紛，如果民事糾紛不會被拘留的，希望對你有幫助。

在我接觸的交通事故處理案件當中。以前有很多死亡交通事故的駕駛員，在人民檢察院是免于起訴了，主要理由是對社會造成了危害不大。但是目前檢察院對于交通肇事罪的免于起訴非常少。最終你的案子將會移交給人民法院進行刑事判決的。鑒于你已經取得了對方的諒解書。在這起交通事故中，人民法院的刑事判決很有可能是判緩刑的。

根據刑法第133條的規(guī)定不違章開車致人死亡刑事責任 ：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役不違章開車致人死亡刑事責任 ；交通事故致1人死亡，認定為負主要責任或是全部責任的，即構成交通肇事罪，負刑事責任附帶民事賠償，刑事責任不會以受害者家屬出具了諒解書而予以撤消，而根據情節(jié)的輕重可以判處有期徒刑緩期執(zhí)行，也就是人們通常所說的緩刑，可以不用做牢。

負事故主責拿到諒解書是否被判刑的問題，這個不能一概而論，只能說拿到諒解書有機會被判處緩刑，在事發(fā)后你是否積極救助傷者，是否報警，在傳喚過程中是否積極到案，是否認罪認罰，這些因數都能影響你的判決結果，但是說免于刑事處罰不可能，一般都是判處緩刑。

交通事故責任認定，是根據雙方交通違法情況、過錯情況、違法、過錯與事故后果之間的因果關系而判斷雙方的責任比例。根據現行法律規(guī)定，受到責任認定書后，如果當事人有異議，可以在三個工作日內向作出決定的機關的上一級機關申請復議。當然了，不能僅僅認為有問題就提出復議，而應當提出確實充分的理由，否則復議大概率會被駁回。