肇事撞人當(dāng)時(shí)人沒(méi)死后來(lái)死了只要沒(méi)有逃逸就行。逃逸判刑很?chē)?yán)重的

發(fā)生重大事故

1．違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ；

（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以

交通肇事罪上的。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

交通事故處理完畢賠償完結(jié)的撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，駕駛員對(duì)事故受害人后來(lái)因疾病死亡應(yīng)不承擔(dān)任何責(zé)任。

如事故尚未處理結(jié)束撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，事故受害人還沒(méi)有康復(fù)但因病死亡撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，駕駛員有沒(méi)有責(zé)任要看醫(yī)學(xué)鑒定受害人受傷和因病死亡之間有沒(méi)有因果關(guān)聯(lián)，當(dāng)然這一切可以委托保險(xiǎn)公司去處理的。

撞人者依舊還要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，在某些情況下，甚至還要追究撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 你的交通肇事罪。因?yàn)楸蛔舱叩乃劳觯强赡艽嬖诤芏嘁蛩氐?，它既可能是因?yàn)樽蛱旎蚯疤斓能?chē)禍引起，也可能是因?yàn)橐恍┡既灰蛩?，或者說(shuō)被撞者有自殺行為等，這些情況不能一概而論。

所以在這種時(shí)候，要判定被撞者的死亡與車(chē)禍有無(wú)直接原因的，還要進(jìn)行尸檢，最終以尸檢的結(jié)果來(lái)定案和劃分責(zé)任。

第一種：死者的死亡原因與車(chē)禍沒(méi)有關(guān)系，那么撞人者自然不需要承認(rèn)相關(guān)責(zé)任，之前私撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 了的和解協(xié)議也是完全成立的。

第二種：死者的死亡原因是由車(chē)禍直接引起的，只是當(dāng)場(chǎng)沒(méi)有覺(jué)得異樣，然而回到家后才突然產(chǎn)生劇烈反應(yīng)乃至死亡。那么撞人者要進(jìn)行重新的賠償厘定，并涉嫌交通肇事罪。

第三種：死者的死亡原因有多重性，而車(chē)禍?zhǔn)瞧渲幸恢兀敲磩t要重新厘定賠償?shù)谋壤?。撞人?dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 我們?cè)谇懊婕僭O(shè)了當(dāng)時(shí)賠償?shù)慕痤~很少，所以一般是需要追加賠償力度的。

擴(kuò)展資料：

這和法律的程序有關(guān)，在民法中，車(chē)禍只造成輕微損失的，雙方可以自行調(diào)解。但這種調(diào)解也是存在前提的，就是雙方都清楚地知道自己的所作所為和其意義。

如果一方的賠償太少，而一方的傷勢(shì)其實(shí)比估計(jì)的要嚴(yán)重得多，那么這種情況屬于一方對(duì)自己缺乏正確的認(rèn)知。在這種存在重大誤解的情況下，這種協(xié)議是屬于無(wú)效協(xié)議的，所以如果被撞者回家兩天后因車(chē)禍去世的，撞人者還要被再次追究相關(guān)責(zé)任。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-男子遭遇車(chē)禍?zhǔn)軅笥直卉?chē)撞倒當(dāng)場(chǎng)死亡

機(jī)動(dòng)車(chē)撞到人現(xiàn)場(chǎng)人沒(méi)死到醫(yī)院做手術(shù)死了算撞死的。

肇事撞人當(dāng)時(shí)人沒(méi)死后來(lái)死了只要沒(méi)有逃逸就行。逃逸判刑很?chē)?yán)重的發(fā)生重大事故1．違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，因而發(fā)生重大事故撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，處3年以下有期徒刑或者拘役。此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以交通肇事罪上的。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

如果不是故意撞人撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 ，且沒(méi)有逃逸撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 的，屬于交通肇事撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 的行為，如果是故意撞人撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 的，屬于故意傷害致死，或者故意殺人撞人當(dāng)時(shí)沒(méi)事后面死了 的行為。

《刑法》

第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第二百三十二條　【故意殺人罪】故意殺人的，處死刑、無(wú)期徒刑或者十年以上有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。

第二百三十四條　【故意傷害罪】故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。

犯前款罪，致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特別殘忍手段致人重傷造成嚴(yán)重殘疾的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定。