機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ：發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) 的，不承擔(dān)民事責(zé)任。 《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) 的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反 道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) 的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

這種情況是按照無(wú)責(zé)來(lái)計(jì)算賠付一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) 的。最高就是賠付10%。如果按照有責(zé)任來(lái)賠付一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) 的話。那么交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定是。機(jī)動(dòng)車(chē)部分責(zé)任大小。交強(qiáng)險(xiǎn)都是全額賠償?shù)?。例如一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ，你機(jī)動(dòng)車(chē)在事故中是次要責(zé)任一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ，那也就是占30%。但是賠償?shù)臅r(shí)候是按照全額賠償?shù)?。所以只賠償10%那就是按照無(wú)責(zé)來(lái)賠付的。

; 非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任認(rèn)定一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ：按照現(xiàn)在社會(huì)一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) 的思想趨勢(shì)就是誰(shuí)違規(guī)誰(shuí)承擔(dān)主要責(zé)任一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ，并不是所謂的“弱勢(shì)群體”占據(jù)優(yōu)勢(shì)，以前是機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，法官和交警多少會(huì)有點(diǎn)偏向非機(jī)動(dòng)車(chē)一方，因?yàn)榘l(fā)生事故時(shí)，往往是沒(méi)有車(chē)身防護(hù)外殼的、非機(jī)動(dòng)車(chē)一方場(chǎng)面更慘烈，更令人心痛不忍。

按照《道路交通法》里面規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)(即交強(qiáng)險(xiǎn))予以賠償一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。如：

1、機(jī)動(dòng)車(chē)不守交規(guī)，超速、闖紅燈、逆行等，與正常行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，那么機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛的，非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、超速等，兩者相撞，非機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任，但出于人道主義，法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)仍然要承擔(dān)10%以下賠償責(zé)任。

3、雙方都有過(guò)錯(cuò)的，交警有權(quán)判罰雙方各承擔(dān)五成責(zé)任，如果非機(jī)動(dòng)車(chē)一方更加嚴(yán)重的，可能按照四、六成責(zé)任進(jìn)行劃分承擔(dān)。

(二)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生 交通事故 一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ，非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償一方機(jī)動(dòng)車(chē)一方非機(jī)動(dòng)車(chē) ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。